jurykovalev

Ох уж эти хитрые читеры, со своими великими трюками

Ну, увы, все говорят пока, что Сарджент ещё не достаточно постарался, чтобы Уилльямс захотел его поменять.

Были, конечно. Я всем одинаково возмещал и у Мика выше 3-го места в таком случае не было бы. Ещё один Люди читают жопой. Жопой люди читают. Люди в целом хорошие, но жопой читают они. Дык ничего, что жопой. Главное, что читают Можно читать и жопой, в жопе особый смысл… Пишешь «я ем пельмени», казалось бы все понятно Я! Ем! Пельмени! Дикси. Просто, как три рубля. Но люди читают жопой, а значит в этих пельменях Жопа всегда увидит что-то «очень своё». «Зачем вы пишете это? Хвастаетесь, что богачка? А в Африке голодают, стыдно должно быть вам» Что же такого сложного в том, чтобы прочитать одно предложение? Почему же, я прекрасно помню и обсуждая все сезоны в целом, потому что Роберт всегда с учётом опыта был лучше или как минимум не хуже Мика, пусть и не всегда в сезонах с разным опытом был выше в ЛЗ. Глядишь, в следующем году ещё будет что обсудить, может Феррари тоже Роберта в Гиперкары посадят))

Пересчитанный гоночный темп для Сингапура с учётом проблем Леклера

Ни у кого, БК у Пиастри, но он вне топ10 даже без Макса.

Ну вот с чего это взялось? Что Лэнс на старт не вышел после крупной аварии? Так я уже приводил примеры подобных случаев. Лэнс едет, как может, вот и всё и уровень его отставания говорит в основном об его напарниках.

Логану нужен опыт и место своё доказывать, какое ему мог сойти. Лэнсу, как бы, в боксы было машину трудновато вернуть) Ну а что на старт не вышел, ну так не первый раз пилот пропускает после аварии. Баттон, Перес тот же. Это не говорило, что им на Ф1 пофиг. Лэнса хоть и надо выгонять, но сомневаюсь, что он сам так думает)

Там же ответ Стролла Старшего, на вопрос, каковы шансы, что Лэнс не поедет - ответь ноль шансов.

Я думал мы про гонки, а не про статью в википедии) Феттель лучше Сенны и Лауды, Мик лучше Норриса, ведь Норрис взял трёшку, а двушку нет, и почему в кокпите МакЛарена он, а не Мик - загадка. Количество титулов далеко не главный показатель уровня пилота. Только статистика совместных с командой достижений (ещё и в значительно большем на долю команды проценте) Ну как можно такую чушь говорить? Это же даже не уровень знаний википедию читал. Там не менялось название. Там произошёл конец двух чемпионатов разных, и появление одного нового с совершенно новой техникой. А потом, рассказывать про факты что-то начинают. Только это полная глупость сравнивать Ф1 и молодёжки, где совершенно разные цели и подходы.

И снова ищут соринку в чужом глазу, не замечая бревно в своём. Как удобно оказывается, 6-летняя карьера Мика сократилась до титул в Ф3 и титул в Ф2, а что там в остальные годы было - так, не важно) Это враньё, Роберт выиграл титул в Ф3 на первый год существования этой серии и этих машин. Зачем мне куда-то изворачиваться, если можно просто посмотреть на факты, только не как ты, замалчивая неудобное, а объективно, сравнивая сравнимое. Уровень Ф4: Мик на первый год 10й, Шварцман 3й и 4-й 6,5 в среднем позиций в пользу Роберта, На второй год Роберт не оставался, сравнивать нечего Уровень ФРег: Мик не выступал сравнивать нечего Уровень Ф3: Мик 12 на первый год, Роберт - 3й в Евро Ф3 и первый в Интернациональной Ф3 - 10 позиций в среднем в пользу Роберта, второй год в одном чемпионате Роберт не проводил. Уровень Ф2: Мик на первый год 12й, Роберт - 4й - 8 позиций в пользу Роберта. На второй год Мик 1й, Роберт - 2й. 1 позиция в пользу Мика. Итого в настоящей реальности, а не розовых мечтах, где сезонов без титулов у Мика не существовало, факты таковы: 6,5+10+8-1=23,5 позиции в чемпионатах в пользу Роберта. Смешно говорить даже о каком-то преимуществе Мика. Всё равно, что сравнивая его с Норрисом, например, говорить, что у Мика очевидное преимущество, потому что он выиграл Ф2, а Норрис нет. Даже сравнивая вторые сезоны Мика и Роберта в Ф2, можно заметить, что при одинаковом количестве гонок, но существенно разном их составе Мик на второй год набрал 37,9% очков от максимально возможного, Роберт - 38,2% от максимально возможного.

Как же вам неудобно вспоминать единственный раз, когда Мик и Роберт выступали с одинаковым опытом в серии-то.

А что если не обрезать текст в цитате так, чтобы она полностью меняла смысл и не пытаться эту выдуманную чушь оспорить? Да нет, это фантастика

Оценки профильных изданий за ГП Сингапура 2023 Среднее за год ЛЗ по оценкам

Вообще Марко тогда говорил про именно в переменчивых условиях дождевых, когда про поул говорил, так что если не вырывать из контекста и не сочинять - то почему бы и нет)

Ну У Симпсона в Регионалке американской, что-то вроде 8 места за те полгода, что он участвовал, и 13 на момент ухода из 4-ки американской. На следующий год титул в регионалке Американской и 7(официально 8, но он последний этап пропустил, на момент ухода был 7) в Индипро, потом 9й и 10й в Лайтсе. У Де Франческо - 5 в британской Ф4, явно она не слабее американской по составу, 3-й в Евроформуле - не так чтобы достижение, но не хуже титула в американской регионалке, ГП3 и Ф3 конечно провально, но там и уровень. Инди Про 2-й в первый год, впереди того же Фроста, который оба года впереди Симпсона, 6 в лайтс в первый же год. Можно сказать, конечно, что Девлин в Америку приехал уже более опытным, и что в его годы в той же Лайтс было поменьше машин, но я не сказала бы, что это прям критично.

Пусть ещё пару лет поездит?) ДеФранческо и тот большего добивался.

С того, что слежу за разговором, а не мелю абы что

И продолжаешь вместо дискуссии по теме пытаться обсуждать оппонента, рассказывая сказки) Результаты Мика были для меня плохими и когда ещё Мик и Роберт не были в одной академии, и когда Роберт ему ни разу не проигрывал.

При том, что мы говорили как раз о случаях, когда должно быть не менее 0.5 секунды

Ну, то есть вместо сути разговора попытался перейти на объект боления)

Они, вроде бы, давно уже их обслуживают.

Это же как должно свербеть от того, что Шварцман во всех случаях равного опыта с Миком показывал куда лучше результаты, что ты из списка 3-х пилотов выделил его одного при том, что я ни слова в этом случае не говорил про то, что Мик проиграл в том сезоне Роберту

Ну, во-первых Албон так-то опередил оба МакЛарена в квале. Дальше, на первом стинте У Норриса преимущество в темпе было не больше 0,3 в равных условиях резины, потом да, после более позднего пита Ландо удавалось отыгрывать от Албона в среднем 0.52 с круга когда он его догонял, однако это не самый удачный пример стандартных условий, ты принёс трассу где как раз практически только прямые, т.е. шанса раскачать соперника в поворотах нет практически и машину заточенную под эти прямые. Это скорее исключение, чем яркий пример.

И когда в последний раз АР или Хаас имели 0.5 с круга от Албона преимущества? Так же замечу, что кроме прямых на трассе есть повороты, где обгонять не запрещено тоже)

Чтобы на 2-3 десятки поменялось среднее за гонку нужно полгонки просидеть за кем-то, кто на полсекунды медленнее тебя. В стандартных условиях это скорее твои проблемы, чем внешние обстоятельства, что ты таким преимуществом не пользуешься столько времени.