jurykovalev

Так Вилльямс и с Расселлом заключали контракт так, что как раз не могли забрать. Только за деньги.

Прям второе?

В Монце, вроде бы, уже тоже в первой шикане гравий возвращают.

Брандл может считать сколько угодно, если не хочет смотреть на факты, Цунода имея запас от Льюиса в 11,9 и следую только дельтам (их ещё не успел собрать СК) заехал на пит и выехал впереди Льюиса на 2 секунды даже с достаточно средним питом в 2.4 (у Ландо был 2.1). Позови Брандла и попробуйте в арифметику)

СК не успевал выехать перед Норрисом. Если бы его вывесили раньше, то Норрис бы ещё не проехал въезд, так что в любом случае Норрис оставался лидером.

5-6 в секунде от 1-4 - да, это неконкуретноспособный болид.

Лидером, это факт. Его отрыва хватало для питстопа, как показал питстоп Цуноды, даже если бы СК не затупил, выехать перед Норрисом в данном случае СК никак не мог, потому что тогда Норрис бы ещё не проехал бы въезд на питлейн и он просто заехал бы сразу. Так что в любом варианте Норрис оставался лидером. И Без СК вообще он финишировал бы в худшем случае вторым, если бы только догнал, но не успел бы обогнать Макса. Темп в гонке у него был лучше. Он и сказал, что думает, прямо, Макс тоже умеет в арифметику двухзначных чисел и знает, что на пит Норрису хватало.

Это если бы Карлос машину не потерял можно было бы говорить про место справа. А Оскар ошибки соперников предугадывать и заранее уворачиваться не обязан, место Карлосу он оставлял достаточно, в Карлоса не поворачивал, на торможениях не смещался, так что вся вина на Карлосе, ошибка была его, столкновение он допустил, сопернику гонку испортил - заслуженный штраф, тем более даже легкий совсем, не 10, как сейчас стало принято давать.

Победить с лучшим темпом в гонке среди всех - тухловато, надо запомнить Ландо просто был быстрее в этот раз, отрыв для питстопа под СК у него был и без ошибки Майландера. Абсолютно чистая победа, что и сам Макс говорит.

Потерял машину испортил гонку сопернику, повредив машину, чего бы и не наказать.

Пункт 5.1,5.8 + 1 балл

Конкурентоспособная машина не равно самовоз.

У Логана в прошлом году было в Японии тоже 1.9)

Не хочу вас расстраивать, но в Заубере два разных по уровню пилота) Особенно в квалах.

Если это не попало в трансляцию, не значит, что этого не было.

Возьмут Валеру к Албону в напарники на 25-ый, посмотрим, кто там Сарджент)

Скаевцы, вроде, говорили, что Валера ведёт переговоры с несколькими командами, с одной, вроде бы, даже уже продвинулся в них.

Юки уже на второй год вышел на уровень недалеко от Гасли, показав большой прогресс после первого провального года, но у него и до Ф1 было опыта куда меньше, чем у Чжоу. Так что про не заметил я бы поспорил)

Сержант тоже молодой) Напарником к Алу пусть идёт)

Спринтов не существует

Оценки профильных изданий за ГП Майами 2024 Среднее за год ЛЗ по оценкам

Чжоу и Магу, значит, представляешь) А Валера то чего, он на худшей в гонке по темпу машине чуть в Ку2 не вышел. Ну гонку проехал никак, бывает, Алонсо тоже вон весь уикенд медленнее Строла. Если бы не питстопы и надёжность Валера уже дважды в очки бы заехал в этом году.

Это следует из контекста ответа, мастер контекста При том же, при чём Абудаби 21

и эти люди говорят что-то про чтение, мастера в контекст 19 - потеря в Майами на питах нормальных, 9 - под СК/ВСК. Я уже приводил твои цитаты. Тебе пишут - потери на пите 19 Ты отвечая на это Т.е. ты явно утверждаешь, что 22 - это потери на пите.

За первые 5 этапов было чуть больше 0.5% примерно, что на одном круге, что в гоночном. РБ, правда, тоже ответить новинками может.