jurykovalev

Пункт 5.1 + 1 балл

Ну, с учётом новой машины ожидаемо не стал исправляться в регионалке.

Мари Бойа продолжит выступать за Кампос.

В 19-м не было самовоза тоже, Феррари в квалах вполне боролась, да и в гонках даже над РедБуллом далеко не всегда было самовозное преимущество в 0,4% минимум. Ну а почему в 20-м Феррари борьбу не продолжила мы знаем.

Мерс уже в 17-м не имел самовоза. Да и в принципе начиная с 14-го всегда преимущество падало. У РБ просто не было такого зазора.

Да с чего бы? почти всегда при стабильном регламенте разрывы сокращаются, МакЛарен уже в прошлом году был на траектории, позволявшей рассчитывать на борьбу как минимум во второй половине этого года. А тут ещё и РБ ошиблись с путём (причём ещё при Ньюи, как бы, т.к. это середина прошлого года была, до всякий гейтов)

Там меняли обоих пилотов)

Аргентина, это конечно хорошо, но на модернизацию трассы в столице куча денег нужна, при том, что старая версия это такой вполне себе Хунгароринг в худшем смысле слова. К счастью, автодром в городе, так что может хотя бы очередной дурацкой уличной трассы избежим в этом случае. Там есть и более современные, МотоГПшный Термас Рио Хондо или Сан Хуан Вилликум, на который по слухам Индикар пытались привести. Жаль, что Портеро де лос Фунес никогда по безопасности не пропустят.

Беннетон Форд, у Бриаторе ностальгия? Хотя, Хорнер, когда-то говорил, что не собираются кроме РыБов никого снабжать, по крайней мере в первые сезоны, когда со стороны МакЛарена прощупывание почвы было. А так, печально, моторы Рено снова история.

Но ведь тогда Комацу легко мог бы вернуть Мика, если бы дело было только в Штайнере, как и руководители любых других команд, ведь свободные места были практически в каждой команде.

Пункт 5.1, 5.8 + 1 балл

Ну да, ну да) Хэм только недавно говорил что иногда не знает, почему ещё тут, Алонсо в этом году тоже без борьбы за подиумы над Строллом не так доминирует. Боттас в 21-м не стал бороться с Максом по сути только в Сочи, где команда ему намеренный штраф сделала. Да и просто у людей бывает выгорание. Он и без мотивации Мика опередит легко)

Ну Хэмилтон и Алонсо ещё старше Боттаса, и запросы у них выше, но, почему-то, вместо них не берут более молодого и "выгодного"(если не вспоминать про два года выигранных в чемпионате разрушителей) Мика. Это всё неважно и не компенсирует разницу в гоночных качествах, если Ауди нужен кто помоложе, найдётся достаточно других пилотов выше уровнем.

Только опрос этот проводился конкретно в Германии) С Михаэлем - да. С Миком - наоборот. Твиттер - Боттас 1.8 млн Инста 4.4 млн, Мик - 1.1 Твиттер и 3.6 Инста(и это процентов 95 только из-за отца), так что и по медийке Боттас - лучший выбор, а не говоря уж про гоночные качества.

Немцы любят фамилию Шумахер, сенсация!

Кто же знает?) но, скорее всего, какое-то условие по позиции в КК или проценту очков команды от лучшей команды/Макса от лидера чемпионата.

Они 9 лет провели? Там, вроде, ясно написано слово "рекорд", понятно, что куча пилотов с не очень длинной карьерой в одной команде есть, хоть Ди Реста, хоть любой из многих, кто одну гонку провёл.

По настоящему данный рекорд у Кларка, вот он действительно всю карьеру провёл в одной команде.

Тогда у тебя и Хэмилтон в одной "команде" до сих пор только ездил) Под крылом концерна Мерседес.

не может человек, выступавший за две команды, провести всю карьеру в одной)

А Алонсо - нет, значит что-то не то, с Алонсо? П.с. Если у кого-то есть желание оформить тему Лоусона на этот год - это можно сделать в Фан зоне а я потом перенесу, я разве что на следующей неделе сам смогу.

Пункт 5.1+1 балл

Положенно 2 только) Это Бирману в этом году в Хаасе 4 сверху дали) Ну, Савар спекулирует, что РБ могут выкупить Пиастри при уходе Макса и якобы МакЛарен не советует Бортолето уходить к Ауди, намекая на возможности другие. Хотя пока, формально, конечно, в МакЛарене мест нет надолго.

Ну, некоторые считают, что как раз в последних 6 этапах Цунода с Лоусоном за это место и будут сражаться.

Примерно для того же, для чего Колапинто) а вдруг.