jurykovalev

Ох уж эти глупые, кто отрицает, и говорит, что чемпиона определил поединок Хэма и Макса, а не Маси

Оценки профильных изданий за ГП Бельгии 2025 Среднее за год ЛЗ по оценкам

Гран При Бельгии 2025 Темп на одном круге Средний гоночный(Хаджар не рассчитан из-за проблем с машиной "всю гонку")

Ну во-первых, это красиво) В смысле, за зарплату можно и попить кофе годик. А так, ну не путайте хронологию, когда Тото сделал выбор в пользу Андреа, Боттас вёл переговоры о многолетних контрактах с Ауди, Уилльямсом и Хаасом. Поэтому в тех условиях однолетний контракт был бы менее приоритетным для него(тем более это предполагало бы оказаться на морозе, когда почти весь пелетон с контрактами до конца 26). Понятно дело, что был бы выбор на год боевым или третьим - ответ был бы очевидным.

Год боевым зная что потом на мороз, не лучшая альтернатива, хотя её и не предлагали, в итоге. Боттас говорил, что ему мало интересно было бы такое предложение. Ну понятно, что это лучше, чем ничего и всё равно Тото это так и не предложил, выбрав перспективу.

Могли бы, но Валере это тоже особо не надо, да и раз сложились условия, можно и поучить Антонелли в Ф1, чтобы к смене регламента уже не был новичком. Т.е. в долгосрочную перспективу Мерс правильно поступил.

У Андреа Кими хотя бы титулов было достаточно, за суперкой в Регионалку Океании не бегал) Ну и там форс-мажор с Хэмилтоном, да.

На 26 по хорошему, почти некого. Камара в Ф3, но Феррари наверняка будут мариновать ещё в Ф2. Ну Данн в Ф2, но его особо некуда, и вряд ли он Кадретти интересен будет(не факт, что они вообще дебютанта возьмут). Да бычки подтянут Линдблада, скорее всего, хотя ему и рановато немного.

F1-insider/Бах упрекают кого-то в желтизне и кликбейтах

Мазепин был куда хуже.

Я уверен, что Тото такую бы не подписал. Они не будут с интересами команды считаться в личном противостояние и чисто на трассе выяснять отношения не будут, оба полезут под ковёр.

Можно подумать были шансы, что Андреа без места остался бы.

Так я не про переса спрашивал) А что уверенно говорили, что будет пара Перес-Мик)

Кто этакое уверенно заявлял? Про Боттаса с Друговичем ещё перед Сильвером писали Автоспорт, ничего нового.

Не имеет. Перед ГП поехать на симе работать - обыкновенная рутина. Никакого Сима Мерса Максу без контракта никто не даст. Да и Максу переходить в Мерс в этом году - это ничего не меняет особо, РБ не хуже особо в большинстве случаев. Да и вообще Макс останется в РБ на 26-й.

Отпуск, это после Венгрии, а сейчас у Макса работа. Ну действительно, зачем к домашнему этапу готовится

А с Макса-то карьерой что вдруг случится, если узнают, что Тото дал ему сим с будущей машиной и мотором без всяких обязательств, а тот без всяких обязательств (а именно так вы говорите, споря, с тем, что без контракта ему ничего не дадут) согласился?

Это чушь, Макс получив преимущество не захочет им воспользоваться? Это будет глупостью. А РедБулл за этот подгон будет зол на Макса, нет конечно. Поэтому и вечером контракт, утром стул симулятора и никак иначе. Марк был совсем не Алонсо, если даже по Йонгу сравнить, ну позже через Стролла-Феттеля. А Макс вполне себе сразу и поехал, с учётом опыта, уровня машины.

Стролл везунчик, у него почти каждый год халявные результаты хорошие есть незаслуженные. Когда такой хороший пилот, как Пиастри, попадает в хорошую команду - это если и можно назвать везением, то заслуженным только. Почему последний? Следующие два года у Алонсо тоже были машины не хуже. А от РедБулла сам отказался, вроде. Ну я, понятно е дело, надеюсь, что и у Пиастри в ближайшие годы сила болида не испортится)

По отрыву. И лучше Рика Макс поехал на второй год в команде, на 4ый после картинга) да и переходить к Антонелли, это почти, как Алонсо переходил к Хэмилтону. Ну да, какие могут быть проблемы, показать Максу направления развития машины и мотора, дать попробовать, а он не перейдёт и расскажет РедБуллу)

Такого пилота просто никто не будет сажать в команду, у который может быть самовоз. Лоренсу в принципе пришлось купить команду, потому что иначе Лэнса никто не брал. Аж на 4ый год такой же "самовозище", получил, как сейчас у МакЛарена, а не на третий.

Никто не дал бы Максу без контракта сим.

Не знаю, но посмотрел ещё инфу с презентации, автор проекта реконструкции Тильке, и он говорит, что Ф1 в принципе в планах заложена, хотя и скорее всего позже МотоГП. А учитывая, что МотоГП теперь тоже у Либерти и проект отчасти их, возможно? (Опять гонки в крупном мегаполисе, всё как любят)

Я не смотрю) Но новость в ленте попалась, ну и трасса, всё-таки, бывшая Ф1, хоть мне и не особо нравилась, правда и такую резкую переделку пока однозначно оценить не могу, хотя гонки могут получится, наверное, интересные, если с длинной шпилькой(посмотрел, она раньше в исторической совсем версии трассы была такая).