jurykovalev

Напоминаю про пункт 6.4 правил. Если вы не жмёте кнопку жалоба, вас всё устраивает.

Просто нужно быть талантливее @Merry Christmas Джови, вроде, из резервных в Феррари не уходил)

Ну, в молодёжках - больше)

Просто как гость в этот раз)

Пункт 5.1 + 1 балл

С этого года у боевых пилотов ограничили тесты на машинах двухлетней давности серьёзно, поэтому большинство таких тестов для молодёжи или резервистов, как Джови. А в молодёжке лучше Бегановича пока никого нет, Камара с Тапоненом ещё только в Ф3 поедут в этом году. На боевых только 4 дня. Это, получается, лишний день потратить, если я правильно думаю.

Я думал после определения явного, что РыБЫ теперь Рейсинг Булз перестанут с неназванной командой путать)

Да это пока только тесты, тем более всего с одной по сути командой вместе. Проблемы с машиной тоже были, но вроде достаточно быстро справились, всё таки у команды это первые тесты в принципе, так что неудивительно. Будет весь год в десятке(ну как минимум вне овалов) - имхо, уже успешный сезон)

На первых частных тестах Према Итоги: Эрикссон - Андретти Кирквуд - Андретти +0,080 Шварцман - Према +0,175 Айлот - Према +0,247 Херта - Андретти +0,269 Абель - Койн +1,451

Ну, это обычно не сложно найти. В этом году две из 4-х Боротолето зачтут, а так, да, может и Друговичу продадут остальные. В конце концов всегда можно позвать условного Лоттерера)

Технически - есть академщица, но это обязательная повинность, да. После Пьетро нормальных молодых не значилось.

Атлеты - формально, не молодёжка. Мията - пилот Тойоты, в молодёжку Хааса его не объявляли не смотря на роль резервиста. Говорят в этом году резервным будет Другович, совместно с Астоном. Да и зачем они им особо? Уже взяли Бортолето. Ну могут Трамница или Гёте за паспорт назначить через годик, когда придут.

Весь год, ага (При том, что темп в табличке не зависит от косяков и поломок) Ну, т.е. другие команды лучше справились с этим моментом регламента, что и называется - догнать. Пусть не затягивает) Не разучились. Просто ошиблиь с концепцией, пока остальные справились лучше, а начало сезона было вызвано скорее тем, что МакЛарен не сразу был готов(они и Феррари между прочим в той же Сузуке уступали, а потом обогнали, тоже чудо новогоднее случилось)

Кривой перевод, там вот это https://www.f1news.ru/news/autosport-166317.html

Ну так посмотри может) Там в 10-м и 12-м было интересно, наверное, борьба за титул появлялась от того, что от РБ сильнее отстовали соперники, да? Ну ты, сначала, 100% доказательство про бан принеси) А я достаточно смотрю Ф1, чтобы прогресс команд не вызывал у меня реакцию "чудо новогоднее". Ты же даже на примере своего Мерса можешь посмотреть, как это работает. точно так же после успешных этапов с победами вдруг переставали ехать. Наверное, забанили что-то, да? Если смотреть в динамике год - приближались и продолжили это движение в 24-м уже опередив. Поломки не влияют на скорость. Феррари же в 22-м оплот надежности был, ага

А хочешь сказать нет, что ли? (сверху квальный темп, снизу - гоночный) При том, что тут и близко не было такого отрыва, как у Мерса в 14-м. Сказки про забаненное у РБ с Майами уже вообще стыдно должно быть рассказывать. (тем более МакЛарен и в 23-м подбирался совсем близко к РБ, в 24-м просто продолжил движение, как и Феррари была ничуть не хуже в самом начале этого регламента, пока не попала под директиву)

В 21-м в Бразилии никто не побеждал с последнего места

Прочитал закрепили, как закрыли, почему-то)

Квала - 7 Гонка - 5

Она ему не нужна. А по всей статье очевидно, что речь идёт о максимизации всего, построить лучшую машину, не ошибаться в тактике, не ошибаться самому и т.д.

Угадал, получается. Ну так-то достаточно логично было, если с Ф2 не получилось.

В теме контрактов подсказывали, что были слухи о Де Врисе(Хотя у него и так активностей хватает, в Е и ВЕК)

У него ещё джин есть. А виноградники для винишка в долине МакЛарен держит)