Sergey_S

Мне кажется, это еще и страх принять на себя ответственность и желание прикрыть жопу расчетами: типа вот, компьютер показал. А на то, чтобы ввести что-то или считать и обдумать данные с нескольких мониторов, нужно сильно больше времени, чем на интуиции и логике сразу отдать команду "Бокс-бокс-бокс!"

У меня есть. Уже и видака давно нет, а кассета осталась на память.

Ну хорошо, посмотрим, много ли будет таких странных ошибок без Бина...

Ну предложи иную разумную причину оставить Шарля на харде. Даже с точки зрения командного результата, абстрагируясь от Леклера, при двойном пите - дубль (если Сайнс не проиграет на пите позицию) или первое плюс третье (если проиграет), что очевидным образом лучше, чем первое и четвертое (и это еще повезло, что четвертое, на старом то харде).

Для Сантандера.

Мик молодец! Экстрем - титан, такому мастеру проиграть не стыдно.

Ну так, это скорее минус команде.

Нужны нормальные условия, в которых Леклер сможет завоевать титул. Сайнс не сможет его завоевать ни в каких условиях, даже в самых тепличных - скиллом супротив Ферзя не вышел. Если он будет творить дичь - получит ту же самую оценку, которую получил Бинотто.

Собственно, да, выделенное, ИМХО, является ключевым. Вассер готов взять на себя ответственность и своевременно принять решение. А когда, с его точки зрения, своевременно - решит он сам. По оценкам специалистов новые шины будут способствовать избыточной поворачиваемости болидов, что хорошо для Леклера, но нехорошо для Сайнса. Так что, возможно, все решится само.

И хорошо. Надеюсь, Феррари теперь перестанет быть поводом для насмешек, а болельщикам нужно, чтобы было, над кем поржать.

С чего бы это? Для уровня команды Хаас выступил нормально. Куда больше вопросов к Джоу, из-за которого Альфа Ромео в КК ниже, чем должна быть, и к команде Альфатаури, которая умудрилась проиграть почти всем, будучи сателлитом чемпионской РБР. В этом году был достигнут новый уровень, ранее недостижимый.

А я о том, что не был бы Бин сам себе злобный буратино, и никакая свита Леклера ничего бы с ним не сделала. Если ты побеждаешь -- как известно, победителей не судят. Но Бин не то что не победил - он умудрился проиграть так, что над Скудерией стали смеяться. Проигрывали и Тодт, и Доменикале, и Арривабене, но клоунами их не изображали. А мем "Бинотто-клоун" стал символом сезона-22. В любом случае, виноват сам Бин. Ели ты хочешь слить пилота и вытянуть его напарника, это надо сделать так, чтобы все выглядело само собой случившимся. Бин ниасилил, и стал посмешищем. А Феррари - не та команда, которая может позволить, чтобы над ней смеялись.

Клоуна из Бинотто делала далеко не свита Леклера. Мистер Бин - сам себе злобный буратино.

Леклеру это теперь не надо - в Феррари он победил целого тим принсипла, а в Мерседес ему идти на чужую поляну и без очевидной перспективы, что будет лучше. Норрис - да, скорее всего согласится, хотя не факт - им Ауди интересуется. Думаю, это будет сильно зависеть от формы Мерседеса в этом сезоне и от его противостояния с Расселом. Если болид не позволит бороться за титул, или если Джордж его одолеет, Хэм уйдет. Деньги ему и без Ф1 есть где поднимать, а с каждым проигранным сезоном миф о его величии будет рушиться.

Ага. А Вольф спокойно даст Шумахеру контракт боевого пилота и выложит фото с троллфейсом. Зачем Вольфу реально устраивать себе проблему в стиле Хэмилтон-Росберг? Вариант Хэмилтон-Боттас гораздо спокойнее, и результат приносит. Что Леклер (который теперь, скорее всего, никуда не уйдет, потому что он победил во внутриполитической борьбе - зчем ему теперь менять команду?), что Норрис не согласятся со статусом "Валттери, это Джеймс", и будут жестко рубиться с Расселом за лидерство. При наличии в качестве главного соперника Ферстаппена эта борьба ну ни разу не повышает шансы на победу пилота Мерседеса в борьбе за титул.

Так Бен Сулайему Либерти - не начальники ни разу. Наоборот, это две конкурирующие "ветви власти". Либерти - это зло, избавление от которого станет для Ф1 благом. Так что, любые действия против Либерти - это благо для Ф1.

Надо не оды петь, а строить команду и болид. Если команда работает как часы, а болид - самовозище, то фамилия пилота не имеет принципиального значения.

Почему бы и нет.

И сколько машин он побьет. )) Раньше бил регулярно. Но Халк лично и Хаас в целом - это слишком мелко, чтобы пилоту Мерседеса обращать внимание на их копошение.

На секунду быстрее прошлогоднего, даже если это правда - это где-то на 0,5с быстрее прошлогоднего РБР. Но РБР то тоже прибавит, и хорошо бы еще не больше, чем Феррари, а хоть немного поменьше.

И будем весь сезон пить его с горя. ))) На самом деле, определенные основания для оптимизма есть. Но надо быть осторожными в своих ожиданиях.

Со своими квалами Шарль, в какой-то степени, сам себе злобный буратино. Если бы Шарль не творил чудес в квале, а выступал примерно на уровне напарника, не возникало бы иллюзии, что у него болид, способный бороться с РБР. Современная Ф1 устроена так, что на одном круге скилл пилота может зарешать, но на дистанции гонки - уже нет. Были бы сейчас времена Шуми - возможно, Леклер мог бы, как Михаэль, в решающей фазе гонки вломить два десятка кругов в квалостиле и всех порвать. Но времена, увы, не те, в гонке болид идти на пределе может очень не долго. А его "крейсерская скорость" лимитирована его техническими кондициями, и если болид соперника лучше, при плюс-минус равном уровне мастерства уже ничего не сделаешь.

И что это вето даст, в данном случае? А если ФИА возьмет и пошлет Феррари с этим вето? Тогда что? Уходить? Феррари, конечно, важна для Ф1. Но сейчас времена такие, что любые традиционные ценности легко подвергают ревизии либо вообще отвергают. Политика - она не в том, чтобы ботинком по столу постучать. Она в том, чтобы выбивать уступку в обмен на уступку. Если Красные реально выбили для себя нечто важное - это успех. Со временем узнаем. Если это правда, то это - констатация факта признания Шарля первым пилотом.

Лучше что-то, чем ничего. Политика - искусство возможного. (с) Вон, появилось мнение, что выторговали что-то насчет использования 3D-печати.

Затем, что в Ф1 приходит Ауди, в дополнение к Мерседесу и РБР это обеспечит будущее Ф1 и без Феррари. Если Красные будут откровенно бычить, им могут и на дверь указать. Скелеты в шкафу есть у всех, Красные не исключение. Случится что-то вроде истории 2019 года - и соперники вместе с ФИА уже не упустят случая размазать Феррари по полной. В данном случае, Мерседес согласился дать поблажку РБР, а уж кто-кто, но Вольф никогда не упустит случая конкурента притопить. Значит, переть против РБР было политически невыгодно. Красные, получив с торгов хоть что-то, уже в определенном выигрыше - лучше получить что-то, чем не только не получить ничего, но еще и чего-то лишиться.