Sergey_S

А ещё раньше был Харви Постлтуэйт, и тоже были титулы и КК. Но после таких вот просветлений Скудерию накрывало умопомрачение. Типа, а зачем нам чужаки, мы и сами сможем. И уже второй раз результат один - пара десятилетий без титулов. З. Ы. А тем временем, стэйк кикнули из Заубера. И это хорошо, нечего всяких жуликов рекламировать.))

Чтобы Шарль сам этого хотел? Безусловно нет. То, что Хэмилтон - сильный гонщик, это не главное. И даже то, что он мультикратный, тоже не главное. Восьмой титул - это событие, которого еще не было ни разу за историю Ф1. Учитывая, что Ф1 - это в первую очередь про деньги, и только где-то далеко позади про спорт, едва ли Феррари, если получится чемпионский болид, упустит шанс записать это событие на свой счет.

Это безусловно так. Проблема в другом. Вот, у Алонсо, например, репутация - супер. А титулов с 2006 года не прибавилось. Мне не хотелось бы, чтобы 40-летний Шарль уходил на пенсию, имея блестящую репутацию победителя многократных чемпионов и ни одного титула. Может ли Шарль выиграть титул в борьбе с Льюисом? Я считаю, что да. Но это должны звезды сойтись, чтобы в начале сезона Шарль смог оторваться, а потом уровень противодействия соперников не позволял бы команде вольготно распорядиться титулом по своему усмотрению.

Вольф - человек абсолютно циничный и прагматичный. Увидел бы он, что Леклер лучше Рассела, сделал бы его лидером команды, а Джорджа бы завторикеллил без малейших угрызений совести. Я считаю, было бы гораздо честнее поставить Шарля в известность и, если он не хочет выступать с Хэмом, предложить вообще обмен - Хэмилтона на Леклера, может даже прямо с этого сезона. Но мнение Леклера вообще не стали спрашивать и лишили его возможности выбора.

Это, конечно, не вариант. Значит, Шарль загнан в угол, и у него будет главный бой его жизни. Победить Льюиса считаю для него задачей реальной, но при условии, что команда не начнёт его откровенно нагибать под звёздного напарника.

Вопрос - зачем? Контракт Шарлю дали далеко не дешевый. Такие деньги подносчикам патронов не платят. В любом контракте должны быть какиу-то условия на расторжение. Если Шарля эта ситуация принципиально не устраивает, он найдет возможность уйти.

Очень сомневаюсь, что бизнесмен такого уровня оперирует понятиями типа "хотелка", когда речь идет о бизнесе. Если бы Ф1 была дл Элкана любимой игрушкой, в это можно было бы поверить. Но нет, Джон Элкан вообще мало внимания уделяет Ф1 и делам команды. Так что, я склонен считать, что это - серьезная инвестиция, возможно, даже стратегическая в плане вывода Феррари на новый уровень.

Леклер - мастер квалификации. Именно в этой дисциплине возраст сказывается, к тому же, сильнее всего. Что Лью все равно силен, в том числе и в скорости на одном круге, он доказал, хотя бы, и в прошедшем сезоне. Но именно в этом шанс Леклера. Стартовать не просто впереди Льюиса, а через пару соперников от него. В этом случае опция "Вальтери, это Джеймс" со стороны команды будет неактивна до тех пор, пока болид Льюиса не повиснет на заднем крыле у болида Шарля. Вот и посмотрим, насколько будет хорош в Феррари Лью в своей любимой дисциплине - продлевать жизнь шинам, и на сколько в этом мастерстве продвинулся Шарль.

Есть. Юниор Мерседеса - Антонелли. Что характерно, зовут его Кими. А как мы помним, "Кими - последний чемпион Феррари"...))

Тут Леклер бы не пролетел. Албан то, как говорится, не жили хорошо, нехрен и начинать, а вот у Леклера так походя статус первого номера и лидера команды забрали.

Дайте мне развидеть название Заубера! Как вообще можно в Ф1 допускать такой позор! Единственный смысл этого названия - чтобы люди были рады, что стейка и кика больше нет, а есть Ауди.))

Форца Феррари!

Переход в РБР? Не думаю. В Мерсе Джорджа только что объявили лидером команды, а чья машина будет лучше в 26 году, Мерседес или РБР, ещё далеко не очевидно.

Ценное приобретение. Если в придачу к Хэму идёт вся его команда, оно того стоило.

Количество топов сейчас вполне понятно. Это Макс (26 год - РБР), Лью и Шарль (26 год - Феррари), Ландо и Оскар (26 год - Макларен, Оскар - пока авансом) и, с некоторой натяжкой, Джордж (26 год - Мерседес). Всё, список исчерпан. В вечную (спортивную) жизнь Алонсо я не верю, на следующий регламент он уже, в лучшем случае, играющий тренер. Соответственно, нет второго топа ни у Быков, не у Мерина. Про иных прочих вообще речь не идёт. Конечно, возможен супер-дебютант, но это ещё вилами по воде. Соответственно, с этой точки зрения Красные сделали сильный ход. Остаётся только посмотреть, каков будет расклад сил в паре Льюис - Шарль.

Сколько лет говорили - вот, Элкан не уделяет команде должного внимания, Элкан - небожитель, ему нет дела до таких мелочей, и т. д. И вдруг, лично Элкан спустился с небес на землю ради переговоров с Лью, отвалил ему какие-то нереальные деньги, сравнимые со всем бюджетом команды, и уговорил на переход. Вот во что я абсолютно не верю, так это в то, что бизнесмен такого уровня совершает подобные действия без серьёзных на то причин. Причин именно деловой природы. Если Элкан лично запустил этот проект, это очень серьёзный проект, который должен приносить солидную отдачу годами. Хайп и игры на рынке акций - это мелко для Элкана. Феррари для него - это один из бизнесов его концерна. Основа успеха бренда - легендарность. Но последние успехи Легенды - к 2026 году будут 19 лет назад. Пора обновить легенду Феррари новыми легендарными достижениями.

Кто будет отрицать ангажированность и проектность современной Ф1. Доказательство очевидное - если во времена Экклстоуна ФИА тормозила своим вмешательством лидеров, то современные боссы Ф1 тормозят преследователей.

Этот Макс нахрен никому не нужен, кроме безумных травокуров. До 26 года соберёт 5 титулов, и хватит. А дальше - Феррари. Мне хотелось бы надеяться, что от этих щедрот и Леклер получит свою долю титулов. Что касается Мерседеса, чёрта с два Хэм бы ушёл, если бы были предпосылки для нового самовоза. Он, безусловно, отлично осведомлён об уровне развития нового проекта. Раз решил уходить, значит, уверен, что не потеряет, а приобретёт. Деньги - деньгами, но у Властелина их уже столько, что не ушёл бы он за деньгами от самовоза.

Я не раз высказал идею, что следующим проектом Либерти логично может стать "Возрождение Легенды". В этот проект идеальнее всего вписался бы Мик Шумахер, но - ниасилил. Хэмилтон в этом плане - не столь очевидное решение. Но, вполне возможно, Либерти поставила Красным условие - регламент 26 года ваш, но первый титул нового регламента станет рекордным титулом Чёрного Властелина.

А что ему ещё делать? Его ситуация, на самом деле, очень неплоха. Сумеет переиграть Хэма - это будет украшением репутации, опередил целого почти восьмикратного чемпиона. А если достойно проиграть в почти равной борьбе - тоже не страшно, проиграть почти восьмикратному чемпиону не позорно.

Помимо 2038, есть ещё один популярный мем: "Кими - последний чемпион Феррари". Так вот. Восходящую звезду и, вероятно, будущего пилота Мерседеса, Антонелли, внезапно, зовут Кими.)) Как раз, к 2038 году Кими Антонелли уже завоюет достаточно титулов, чтобы идти "за новым вызовом" в Феррари. Что характерно, он ещё будет достаточно молод, чуть за 30. Самое время для великих свершений - ещё не начала уходить скорость, а опыта уже - вагоны. Так что, спокойно и с уверенностью ждём 2038 года, оба великих пророчества имеют шанс сбыться.))

Я думаю, Вольф сейчас в стадии принятия решения. Если Антонелли сезон 2024 проведёт на уровне Леклера и Пиастри, Вольф может рискнуть посадить его сразу в Мерседес. Если нет, Антонелли отправится на стажировку (скорее всего в Вильямс), и тогда, в теории, у Мика может быть шанс. Сезон-25 будет для всех проходным перед новым регламентом, все усилия будут на новые машины 2026 года, и в этом плане Мик может быть хорошим решением. Считай, целый сезон тестов без высоких спортивных целей.

Например, если Вольф позовёт Окона на пару лет погреть трон для Антонелли, у Мика будет шанс попасть в Альпин.

А что если Леклер не согласится быть вторым номером? Вот прямо вообще не согласится. Тогда есть вариант - прямо в 2024 меняем Хэма и Шарля командами.

Возможно, он просто знает, что на 26 год место в Мерседесе уже занято под юное дарование.