Sergey_S

Не пойдёт Леклер в пару к Ферстаппену. Да и ни кто из тех, кто видит себя претендентом на титул, не пойдёт. Выступление в одной команде с Максом обвалит репутацию.

Да хоть все три сразу. Сказал бы, что согласен перейти в Феррари, если пилотами там станут Хэмилтон и Алонсо.))

Не сломал бы Михаэль ногу, Мике было бы уже поздняк включаться.

Да это понятно. Скорость на одном круге у Пиастри уже есть, гоночный темп с опытом придёт. Получит топовый болид, с ним придётся считаться всем. Но у Шарля проблема - не Оскар, а собственный болид с его спецификой.

Он уже наколотил машин больше Мика, не набрав ни одного очка, но про него не было от руководства команды ни слова публичной критики. У него в Вильямса нормальное начальство, не то что в Хаасе.

Если бы Сайнс меньше тянул одеяло на себя, то был бы вполне возможен вариант - Сайнс останавливается первым, Хэм делает то же самое, и позиции сохраняются, Леклер останавливается на следующем круге, выезжает между Сайнсом и Хэмом, и через несколько кругов Сайнс пускает Леклера обратно вперёд. Но последнее для этой пары практически исключено, а потому команда поступила честно.

В общем, да. Был бы чуть выше темп, чтобы Шарль удержался в 2с от Оскара, андеркат бы сработал, а при таком отставании уже не вышло. Зачем Сайнса передержали - непонятно.

Маки были быстрее, стратеги ничего не придумали. Хорошо, что не было лютого шиножора. И повезло, что Перес исполнил Сарджента и самовыпилился.

Всё решит тактика. Если Феррари сможет сделать подрезку, будет шанс опередить Маки. Затупят с тактикой - Маки без проблем останутся впереди. А ещё есть фактор Переса. Он в очередной раз завалил квалу, но под жопой у него самовоз, и он будет пытаться подняться выше.

Прямо хоть петицию в ФИА направляй, чтобы РБР дисквал впаяли или их машину понерфили. Убрать РБР - какой чемпионат был бы! Борьба четырёх команд за победу, пятеро претендентов на титул.

Общеизвестный факт, что машина с избытком на максимуме быстрее машины с недостатком. Известный, видимо, всем, кроме инженеров Феррари.

Сайнса, а в основном его друга и радетеля мистера Бина, надо благодарить за ведро с врождённой недостаточной поворачиваемостью. Инженеры, будучи людьми нормальными, пытались настроить машину на избыток, ибо все лучшие пилоты ездят с избыточной поворачиваемостью. Но Бин поработал хорошо, и эта машина в избыточную поверхность не может. Судя по тому, что с настройками на недостаток это ведро приезжает на подиумы, красные были не так уж неправы, думая, что у них быстрый болид. Он, потенциально, мог быть быстр, если бы диапазон настроек был достаточно широк и позволял настроить на избыток.

Это зависит от того, состоялся бы тот ВСК или нет. Имея позади Макса на медиуме, поменялись бы под ВСК все лидеры, и они бы за счет этого выиграли у Макса половину времени пита - без ВСК 28с, с ВСК - 15с. А разницы в темпе против того же Мерседеса, чтобы 15с отыграть, у Макса не было.

Да, не важно. Положенные титулы в молодежке взял. А Шварц трешку взял, двушку - нет. Это как в Ф1 - можно сколько угодно глумиться над Феттелем и восхвалять Алонсо, но у Феттеля - 4 титула, а у Алонсо - 2. Мик в Ф1 попал и очки набрал, Шварцман - не попал и это ему уже не грозит. Статистика - упрямая штука. )) Ну да, ну да, название поменяли. Уровень остался тот же и люди многие те же. А уж это вообще лукавство топ-уровня. Важно не сколько очкв, а какой результат эти очки дали. В 2003г Шумахер набрал 93 очка и взял титул, в 2006г - набрал 121 очко, и титул не взял.

Ты мне напоминаешь фанатов Баррикелло, для которых вся история его совместных выступлений с Шумахером сводится к ГП Австрии. Есть факт - Мик выиграл титул и в Ф3, и в Ф2, оба на второй год. Есть факт - Шварц выиграл Ф3 на второй год, Ф2 не выиграл вообще. Так что, как не изворачивайся, а сравнение в пользу Мика будет.

По прежним временем Макс с 11 места должен был легко и непринуждённо гонку выигрывать.

А где была его скорость на софте в квале? Для уровня РБР провал в квале - это 3-4 место. Но не 11 же, позади Альпин и Хааса.

Так когда там "Роберт ни разу не проигрывал"? Роберт, действительно, бывало что и выигрывал, если брать отдельные гонки. Но чемпионат и Ф3, и Ф2 он Мику проиграл.

Так не проигрывал, что в Ф2 Мик стал чемпионом, а Роберт это достижение так и ниасилил.)))

Мысль интересная. Но не факт, что Жора, запертый между Сайнсом и Норрисом, смог бы изменить ситуацию. Слишком замедлиться он не мог - Ландо обгонит, а если ехать в темпе, что Ландо не обгонит - тот же паровозик ДРС, но уже в три "вагона". А главное - думаю, Жора бился бы за своё личное второе место (с шансом на победу), а не за победу Льюиса.

Видимо, этой мылью и руководствовались Красные - лучше пусть Шарль задержит погоню на пару секунд, чем будет сам в этой погоне участвовать. Решение неоднозначное. Считаю, Красным повезло, что прокатило. Если бы Джордж ошибся раньше и Хэм его обогнал, он мог и выиграть гонку.

В этот раз Шарль проиграл бы из-за того, что хард у него, почему-то, плохо работал.

С победой! Затащили, хотя и очень сильно на тоненького. Считаю ошибкой, что Леклера не зазвали на смену шин. Что у него хард плохо работает, уже было понятно, у него был медиум, поскольку стартовал на софте. Кто знает, может на пите Хэма обойти бы удалось, или на рестарте удачно атаковать, а в худшем случае Шарль просто спокойно приехал бы вплотную за Хэмом, без риска потерять машину из-за износа хардов.

В Ф1 было множество спорных ситуаций, когда та или иная команда нарушала, но так, что уличить её в нарушении было нельзя. Чтобы пресечь такие нарушения, ФИА приходится корректировать регламент и методы контроля.

Как бы да, промышленный шпионаж - а незаконное получение секретной технической информации это он и есть, в США и Европе очень сурово карается по закону. В отличие от нарушений правил соревнований, которые вообще не наказуемы с точки зрения уголовного и административного кодекса. Феррари проходила те процедуры проверки, которые были предписаны, значит, формально ФИА не имела права наказать команду. Принять новую процедуру проверки - да, но это бы имело силу только на будущее, как директивы прошлого и нынешнего года, например. Если даже выяснится, что РБР резко перестанет самовозить, уже набранные очки у них не отберут. Да, серозонили, но, раз проверки проходили, значит, правилам соответствовали.