Весельчак_У

Нет, мой текст 100% по шасси №5.

ОК, давай работать, только это не первоисточник. Первоисточник - ссылка на объявление на ебей. Ну ладно, вот из твой ссылки цитата: In 2009 Langford Performance Engineering completely rebuilt the engine with new pistons, valves, valve springs and bearings, after which it was dynamometer tested. Meanwhile, historic Formula 1 car specialists Team Ascari of Banbury fitted new front brake calipers; a new fuel tank; new engine starter, battery trolley and water heater; new carbon clutch (Tilton); updated electronics including ECU and harness, chassis loom, engine loom (Pectel and Viper electronics) and dashboard (GEMS); and a new paddle shift system (Equipmake), a process that consumed approximately 800 hours of engineering work. В принципе перевод я выше уже выложил, но мне не трудно процитировать еще раз. Теперь остается признать что никакого, отношения к сезону 1994 эта машина не имеет. Ну разве что по раскраске и, возможно, монококу.

А какая тут может быть дискуссия? Машинку ту, с аукциона на который ссылка вверху страницы, так и не продали. Более того, лот сняли с торгов. http://www.motorsport.com/f1/news/schu-benetton-ebay-auction-a-hoax-report/ Если верить описанию лота, то выходит что машина затюнена по самое не могу. Вся электросистема и блок управления двигателем не родные. Что можно, после этой информации, обсуждать в отношении именно этого "гибрида" к сезону 1994? Что до штрафа в 100,000$, то формулировка у Бенеттона (как и у МакЛарена кстати) была - за задержку в предоставлении ПО.

Просто любопытная фотка. репетиция наверное. :)

4 титула, 4 разных комбеза и аж 5 Простов! :) На самом деле там сбоку написано ху_из_ху. Но я никого кроме Проста и Патрезе я на этом снимке не знаю.

Ради спортивного интереса добавлю, что двигатель на именно этом "Б194_из_объявления" был переделан с "пневматических клапанных пружин", на обычные, кроме этого установили не оригинальные поршни, клапана. Переключение КПП переделали под соответствие "современным технологическим стандартам", на машине полностью новая электропроводка для двигателя и КПП, да еще и с новым ECU Pectel, новая приборка... а так да, машина таже самая. :) источник информации - то самое объявление на ебее. http://cgi.ebay.de/F...MACHER-1994-RAC от 17.11.2009.

На 50-й секунде примерно Прост танцует. :)

Просто хава нагила какая то! :D Alain Prost dancing on the podium at London (England), 27.06.2015.

Внимание! Говорит Найджел Менселл! If you listen when i was shifting down for the hairpin with the semi-automatic gearbox, I got a banch on neutrals. The engine is still running, but the car is freewheeled on neutral. And when it cut itself off. Sadly, the press made up stories that said when I was waving to the crowd I accidentally took the ignition switch off and stupid things like what. What I did do at speed was to turn the ignition switch off to reset the computer and then turn it back on to try to get it started. But then you haven't got a gear and you're freewheeling, no matter what you do it's just one of those thing. It was really painfull to lose a race with one corner to go and even more painfull to read from the critics wat i was allegetly supposed to have done.

https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9F%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%B4%D0%BD%D0%B8%D0%B9_%D0%BF%D1%80%D0%B8%D0%B2%D0%BE%D0%B4

Найджел Робак: [...] ...Пьер Дюпаскье – тот самый человек, который дал Алену Просту прозвище «Профессор»....

А я разве спорю? :) Жак Атак!

Jacques Аttaques. 12-е мая 2002 года, Австрия, Шпильберг, Жак Вильнев обгоняет Хайнца-Харальда Френтцена.

Давление наддува ограничили до 4-х бар.

Двигатель Honda RA168E на максимально возможном давлении (т.е. до 2,5 бар) наддува выдавал 685 л/с при 12500 об/мин. Вообще не понятно кто мог про мощность в 1200 л/с в сезоне 88-года написать, ведь даже в 87-м (с давлением наддува до 4 бар) Honda RA167E выдавала максимум 1000 л/с при 12000 об/мин. Про такую мощность (т.е. про 1200 л/с а то и больше) уместно говорить в сезоне 1986.

Кевин не только классный гонщик, он и человек офигенский. Юморной, даже жаль что я настолько инглиш не понимаю, что бы все оценить. Судя по видео с ютуба, он очень приятный в общении человек. Человек которому нравятся лабрадоры, просто не может быть плохим человеком. Зовут собачку Танк, это который черный.

Мартин Брандл: «Айртон действительно склонен думать, что весь мир настроен против него. Он странный, честное слово. Один день он станет разговаривать с тобой, другой день не станет. Он не желает вести непринужденные, не относящиеся к делу разговоры. Например, мы никогда не собирались с ним, чтобы поболтать о наших давних временах в Формуле-3. Это не в его правилах. Он держит дистанцию. В характере его есть некоторая доля холодного отчуждения. Он совершенно поглощен своей целью, даже эгоистичен. Это частично объясняет его успех. Очень трудно жить, находясь под постоянным давлением. Он, давайте скажем смело, один из известнейших в мире людей».

Cмотреть с 2:31 ... примерно. :)

Я чего спросил то. Я лично в основном видел гонки ... скажем так "слабого Пике". Наверное просто потому, что я смотрел очень мало гонок до сезона 1984. Да и там, мне лично, Пике в основном вспоминается по, как правило, недолгому лидерству и сходу. БМВ решает! В 86-87 он меня на фоне Найджа тоже не впечатлил. Не, я не отрицаю что он Великий чемпион. Ведь 3 раза случайно стать чемпионом не получится. И все равно - не запомнился он мне, не приглянулся! :) Может правильней провести паралели в мото-гп... можно ли молодого выигрывающего Пике с Рэйни сравнить? Вот например Кеке Росберга я сильно зауважал увидев как он ездил, это как аналогия с Кевином Швантцем. А Пике что то такое для меня непонятное...

Читал это: http://www.motorsportmagazine.com/f1/history/roebucks-legends-piquet-leaves-brabham/ думаю тебе будет интересно. Конечно нельзя назвать Пике первым скруджем формулы 1. Как минимум из-за Лауды. :)

Контрамоция. :) Потому что наше "вчера" было бы для него "завтра". Это из Стругацких. И как тебе Пике в целом? Шибко шустрый, или везунчик? Вот если сравнить с сезонами, скажем, 2013-15. Пике это будет кто? :)

«Сенна все время рассуждает о чести. По его словам, я был неправ в прошлом году и он тогда клялся, что уж сам-то он никогда не сделает ничего подобного. Мы все видели, что произошло сегодня. Что ж, я был неправ, но тогда и Сенна неправ. А он не может в этом признаться. Сенна всегда хочет… убедить людей в том, что он не такой. Да, я знаю, что в этом он очень убедителен, но для меня он – абсолютная противоположность честности. Я вошел в поворот перед ним. Не рядом с ним — перед ним. Что оставляло ему два варианта: либо я ему уступлю и он меня обгонит, либо мы столкнемся. В повороте, который обычно проходится на пятой передаче, что будет означать конец гонки для нас обоих. Если некоторые думают, что я жалуюсь из-за проигранного чемпионата, то они неправы. А что касается моего отношения к нему теперь… Он – не мужик, я его знать не хочу».