enisei

Отец с первого Гран-При в гуще событий, держит ситуацию на контроле. Оно то понятно, в "Феррари" от любого можно ожидать кидок

До поры, до времени. Дед недавно прошёлся по Юки, что тот в Мексике накрашил-перекрашил. Когда замаячила вакансия заменить Серёжу, которого Лиам, науськиваемый старшими, таранил и мешался в домашней гонке. Ну и сейчас забежит японец в команду. А там не до него, по остаточному принципу Первый любимец консультанта Себчик уже сказал, что с Максимкой можно бороться. Но не с наскока. Ну а Марко с Хорнером явно не ожидали, что Лиам так будет пролетать.

C главной взгляд гонщика Габриэль Бортолето: «Проблемы с тормозами у меня были на протяжении всей гонки. Я жаловался на них по радио с первого круга. Я не хочу вдаваться в детали, но у меня возникла ещё одна проблема – с подвеской. Мы с командой пока так и не разобрались, что конкретно привело к моему вылету, но нам совершенно очевидно, что у меня произошло небольшое столкновение с Нико. Это был гоночный инцидент, небольшое касание в третьем повороте. Мы ехали бок о бок, машина Нико немного начала скользить, и он задел моё заднее колесо. Возможно, это и привело к вылету, но у команды пока нет точного ответа. Они анализируют всё на базе, чтобы найти истинную причину и понять, была ли машина сломана, и это привело к моему развороту, или же я сам наехал на поребрик».

В принципе Льюис ответил выше на странице Пока у них с ГИ рассинхрон в плане что и о чём и когда рассказывать-подсказывать. Плюс, немаловажный момент, Адами работает без эмоций. Сухая подача информации. Боно в этом плане был ближе по характеру к Хэмчику. Хаммертайм, Get in there, Lewis, P1 man! и вот это вот всё

У Боно большой палец вверх самопроизвольно поднимается Магия!

А на публике покер-фейс без лишних словСамокритика - хорошо, но до определённой степени.

Вспоминается, как один из приятелей Марка по имени Фернандо подписался в "Макларен". Весь на опыте. Что потом было. Хотя казалось бы, всё просчитано, никаких подводных камней не было Так что Оскар правильно делает, что решил прояснить правила игры с высокими ставками.

Бриаторе - это секрет полишинеля, или ещё один серый кардинал бродячего Цирка

Берни Экклстоун: «Эдди был особенным человеком. Он всегда улыбался и шутил. Я никогда не слышал, чтобы он искренне жаловался на что-то, а если и жаловался, то не слишком серьезно, переводя всё в шутку. Джордан был настоящим гонщиком. В сегодняшней Формуле 1 я не знаю никого, кто мог бы с ним сравниться. Он из тех парней, кто способен выбраться из любых неприятностей. В роли руководителя команды он всегда находил спонсора, позволявшего его команде продолжить выступления. Он был бойцом. Он всегда придумывал что-то, чтобы решить проблему."

Так это та самая Формула 1, в создании которой активно поучаствовал и Эдди Харизматичный дядька, гонщик по духу с Коммерческой жилкой! Кристиан Хорнер, руководитель Red Bull Racing: «Все мы опечалены тем, что Эдди Джордан скончался. Он был очень колоритным персонажем, с которым я впервые встретился в 1991 году, будучи молодым гонщиком на его тогдашней новой базе после первого года в Формуле 1. Он сказал мне: «Найди хорошего спонсора... добро пожаловать в «Пиранья-клаб»! Это и удар по Ньюи, который записался в серьёзный проект серьёзных людей. Поддержка со стороны единомышленников в таких вопросах крайне важна.

Рик для команд отработанный материал, его сломали.

Проходим мимо таких комментариев К гению побоялись престарелого Льюиса в пару сводить. Заколотило бы вместе с папой Йосом Оскар - это Оскар. Болельщики Скудерии и персонально Шарля Леклера должны быть благодарны ему за Монцу 24 Оба гонщика у "Маков" достойны титула. Но кубок только один. Посмотрим, как дальше пойдёт сезон.

После Австрии 2002 командная тактика на время вышла из моды Самый сильный состав собрать. В итоге колумбийский Сенна вынужден был подыгрывать Айсмену в 2005. Больше соперникам помог, но роль второго номера пришлось исполнить И Казуки Накаджима как плата за моторы "Тойота" на подходе

Одно другому не мешает У "Маков" ДиСи начинал спускаться со сцены. Кто ж мог подумать, что карьера Хуана в формуле 1 завершится раньше

Ну чё вы опять провоцируете, это был бенефис короля Формулы 1

Если замедлят конкурента, то и компетентность повысится

Серёгины тексты выдали, разницы никакой

Более правдоподобно

+1 фанат Кими Попробуйте сказать это астурийцу в глаза!

Палыча после Франции 2003 утешал Рон, рисуя прекрасные перспективы в своей команде.

Подготовить можно многое, было бы желание

Шок-контент Очевидно, что и Лоусон опередил бы Лиама с запасом Одна команда, проигрываем и выигрываем вместе. Как-то так

Максимально не обозначил

Судя по комментариям из стана "Заубер", как вариант, подвеска могла не выдержать комбинации факторов. Уход болида в разворот с одновременным нажатием гонщиком педали тормоза.

Может быть не только Быки, но и Либерти, которым нужна конкуренция Но Максимка, действительно, в Австралии начал уже закипать в практиках, что авто не едет (на первом месте без соперников), приходится выкладываться чуть больше Интересный вопрос. По опыту чудо-движка "Феррари" и других инноваций-чудес техникипредполагалось, что дело ограничится только директивами. Однако, прямо в тех. регламент вписан и способ диагностики (до 2 мм.)Наверное, можно было бы ограничиться, что перекрыванием статей, как после финиша Абу-Даби 21 3.15 Гибкость аэродинамических компонентов 3.15.1 Введение испытаний на нагрузку/прогиб Чтобы гарантировать соблюдение требований статьи 3.2.2, FIA оставляет за собой право вводить дополнительные испытания на нагрузку/прогиб для любой части кузова, которая, как представляется, движется (или подозревается в движении) во время движения автомобиля.