enisei

Нашёл кратных ещё до Формулы-1. И "Ред Булл Расинг" тут совершенно не при чём.

Борьбу в команде? Почему бы и нет

Выдадим "Ред Булл" за ведро. Сварога так и не выпускали из Голландии

Ну ему мимоходом и подсказали, что он так охарактеризовал свою работу.

Обоим поддержки МШ по ходу карьеры в Ф1 и не хватило. Сплавлять, когда Легенда на твоей стороне, может оказаться несколько сложнее.

На хорошей чистой скорости, сабжу на заметку

Это пилоты и близко не чемпионского калибра. Нафига их брать в Мерс? Чтобы что? Мерс берёт тех, кто или уже чемпионского калибра или хотя бы тёмная лошадка. Только запустите в команду таких пилотов и близко не чемпионского калибра

A B C D Перемещение между буквами не запрещены Добротный стартовый ориентир - Хюльк. Для начала не затеряться на его фоне

Трагикомедию на подмостках цирка

Ловите хейтора!

Ландо, тебе понадобится Оскар. Выполнено

Смелый Йос Не надо ничего исправлять, крики и ор талант Джокера будет ещё заметнее

Не старт Венгрии24, дошло до прямого столкновения

Жалкое и скучное Монако 2004? Ну-ну ---------------------- На главной программное интервью с главой команды. Киманелла попал в правильные руки Вопрос: Что можете сказать о Кими Антонелли, вашем дебютанте? Тото Вольфф: Мы начали с ним работать, когда ему было 11 лет. С тех пор он побеждал во всех категориях, в которых выступал (Вольфф несколько преувеличивает: по итогам прошлого сезона в Ф2 Антонелли занял 6-е место, выиграв только две гонки). Кроме того, он проехал 11 тысяч км на машинах Формулы 1 прежних лет выпуска. Тем не менее, когда вы оказываетесь на арене цирка, имя которому Формула 1, а вам всего 18 лет, то действовать надо разумно, чтобы не потерять почву под ногами. Поэтому мы пока стараемся сдерживать ожидания.

Без кабинетов ФИА всё равно без шансов. Что говорить, если "Хондовцы" решили уйти в конце 2020 Лобби Быков и война "Мерседеса" с "Феррари" были очень кстати - мотор подтянулся к упавшему уровню доминаторов моторного регламента.

Может быть платят, но Уэбберу

Лоусона уже Максимка успел покусать? Детский сад какой-то. Не поздравили. Алонсо что-ли должен был это сделать, которого утрамбовывал в Остине без сожалений?

Ну как обычный, шофёр то за рулём для чего. Всё правильно, Оску ещё не все скиллы команда прокачала. Исправятся

В прошлом году "Уильямсы" были предпоследними в КК. 7 место Алекса Албона в Баку - лучший финиш в отдельной гонке. Где Серёга Перес сцепился с КарлОсом, расчистив +2 позиции --------------------- https://www.f1news.ru/news/f1-180407.html В новом сезоне сериала Drive to Survive есть любопытный момент с пресс-конференции прошлогоднего Гран При Бахрейна. В тот момент уже было известно о предстоящем переходе Льюиса Хэмилтона в Ferrari, а Карлос Сайнс только начинал искать варианты на будущее. В пресс-центре Льюис и Карлос старались говорить тихо, но в Drive to Survive смогли вытянуть этот диалог. «А как насчет разговора с Тото [Вольфом]?» — спросил Хэмилтон Сайнса. «Я ещё не разговаривал с Тото», — ответил Карлос. «И мне кажется, что если бы он действительно был заинтересован, он бы мне уже позвонил».

Ресторан, кинокартина и поиски главного актёра в одном флаконе https://www.f1news.ru/news/f1-180427.html Флавио Бриаторе: «Для меня управление командой Формулы 1 – это как управление рестораном. В обоих случаях вы руководите людьми. И вам нужно обеспечить, чтобы на базе работало 1000 человек, и я несу ответственность за их зарплату. Я предпочитаю делать то, что лучше для команды. Если у вас два гонщика, выбирайте между двумя. Если у вас пять гонщиков, выбирайте из пяти. Вернувшись на базу в Энстоун, я знал, что эти люди, возможно не все, но процентов двадцать помнят победу Фернандо Алонсо. И я всё ещё вижу здесь нашу прежнюю команду, очень разочарованную тем, как в последние годы здесь всё было устроено. Надеюсь, команда из Энстоуна сможет побеждать. Мы сделали это с Benetton, сделали это с Renault. Во втором случае мы просто поменяли актера на главной роли. В Benetton им был Михаэль Шумахер, а в Renault – Фернандо Алонсо. Теперь нам нужно снять ещё один фильм, но мы пока не знаем, кто сыграет главную роль».

Пусть нынешние гении хоть что-то выиграют для началаДаже Хэмильтона пришлось покупать, а то что-то всё не взлетает проект. Хотя вроде бы уже никто не мешает

Убийца с лицом ребёнка. Питбуль - это и горячка, которая может взяться в любой момент из ниоткуда. И это большой минус, а не всегда только плюс. Ося в этом плане на другом полюсе. Здоровый пофигизм, или хладнокровие, что отмечал в прошлом году Стелла. И это не натренируешь, врождённое.

Тонкая работа по перетягиванию важных людей на свою сторону. Ювидья, теперь - Марк Матешиц https://www.f1news.ru/news/f1-180426.html Бывший босс Формулы 1 Берни Экклстоун продал свою коллекцию из 69 машин Формулы 1 миллиардеру, наследнику империи Red Bull Марку Матешицу за пока не названную сумму. Продажу оцениваемой в 500 миллионов фунтов сокровищницы гоночной истории Берни доверил известному британскому специалисту Тому Хартли-младшему, но пока тот ждал индивидуальных предложений на каждый лот, Матешиц сделал предложение, от которого Экклстоун не смог отказаться. Берни Экклстоун: «Это уникальные машины, они вошли в историю спорта и стали вехами технического прогресса. Они воплощают в себе 70-летнюю историю Формулы 1. Для меня важно знать, что теперь коллекция в хороших руках. Марк – самый достойный владелец, которого мы только могли себе представить».

Жокер быстро утомляется, психика мальчика не выдерживает. Деточке можно

На главной с рекомендациями не поскупились Маттиа Бинотто: «У меня нет никаких сомнений в его таланте. Его результаты в Формуле 3 и в Формуле 2 показывают, что у него великолепный потенциал. В первую очередь, необходимо отметить его отношение к делу. Габриэль очень зрелый для своего возраста и решительный. Он не просто хотел перейти в Формулу 1, он дал нам понять, что хочет быть частью проекта и однажды победить вместе с Audi. При этом он очень молод, что отлично подходит к нашей философии – строить будущее с молодыми гонщиками и инвестировать в них».