enisei

Это всё из серий сказочек про гонщиков другого уровня. Будут чаще давить, будут чаще сбои, будет чаще рассказывать: "...уик-энд был тяжёлым в психологическом плане: я получил штраф, затем утром в воскресенье меня вызывали к стюардам и перед самой гонкой оштрафовали снова. А потом ещё раз, уже по ходу гонки." Пока у Льюиса с "Мерсом сложилась отличная комбинация, которая уменьшает возможность ошибок, когда другие едут на грани в попытках отыграться.

Резюме https://www.sports.ru/automoto/1086918838.html «В этот уик-энд отпали последние сомнения в том, что «Феррари» вылетела из борьбы за титул. Сезон слишком короткий, а отставание и в сухих, и в дождевых условиях слишком велико. Сейчас можно лишь готовиться к следующему году» (с) Дэвид Култхард

Ещё и заправят

А тут как договоришься. Эксперты увидели так

Мерс как раз работает. Очередная защищенная инновация из серой зоны регламента, которая упрощает жизнь пилотам команды. А "Феррари" не очень, поскольку в очередной раз не смогла защититься от набегов ФИАшных технарей.

Так то оно так, но дадут ли команде подготовиться без нервотрепки за эти 2 сезона? И еще есть момент, что конкуренты никуда не денутся, которые и в новом регламенте могут выкатить очередной убермобиль. Одна из проблем "Феррари" идет еще с 2009 года при наличии своих тестовых треков: https://www.f1news.ru/Championship/2009/reglament.shtml "В 2009-м команды могут работать на тестах только до начала недели, предшествующей первому Гран При. После этого и до 31 декабря, тесты запрещены, за одним исключением - каждая команда имеет право провести десять однодневных тестов по ходу сезона для проверки аэродинамических решений на прямых или участках с постоянной кривизной, одобренных FIA. Общая дистанция тестов ограничена 15000 км. Команды будут использовать две полуторачасовые сессии свободных заездов в пятницу, во время уик-энда Гран При, для доработки машин."

С ними и их отношением к Себу давно всё было понятно.

Сход в первой гонке сильно вниз тянет, когда мог оказаться впереди и Боттаса, и Хэма. А так 20-30 очков до "Мерсов". Но если по технике не подтянутся, то будет еще один сезон 2019 практически в одну калитку.

Это должен был быть уверенный первый ряд

Да уж, нарулили всем коллективом.

В самой Феррари

Да, это не англичане.

Я и говорю, что он напоминает хорошего командного игрока. Лидеру команды не помешает, но и не провалится сильно в гонке, заодно мешая основным конкурентам. Этакий номер 2 в топ-команде.

Ален - классный гонщик. Но он проиграл титул Сенне, проиграл титул тому же Лауде в 1984 году. Когда после одной из гонок в том сезоне, закончившейся вылетом Алена, Джеймc Хант сказал типа "Опять Прост лично рушит свои шансы на титул", вспоминая события сезонов 1982 и 1983. Возвращение в Ф1 в Вилки Прост готовил заранее. И в этом моменте с Феттелем они действительно сильно различаются. А что касается карьер в "Феррари", то они похожи. Обсуждали как-то события ГП Португалии 1990, где напарник Алена ехал свою гонку, а не помогал в борьбе за титул.

Это обычный транслятор чужих решений. Товарищ не сообщил, а в очередной раз выступил с публичной критикой пилота. Раньше еще сказки про ставку на Себа рассказывал, но сейчас хоть перестал. Будь чуть удачливее, то уже мог не один раз быть на подиуме. Александер делает главное. Не мешает лидеру своей команды (без огромной разницы в скорости), по возможности тормозя лидера соперников. Да, свои очки пока теряет, но и Льюис что в Бразилии-19, что в Австрии-20 недобрал очков. На Интерлагосе стоило Максу оказаться за спиной Албона (который был на другой тактике) с Хэмом на хвосте, так сразу было активировано тим-радио и последовал размен. Так контрастировало с действиями другой команды в прошлом.

Не вижу никаких проблем, чтобы обсудить какой-то эпизод. Сайнц сказал по тим-радио, что его кто-то задел (на 5:35). Много интересных Онбоардов, где всё было на грани, когда либо ты в дамках, либо можешь потерять всё. Как у того же Леклера (например, эпизоды с Пересом)

Тото Вольф и фэйр-плей - это непересекающиеся прямые РБ - молодцы, залазят под кожу. Если в политику будут продолжать покусывать, по движку устранят проблемы, то "Мерс" намучается с ними.

Большие проблемы с торможением перед T2. У него как здесь блокировалось переднее правое колесо, так и практически на всех предыдущих кругах. Видимо, отсюда идёт и ошибка с серьезными последствиями в эпизоде с Сайнцом в том же Т2.

Может если бы не Тодт, то вообще дисквал с аннулированием всех результатов, штрафом и комментариями про доказанное жульничество. В стиле "Тойоты" в середине 90-х годов в WRC.

Комментарии Дженса мне интересны. Твой AVB-стайл - нет. Дженсон Баттон назвал свою шестёрку лучших гонщиков https://www.f1news.ru/news/f1-144040.html

Здесь согласен. Леклер рисковал в этой гонке неоднократно, чтобы попытаться подняться выше. На первом круге против Переса (не вышло). В конце гонке рисковал, чтобы пройти как Норриса, так и Переса. Ландо проехал хорошую гонку, но после последнего СК у него не получалось пройти Чеко. В результате подтянулся Леклер, который сразу вцепился в этот шанс: атаковал и прошел, а потом прошёл и Чеко.

Ну тогда это будет совсем эпик. Готовили, готовили. Для других Пока одни работают, другие думают, что дело в гонщиках. Хотя разница в другом. Что в политике, что даже здесь

Под прессингом конкурентов такое бывает

А ты от них что-то другого ждешь? Мелкие радости у людей, когда "Феррари" в результате всех телодвижений сама махнула рукой на борьбу за титул в 2018 году, чтобы в 2019 скатиться до локальных побед (да и то, с помощью некоторых хитрых штук), а теперь и в ближайшем будущем совсем стало хорошо

Быки сработали отлично в плане командной работы против конкурентов. Это не "Феррари" образца так 2018 года. Любой повод был использован, чтобы усложнить жизнь Льюису и "Мерсу". Протест на DAS, штраф за действия в квале. Вот уже и Хэм пытается обгонять Албона, теряя драгоценное время. А Макс находится в гонке в хорошей стратегической позиции, когда один из "Мерсов" уже позади и отсекается твоим напарником по команде. Единственный момент, наверное, Алекс мог еще удержать Хэма в первой фазе гонки, но как-то просто его пропустил.