enisei

Себку забраковали до прихода Виньи. Судя по подготовки Бина к звонку с сообщением о непродлении, решение принимал не он. Аналогично и с другими товарищами, когда уже и Винья появился (из ниоткуда). Врядли он что-то может решать без одобрения выше, так что.

Тем временем на автоспорте "По информации издания La Gazzetta dello Sport, в 2021 году руководивший тогда Ferrari Маттиа Бинотто уже достиг принципиальной договорённости о переходе Дэна Фэллоуза в Скудерию. Переговоры находились на завершающей стадии, однако сорвались из-за того, что руководство Ferrari не захотело удовлетворить финансовые запросы специалиста и платить ему ту зарплату, которую он запросил. В итоге аппетиты инженера, которые показались итальянскому автопроизводителю непомерными, владелец Aston Martin Лоуренс Стролл счёл вполне разумными. В итоге один из гуру аэродинамики Red Bull Racing превратился в одного из архитекторов чуда Aston Martin, который в период с 2022 по 2023 год совершил невероятный скачок под началом Дэна Фэллоуза."

Так события удлиненного межсезонья 19/20 как раз были весьма насыщенными, что всё успели

Я бы сказал, что куда ж еще однозначней то. Но что-то пошло не так.

А чего его собирать, только рулевой поменялся.

Лучше эту гонку фанам Макса и РБ не вспоминатьТурция 2020, а смена ливреи была в следующем году.

Речь вообще шла о другом "Я просто знаю, что Рим не за один день строился, и нужно учитывать, откуда мы выбрались" (с) Сайнс в конце прошлого года на волне слухов о некоторых незначительных переменах. В итоге кто-то в попытке избежать перспективы 2026 года (и думая, что так будет лучше) запустил процесс "радикальной реструктуризации", когда за сложными словами скрывается снос здания и стройка заново с нуля. Но вот убежал ли этот кто-то от описанной выше перспективы 2026 года эмоциональным решением? "Кого бы они ни назначили, он столкнется с теми же проблемами. Возможно, после этого команде понадобится время, даже чтобы вернуться на нынешний уровень. ... Возникает много вопросов. Я думаю, сейчас мы видим ранние стадии более глубоких и долгосрочных проблем для Ferrari, а не начало восстановления" (с) Хьюз в декабре 2022 года.

А как всё быстро поменялось не в пользу красных. Неплохая попытка, но РБ тоже не простые ребята. Отлично дяденька разложил по полочкам, включая разные нюансы. Причем, свое мнение он изложил до этапа в Баку. И как он сказал, так всё и сработало в Италии после успешных выходных Леклера

А главное, и выступили хорошо

В апреле как раз на этой трассе провели исторический Гран-При с участием машин Ф1 разных лет. Вроде бы засветился и B197, на котором Жан гонял в 1997 году.

Спасибо! Начинают появляться интересные подробности периода Бинотто у руля. Сколько там всего еще скрыто Промежуточный финал метаний. Поставили себя в полную зависимость без каких либо альтернатив.

https://f1report.ru/news/f1-78464.html "Если он сможет также хорошо выступить в Майами, где нас ждёт почти городская трасса, у него появятся шансы всерьёз побороться за титул чемпиона мира. Честно говоря, не думал, что скажу это, но сейчас можно считать Чеко претендентом на чемпионство. У команды Red Bull большое преимущество над конкурентами, поэтому мы хотим увидеть хотя бы борьбу внутри коллектива" (с) Дженсон Баттон Дело за Чеко, но просто, естественно не будет. На мой взгляд, пока нужно пытаться держаться рядом: что в турнирке по очкам, что на трассе. Сезон еще длинный, как и сказал Хорнер, приободряя Макса после финиша в Баку. Но если будет продолжать цепляться, то где-то наступит и тот определяющий момент, когда нужно будет сделать выбор. Как списанный Нико Росберг сделал его в Испании16. Первая победа Ферстаппена.

Английский джентльмен "Мне не нужны никакие извинения. Он двукратный чемпион мира, лидер нынешнего сезона. Я вообще не переживаю из-за всего этого. Наверное, он и сам теперь не в восторге от сказанных слов. А вообще Макс – классный парень и отличный гонщик. И говорить такое было вовсе не обязательно" (с) Джордж Расселл

Бесконечные холивары Почитать здесь некоторых комментаторов, так может сложиться мнение, что он уже выиграл 10 чемпионатов Ф1 из 10 попыток, организовав всё с нуля. Но пока у Вассёра карьера в Ф1 была несколько другой с подобием топ-команды на 1 сезон. И первое серьезное испытание началось с января этого года. С громкими речами, которые затем пришлось поумерить, когда произошла встреча с реальностью. Сейчас у него всё равно достаточно хорошие позиции в команде, но как он сам может совершать ошибки, так никуда и не делись глубинные противоречия, которые не только могут играть в его пользу (как тот же заезд в кресло в результате интриг).

https://www.f1news.ru/news/f1-167475.html Макс Ферстаппен: Что ж, в следующий раз жди от меня того же самого! Джордж Расселл: Извини, но у меня нет боковых понтонов.

Посол и олицетворение гонок на все времена.

Покачались с Льюисом на качелях в плане результатов по уикенду и поехали нежиться на солнце в Майами

«Серхио спросил, может ли он сбавить темп, но тогда и Максу пришлось бы сбросить скорость, поэтому мы сказали нет, – пояснил автоспортивный советник Red Bull, в минувший уик-энд отметивший 80-летний юбилей. – Мы позволяем им гоняться на полной скорости, поэтому на последних кругах они выкладывались по полной. Все видели, что они обменивались быстрыми кругами, но когда Джордж Расселл получил свежий комплект резины Soft, стало понятно, что у них нет шансов этому противостоять. (с) Марко

А их истории в чем-то похожи. Как и подобные твиты. На самом деле, это проблема для команды, когда есть вот такая улица с односторонним движением. Ну итальянцы сами к этому пришли, как и 10 лет назад Леклер сейчас в чём-то повторяет путь Фернандо, когда при всех усилиях являешься наблюдателем чужих побед гонщика Ред Булл.

Звучит, как из материалов уголовного дела А надо вспомнить, при каких обстоятельствах появилась эта команда вместе с Джерри (в смысле Кристианом) и связкой Марко-Матешицем.

"Формула1 довольно английская штука" (с) Ален Прост После гонки

Много было выдано авансов, но Вильнёв правильно сказал, что в Ф1 всё только начнётся. По уикенду особо претензий нет. Для дебюта в усложненных условиях (минимум времени на адаптацию) пойдет: машину не разбил, темп для этого этапа вполне нормальный. Отрыв от напарника надо постепенно стараться сокращать, что вполне очевидно для целей в первый сезон.

Могло быть и хуже, направь приму в отбойник после рестарта, или снова не прояви уважение к заслуженным людям. Хотя в теме стало бы больше гостей с пожеланиями всего самого доброго

Штурмовики Циннзура нарисовалась

Да просто поснимать оба. Королю улиц они без надобности