enisei

Одного свозили туристом на предсезонные тесты в Бахрейн, второй на выход умотал в турпоездку аж в Австралию. Только вернулся. Третьему президент помог составить опровержение на распространившие слухи. Как раз в ноябре Всё нормально.

То есть весёлые богатые владельцы опять спалили здание и под красивые речи начинают с нуля, двигаясь непонятно куда.

Да там буквально пара-тройка людей с ничего не значащих должностей ушла. Глава команды - спорт. директор - главный конструктор - главный стратег. Ничего существенного

Успокоиться им надо и не бросаться из крайности в крайность. В очередной раз самостоятельно исполнили разрушение под основание.

На мотоспорте также были настроены оптимистично "Гоночные медиа раскрыли планы второго человека в Маранелло оставить терпящую бедствие команду и вернуться в Фаэнцу, где проработал десять лет"

Это лишь для констатации непоследовательного подхода. Кстати, в решении сказано не про игнор красных флагов, а "недостаточно замедлился во время периода красного флага." С привязкой "не оставался выше минимального времени, установленного FIA ECU в маршальских секторах 6 и 7" Ты увидел красный флаг, замедлился и держал в 3-х поворотах скорость 100-150 км/ч, никому не помешал, никого не зацепил, но увы. Избирательное буквоедство.

Тонкость в том, что решения соответствуют регламенту. Потому что его до сих пор можно крутить в разные стороны "на усмотрение судей" Человеческий фактор как он есть. Для того же Сайнса при решении о наказании были доступны и такие опции: f) предупреждение g) Потеря позиций на стартовой решетке в следующей гонке Но красных судят пока как обычно.

Опасный эпизод, не сбавляя скорости Безопасный эпизод "У них перед глазами зажигается ярко-красная лампочка, не заметить ее просто нельзя. Но Себастьяну удалось. Просто он не лучшим образом справился со своей работой в этом эпизоде, вот и всё. Думаю, это ошибка гонщика" (с) Уайтинг "Мне кажется, что это неудачное стечение обстоятельств. В этой ситуации никто не сделал ничего плохого. Я обратился к стюардам, и они сразу сообщили мне, что нет необходимости расследовать этот инцидент. Конечно, этот инцидент мог закончиться серьезной аварией, но если бы стюарды начали расследовать его, то в итоге они бы также пришли к выводу, что это только стечение обстоятельств" (с) Уайтинг Не перепутайте

Потому брейк-тест в дождь - потенциально не очень весёлая лотерея. "Мне нужно было сбросить скорость с 300 км/ч до 40-50 км/ч, чтобы уложиться в отведенное время. В следующий раз я так и сделаю, но не считаю, что это правильно, поскольку если позади окажется машина, она просто может врезаться в меня." Последовательные стюарды до Австрии не оштрафовали никак во Франции-19, а в Канаде-19 накинули 5 секунд Феттелю, пододвигая Хэма к победе. Надо было и в Австрии не наказывать, чтобы наверняка

Вставай в стойку, сейчас ты ответишь за W13 и W14 Красиво было на бумаге (симуляторе), но... Получится ли у Эллисона снова стать успешным? Вопрос. Есть поговорка "про в одну реку дважды".

Фактуры для нужного вердикта надо бы как-то подсобрать, чтобы решение не выглядело легковесным Помнится, Себа в 2018 штрафовали и в квале Австрии, и в практике США. И никаких смягчающих обстоятельств не находилось. Уже тогда писали, что как-то в политику "Феррари" совсем не тянет.

Сыпанулся в 2021, РБшники немного понимают в гонках.

Ах да, к вопросу о "человеческом факторе" О запросе на пересмотр "Стюарды Гран-при Австралии 2023 года получили письмо от Николаса Томбазиса, Главы Комиссии по одноместным автомобилям, с приложением петиции Scuderia Ferrari от 6 апреля 2023 года в соответствии со статьей 14..."

Хороший старт в Хокке после возвращения в Формулу 1

У "Феррари" надежность дефорсированного мотора хромает. Но это совсем другая история. Творчески работать надо. С людьми. На сцене, за кулисами. Ничего нового. Вон "Альпинисты" подбежали к стюардам и порешали. Гасли в той Австралии мог наиграть и на небезопасное возвращение, и на создание аварийной ситуации. с пропуском Гран-При. Ничего, пообещали внутри коллектива разобраться, чтобы впредь ни-ни Пожалейте Доми, он только вживается в роль

На главной Логан Сарджент: Я уже добился большего, чем ожидал Это который вынес Де Вриза в Австралии, а стюарды оставили эпизод вообще без внимания

«Как великолепно действует Aston Martin, да? За две гонки оспорили два судейских решения. В Джидде они сумели доказать, что прикосновение домкрата к машине не расценивается как нарушение правил при отбытии штрафа. А в Мельбурне они вернули Алонсо на третье место после разворота на рестарте. Кто-то скажет «ну, просто повезло». Нет, никакого везения, удача тут вообще ни при чём. Просто команда умно и оперативно реагирует на происходящее» (с) Тед Кравиц На контрасте влияние "Феррари" на судей в Мельбурне. Гонщик какой-то итальянской команды нарушил. Оштрафуем да и всё, даже слушать не будем

Собственно, место в табеле о рангах "Феррари" еще раз указали. Сначала в Австралии, теперь на пересмотре. Отвлекаете серьезных людей, заняться им больше нечем.

И при всех неумениях играть в политику сама организация настолько серьезнее других, что возникает один большой вопрос. Кто в итоге у вас рулит, у кого реальная власть и что вообще происходит? С такими вводными очень легко бороться за трофеи в этой конкурентной среде. Недавно отметившийся в твиттере (не иначе, как спич является приложением к письму брата инвесторам) в 2018: "Так, например, накануне вечером младший брат нового президента Ferrari Джона Элканна – Лапо Элканн, занимающий пост вице-президента Fiat, – поздравил монегаска с переходом Ferrari. «Я горжусь тем, что верил в тебя с самого твоего дебюта в Формуле 1, сопровождал тебя от трассы к трассе, от поворота к повороту, – написал Элканн в Facebook. – Рад, что скоро ты будешь пилотировать красную машину». Но вскоре после этого Лапо Элканн удалил пост и опубликовал другое сообщение: «Надеюсь, что мечты сбываются». Ожидавшееся в четверг подтверждение перехода Шарля Леклера в Ferrari сделано не было.

Президент пытался красиво стелить

Ну молодец, опять показал, как там на самом деле обстоят дела (в борьбе за штурвал) По-моему, до этого не дошло. Поговорили, а потом ГП России и Квята высадили в ТР. Перегрузили паренька. Вопрос закрылся.

Спасибо! из его блога в начале апреля "Моей маме 96 лет, она умнее меня и встретила меня так: «Тебе не стыдно? Мне еще не исполнилось восьмидесяти, когда ты выиграл последний чемпионат гонщиков со своим финским другом. Что, черт возьми, ты делаешь в Маранелло? Мама убеждена, что я среди менеджеров гоночного отдела, однажды я позвонил Тодту, и они начали обсуждать смену шин с Пингвином из Франции" (с) Туррини

Ты можешь сэкономить на себе, Гюнтер. Уволившись. Фееричный манагер. Итоги прошлого сезона 7. Aston Martin Aramco Cognizant F1 Team Mercedes 55 8. Haas F1 Team Ferrari 37 9. Scuderia AlphaTauri Red Bull Powertrains 35 10. Williams Racing Mercedes 8

Верной дорогой "Феррари" необходима серьезность. "Сантардер" - ужасный банк

Помнится, Эдриан с теплотой отзывался, как красные обеспечили ему комфортные условия для творчества. А уж как доволен был Рон Деннис. Наблюдая за победами "Феррари"