enisei

Так и есть. А может быть в конкретном моменте и не надо было?

Можно как-то изменить расположение болидов в этом моменте? В принципе Жорик мог и +5 сек. получить за отыгрыш позиции с выталкиванием соперника и подрихтовкой его бокового понтона в результате контакта. Вот может быть так и был смысл поступать Максу, оставляя больше свободного места для Джорджа, на что ему спокойно и указали: "Я находился внутри поворота, и я думаю, что гонщики отлично понимают риски, когда они снаружи. Я здесь для того, чтобы сражаться и побеждать, я не стану уступать только потому, что он лидирует в чемпионате" (с) Расселл

Да, роли изменились. Теперь Максу есть что терять, а другие могут и рискнуть. Как тот же Льюис в Австралии, или теперь вот Жорик

Рано или поздно они придут к решению, как в Ф2 с перевернутой решеткой в одной из гонок. Кто сильнее всё равно пробьются вперед, но им будет сложнее, а остальные получат свои шансы на какой-то локальный успех. Спринтами с обычной квалификацией или СК по любому поводу делу сильно не поможешь.

В "Феррари" как на американских горках. Ничему не удивлюсь

Спринт после 2-х подряд поулов Шарля несколько вернул в реалии нынешнего сезона. Но завтра всё равно старт с 1-го места в основной гонке. Посмотрим, как там всё пройдет

А я не знаю, как там планы у Тото по отношению к месту во втором кокпите. Если проговаривают вариант с Шарлем, то получится взрывоопасный дуэт с рубкой за лидерство.

Первая часть минимизации прошла успешно.

После относительной неудачи в пятницу в субботу показал себя лидером "Мерседеса" в будущем. Сражение с Максимом в стиле Испании22. Отдельно порадовало, как чуть пообщался с недовольным соперником после спринта и убежал по своим делам, не тратя время на разговоры

Пока Чеко хорошо смотрится в Баку Скушал лидера и уехал в точку. Интересно, как проявит себя в основной гонке, где стартует 3-м.

Чемпионам не должно быть слишком легко Расселл вытолкнул культурно в стеночку, но и Макс бывало действовал подобным образом. Бывает.

В нынешних фурах и Макса могут забраковать В поисках совершенства бесконечно тасуют колоду, если что-то идёт не так.

У Леклера получается хорошо ладить с нестабильными аппаратами, а у Карлоса не очень. Плюс, вчера нужно было сразу включиться и постараться выдать максимум. "У него большая врожденная скорость, больше, чем у Карлоса, которому нужно больше работать над этим" (с) Хуан Вилладельпрат, сравнивая нынешних гонщиков "Феррари".

Раздувшемуся культу личности удивляться уже не нужно Что не отменяет отличного выступления в квалификации конкретного гонщика с практически секундным гандикапом до напарника. Круг в квалификации был очень хорош. А под что был заточен болид и как он сработает в гонке скоро узнаем Важное подспорье, чтобы получилось взять поул на сложной трассе.

Опыт Бахрейна может подсказать правильные действия. Как в финальном шутауте в Австралии делать не надо

Да уж, у Тото и его команды опять реальные проблемы. Посмотрим, сумеет ли преодолеть и стрельнуть в 2024-2025.

Вот поэтому в субботу и воскресенье надо попытаться минимизировать риски.

Покрасоваться на "Феррари"? Почему нет Машинку сохранил, в верхних рядах квалифицировался. Спокойно без суеты и оставшийся уикенд среди близко расположенных стен.

Скудерию и Шарля с поулом Так гонка только через день, ну и завтра еще проедут пристрелку Кстати, туризм Мекиса продолжился в Баку

У РБ со смертью их владельца мог измениться подход к управлению, как ,например, видение роли роли ТР в формуле1. Поступает от них предложение интересующему управленцу. Он его рассматривает. Если выбирает переход в другую команду, то утрясает детали с нынешним работодателем. Ничего сложного. Они перехватили еще одного человека на ведущую роль в ТР, кто работал в ФИА.

Ну всё, Лапо выходит из тени. Или не выходит? Сейчас с братской любовью будет выкручивать руки Джону на продление контракта Шарля. Семейное управление в ручном режиме продолжается.

Просчитанный и обговоренный уход "Однако если говорить о времени, то я считаю, что в AlphaTauri были немного агрессивны в своём пресс-релизе. У нас долгосрочный контракт с Лораном, и нам только предстоит обсудить детали." (с) Вассёр. Но "Потеря двух человек не проблема для компании, в которой работает больше тысячи. Сила команды важнее, чем сила её отдельных сотрудников. Мы набираем много специалистов, хотя публично и не афишируем этот факт." (с) тот же Вассер

Ниже 3-го. Народ в прошлом году до Бельгии проводил параллели между Феррари22 и Маком12. И ведь на полном серьезе такое пишут "Его высказывания, типа, “Я соперничаю с Хэмилтоном, а не с Феттелем” и “Я соперничаю с Ньюи” – не более чем психологические атаки. Мы сказали Себастьяну: “Просто не обращай внимания”» (с) Марко В Австралии поспешили.

О да, там самая новая среда "способствующая сплочению коллектива."

Разумный подход. Оливер Минцлафф, исполнительный директор по корпоративным проектам и инвестициям Red Bull GmbH: «Во-первых, я хочу поблагодарить Франца Тоста за его усердную работу в Scuderia AlphaTauri и Scuderia Toro Rosso на протяжении последних 18 лет. Всё это время Франц руководствовался одним стремлением – добиться большего от машины и гонщика. Под его руководством были достигнуты выдающиеся победы, и в Формулу 1 пришли одни из самых талантливых гонщиков в истории. Заменить его оказалось непросто, поэтому пришлось изменить управленческую структуру команды. Я рад приветствовать Питера Байера на посту исполнительного директора и Лорана Мекиса в роли руководителя команды. У обоих огромный опыт на руководящих постах в Формуле 1, и я уверен, что вместе они приведут Scuderia AlphaTauri к новым высотам в будущем». Не претендую на истину, но актив может быть готовят продать дороже, однако и постараться всё равно сохранить ТР в орбите старших Быков. Ф1 - дорогое удовольствие.