Peresvet

Льюис человек зависимый, если не будет отрабатывать заказанную политическую программу, то Боттас опять получит шасси Льюиса и будет обгонять, да и 8 титул могут не выдать. Не верю я, что Боттас настолько хуже бережет резину чем Льюис. Так то оно так, но машинами прошлого было сложнее управлять, и это тоже отнимало много сил, а не только боковые перегрузки.

Что же он в других гонках так не играл. И Албон сам сказал, что если бы не КФ - было бы сложнее. Он скорее говорит о том, что было не так тяжело как предполагалось. На других трассах, ну может кроме Сингапура, это вообще не предполагается.

Эта такая шпилька в адрес Феррари. Очень глупая. Не держит удар Себастьян, плывет психологически порой, в 18 мы все это видели...

Действительно, оказывается если выйти из болида и отдохнуть - это повышает усталость!

Льюис еле из машины вылез. Кого кого, а его в слабой физической подготовке обвинить нельзя. На других трассах он по большому счету огурцом. Просто современные трассы по большому счету, не выставляют таких условий. По поводу высокого уровня атлетизм современных пилотов, да, он имеет место быть, но в 90 ых, после революции Миши - он уже был в общем то не хуже. Можно вспомнить Марка Уеббера который легко делал сальто после гонки, или Баттона который бегает триатлоны.

Не всегда стоит идти на поводу у таких идей. А современные пилоты не то, что не могут, они просто привыкли к другому. Вчерашняя трасса как пример. И как зритель я выбираю второе, а то, что там пилоты хотят как бы оно было, что бы им было максимально комфортно. А мужики как раз и выступали в таких условиях хотели они иного или нет, потому это и впечатляло намного больше. Повторяю, это не значит, что современные пилоты слабаки, это означает то, что они выступают в рафинированных, по сравнению с прошлым, условиях. Часто ты видишь современных пилотов уставшими после гонки? Ну и на Шумахера все валить не стоит, он не последняя истина во всех инстанциях, может там он что то и хотел, но трассы строил совсем не он, и это скорее заказ ФИА "на безопасность", которая в наше время порой доходит до маразма, что уже в очередной раз приходится переделывать регламент, так как их потуги в очередной раз пришли в тупик.

Ну не во всем я могу согласиться с Михаелем. Гонщики всегда заботятся о своей безопасности, и это правильно. Но все же не стоит забывать, что главные в этом цирке - это зрители. Цена ошибки должна быть. А современная безопасность и так на запредельном уровне.

Какой из? И при чем тут Шумахер?)

Трасса отличная. Для мужиков, а не для детей симрейсеров с аэродромными зонами вылетов. Раньше много таких гонок было, а сейчас о ужас, пилоты устали, и застревают в гравии, срочно запретить, так что ли?

Это все ты правильно говоришь, но в реальности есть система токенов и ошибиться нельзя. Бинотто обещал в след году сражаться за 2 место, и в принципе, учитывая его честность, вполне возможно так оно и будет.

Вы сами то верите в то, что пишете? Второй раз подряд у единственного конкурента за титул умирает мотор, после заявлений Хонды, что они разобрались с этой проблемой и в данном случае на той трассе где РБ был реально хорош. У Албона умер мотор после третьей практики. Очередная тактическая замена. Зачем пытаться вешать людям лапшу на уши. Позор Хонды просто колоссален. Ну и болеет за - М.Ферстаппен улыбает. Написал бы уже как есть - за страдания М.Ферстаппена.

Верно. Плюс трасса подошла Даниилу в плане пилотажа. Тут почти нет жестких торможений, и много руления, и видимо первое не является его сильным местом.

Исправен, только не работает.

Единственная команда у которой опять сгорел двигатель. Албону его перед гонкой, кстати, поменяли, а у Макса, спецы из Хонды решили что сойдет, и рассказали, что проблему устранили.

Ну тогда что сказать. Масси категорически плох.

Простите что вмешиваюсь в беседу, но 20 лет назад не было таких технологий потому роль гонщика который там что то доводил была еще важна, процентов на 5-10-20, но тем не менее, сейчас, как ты правильно говоришь, эта величина близка к 0, 000001.

Ну, извини. Да, но пелотон он дернул. Думал о себе, правил не нарушил. Но негласные правила Ф1 - нарушил. Как бы никто не должен пропускать пилота на быстром круге, или выстраиваться в змейку на быстрых кругах. Но это подразумевается. Было бы такое часто, правила бы модифицировали, а пока вот так. Было ли это опасно? Безусловно. Ставлю на то, что правила рестартов скоро поменяют или уточнят. Боттас по сути сегодня обнажил уязвимость системы. См. выше.

Боттас хотел стряхнуть Хемильтона с слим стрима, с прямой, и сначала сделал со страху одно оттормаживание, а потом подумал, что его нехватает, и решил сделать его еще раз, как бы подрезав дистанцию на прямой. Это Маневр даже не ГП2, а ГП3, и то не всегда. Для гонщика типа топ команды который претендует на титул - это абсолютный позор. Самое смешное, что он потом проиграл Льюису старт с перегретыми у Льюиса тормозами. Те с большим путем торможения. Но он даже об этом не подумал. Вольф знал кого подписывает. Квят проехал бы лучше.

Абсолютно. Боттас в очередной раз накосячил, потому как он поступил просто некрасиво, в силу, обратно, своей слабости. Ему до того же Кими - как до другой планеты. Сам не может и другим не дает. Вот это про него на 100%.

Да, да. Боттас лучший гонщик мира! Потому, что фин!

Хотелось бы заслушать председателя цеха Сварога!

Проехали как могли.

Феттель молодец, все правильно сказал про никакого Боттаса. Такие люди не должны быть гонщиками Ф1.

Все болеют за Рика.

Леклер красавчик. Всем спасибо.