Peresvet

Ливрея красивая, в советах фобов-глоров не нуждаюсь. Да, та же теория из серии, что и мотор Льюису в 16 "подбили" специально. У Леклера наверное тоже Бинотто дырку просверлил, что бы из движка всякое вытекало, а Хонда спецом буравит движки Ферстаппену. Главное, любимый Себастьян оказался не самый лучший пилот в мире. Потому Феррари - дно. Л-логика.

Ну пойти он безусловно в Хаас может. Вопрос, что будет дальше, когда придет, ведь через несколько минут придется уйти обратно.

Мне там точка торможения после прямой очень нравиться. Она не совсем стандартная, это исходя из моего опыта руления симуляторов, и там в принципе достаточно легко промахнуться на торможении в попытке тормозить максимально поздно, с учетом того, что это все будет происходить в борьбе с ДРС и слип стримом. Верно. Но загрузка топливом и тип и расход шин в гонке будет тоже играть роль.

Мика так и так в Ф1 посадят, а вот шанса на титул хотя бы в молодежке уже не будет.

Ну так я же говорю. Говоря про Феррари - сразу применяй такую логику к Феттелю. Он второй, а то и третий, а то и пятый - в рядах вторых. Значит если в Феррари в Ж, где же Себастьян? Те есть он даже ходит по дну на уровне Феррари - но у вас сразу же начинается, ну это другое. Как бы с таким подходам как у себовских ультрас, не стоит удивляться, что Себастьяна как ты выразился, гнобят, во всех ветках.

Достаточно жестко. Видимо переговоры прошли не слишком гладко.

Правильно, а дальше проведи логическое продолжение. Феррари в...., а Феттель где если он как бы? А так то Феррари 2 команда чемпионата, по совокупности турбоэры, и поток желающих пилотов за нее повыступать не иссякает. А вот толп желающих приобрести великолепного Себастьяна которого загнобила Феррари - что то не наблюдается. Попробуй наслаждаться чем нибудь приятным, у меня уже складывается образ болельщика Феттеля как человека который ненавидит даже окружающий его воздух. А травят в ветке Феррари исключительно за посредственные выступления. Будет Леклер так оптом очки сливать как Себастьян, то и ему достанется.

Ну как бы что и требовалось доказать. Банальное нежелание смотреть истине в глаза и убегание от ответственности. Виноват кто то. А то, что сам чертырехкратный выглядит так себе, так это виноваты враги, рейка, ветер. Леклер может с удовольствием таранить параболики и искать пределы, пока ключевые очки в борьбе за титулы он в них не сливает, в отличии от.

Трасса моторная, Феррари тут тоже особо ничего не светит, если только как Вильямсу на юбилей читы от ФИА не завезут.

Может редко на третью, но всего скорее именно так.

Я лично против Феттеля вообще ничего не имею, ну в 2018 выступил так себе, но там все хороши. А вот вас потыкать палкой самое то. Особенно доставляет то как доставляют вам неудачи вашего кумира. Подумать только, Феррари без мотора плохо выступила на моторных трассах! Целый праздник, такое ощущение, что никаких других радостей просто нету, даже победы самого Себастьяна не вызывали столько бурных эмоций. А то, что сам четырехкратный чемпион мира Себастьян Феттель сливает 22 летнему пацану, это ничего, это нормально! Это он на зло Феррари делает! Те вы не думаете, что такие посредственные выступления напрямую в худшую сторону влияют на карьеру Себастьяна?

Хотелось бы узнать у его болельщиков.

А когда Феттель хотя бы Леклера, хотя бы иногда объезжать начнет? А то я волнуюсь за молодое дарование. Может зазведиться раньше положенного, и перестать прогрессировать. Судя по тому, что вижу Себастьян совсем перестал нашего сладкого пирожочка напрягать. Или это Себастьян на зло делает, что бы Феррари пониже упала?

Да я думаю там давно все уже все подозревают и знают. У них уже славные традиции. Многие команды обвиняют в том, что они работают только на лидера, а Хонда даже на лидера не может работать. Есть Макс - и у него все время сыпятся движки. О чем это говорит? О том, что контроль качества у Японцев - никакой. Тоже самое было и с Федей и с Федей в Индикаре. Сам подумай, какой еще движок может лить в Монако на 1 секторе более 0.6 секунды. Я уверен даже инвалидная Феррари этого года лучше чем Хонда образца 2019, что уж говорить о том, что было до. И без вариантов есть директива Хонду не критиковать. Но видимо уже у Макса нервы сдают, ибо ездить на таком - это мучение. А в 2019 у РБ было шасси не уступавшее Мерседесу, просто движок был уровня нынешней Феррари. И в этом году Макс мог идти близко к Льюису, но из за немощности движка потеряна победа в Австрии и Монце, или как минимум в очках. Как бы в Монце все увидели "мощь" Хонды. Албон то с трудом и Леклера на прямых обгонял, получилось попытки с пятой, а Вильямс - вообще не смог. Гасли тоже до пол секунды на прямых Карлосу лил. Вот и тебе и Хонда. Я уже говорил и еще раз скажу. С актуальной Хондой претендовать на победы в чемпионатах просто нельзя по определению. Она обязательно подведет. Контроль качества - просто никакой. Сделать десяток деталей, где брака будет меньше 30-40% японцы из Хонды просто физически не способны.

У Федьки то двигло куда хуже, его и двиглом то назвать было по хорошему нельзя. Так что да, зря на Федю бочки катят. Очень вежливо и все по делу. Макс бы давно высказался гораздо жестче. А Хонда это позор Ф1.

Слова благодарности Хонде от Макса.

Намучался бедняга, не смотря на благостные вещания в прессу Хонда по прежднему делает ломучие и неуправляемые движки, не смотря на то, что подтянули мощность. Уже 30-50 очков из за движка потеряно.

Он видимо и звонил и подходил. А теперь что то обратное советует. Хем он такой, непосредственный. Например видит вода из под крана идет. О ребят, представляете - вода идет из под крана и она мокрая, вы знали?! Нет? А вот я вам рассказываю!

И отправить послом доброй воли на Северный Полюс к пингвинам лет на 5.

О да. Особенно это видно по Максу. А Росс Браун в свое время говорил, что ему приходилось развлекать Мишу разговорами, что бы тот буквально не засыпал за рулем и не терял концентрации. Безусловно, есть напряженные моменты, когда разговоры только мешают, но речь не про них. Но ты видимо там про свое, не имеющие отношение к происходящему.

Какие признания.

Не вижу в чем устарелость руководства Феррари. Команда чувствует себя твердо и уверенно как никогда, в финансовом плане. Машины не чемпионские, но близкие и выигрывают гонки. При текущей политической повестке. Пока английские мастера руководства разоряются. Сколько там по ветру пошло за историю Феррари? Кстати и Мак - был почти в этом статусе, а ведь всего на пол года гонки отменили. Где крепкое руководство которое на голову выше чем в Феррари? Говорю один сезон провалилось и сразу понеслось! Руководство не то! Подвеска не та! Позор, позор, позор! А вон Вильямс уже пяток лет носом землю роет и зарылся окончательно, и много ли вышло разоблачений? Не очень. За то Феррари на двух трассах где максимально важен мотор - очки не набрали!(подобное развитие событий предсказал даже такой мега эксперт как я - с дивана), а все эти формульные журналисты и эксперты, типа не могут. Да все просто - имя Феррари это хайп. Ну плюс да, английская пресса и ее национальное высокомерие. По поводу Бинотто. Бинотто - не имеет права проявлять эту жесткость. Статус у него не тот.

Безусловно. Называют так не только Леклера, а многих с фамилией на Le, как я понял это что то вроде фразеологизма - нытик. Пошло это кстати совсем не с него и даже не с формулы 1. Первый раз я такое слышал про Леброна Джеймса. А его разговоры во время гонок мне не нравятся тем, что Леклер не обладает еще тем статусом, что бы закатывать такие переговоры. Ему явно дали понять после Сингапура - что не надо это выносить в прессу. Это ставит всех под удар. Что он сделал? Все тоже самое. Ну ладно, думаю, а тут опять - вспомни СПА. Ну вот к чему эти вопросы, а зачем вы меня на пит позвали? Он типа не заметил, что ему машину гидравлической жидкостью два раза заправляли? Ничего не почувствовал да? По радио этот вопрос явно их напряг и ответ был соответсвующий. Это выглядит так, как будто пилот хочет выставить себе вперед команды, набрать пиар вистов. Я это могу понять, только вот на личной мой взгляд(лично мой) этот статус надо заслужить. Даже Алонсо во время гонки такой движухи в Феррари не задавал, ну и начал говорить всякое только тогда когда отношения были испорчены, и то, я не помню радиоконцертов от него. А его его статус был куда выше. Я уже не говорю, про остальных пилотов. Леклер пока самый говорливый(по тим радио) из всех. При чем он не похож на гхм... простоватого в чем то Макса, те проще говоря не из серии тех людей, которые будут хвастаться нарушением правил. Но даже Макса быстро поставил на место Марко сказав ему - что бы не слишком умничал. Леклеру еще предстоит пройти проверку медными трубами.