Peresvet

На самом деле Баттон прав, особой именно грязи - в действиях Льюиса нету. Вот бессмысленные и глупые манервы - постоянно. Просто сейчас это самый сильный самовоз за новейшую историю Ф1 - все это компенсирует. Не требуется рисковать, а когда требуется - получается как с Албоном. Так что это другим словом называется. Ну и сравнивая с современной молодёжью. Достаточно посмотреть 4 летнего Льюиса, и 2 летнего Леклера и оценить, насколько там реально РАЗНЫЙ уровень в чувстве машины и дистанции, и манера в Ф1, и вообще не в пользу Льюиса. В общем то и Максим - не хуже. Просто он грязный пилот. И по их борьбе и последним гонкам, думаю Норрис - на уровне. Так что... не читайте по утрам английских газет.

Это все очень важно в чемпионате из двух машин. Вдруг Рик гонку выиграет! А вот если твой основной конкурент Хем - то другое дело! Ведь ты, Росберг! Король Монако(по версии болельщиков Хема, коронованная особа которой почему то очень важна победа прямого конкурента Хема, такие дела), потому победа твоего напарника, единственного конкурента, в сезоне где ты выкладываешься на 101% так важна! А 20+ очков, твой единственный шанс на победу - это не важно! Ведь ты король Нико! Уровень мощи и силы подобных заходов просто потрясает. Логика титанов! И главное ведь все это - говориться всерьез. Ну и да, про Вольфа ты прав. Он ясно показал, кто вторикелла, и даже не дал шанса Росбергу. А потом вторикелла берет и опережает оберегаемую приму и берет титул. Было ли такое хоть раз за историю Ф1? Ну за последние 40 лет - точно ни разу, а вероятнее всего, вообще(вообще)никогда. Может ли такой пилот, который, проиграл титул - второму номеру, считаться лучшим, вопрос риторический.

Не было там никакого тонкого слоя. Было близко, а в последней гонке у Росба были проблемы с мотором + двойные очки Хема. Так что финальный результат вообще не показателен, Росб до последней гонки был претендентом. При том, что был в статусе около вторикеллы. В квалификациях вообще Росберг выиграл. В 2015 было получше, но не радикально. Плюсуем этот статус вторикеллы, и 2016 проигранный с командной тактикой против Росберга. И где тонкий слой? Он тут вообще отсутствует. А по поводу психологии - ее тоже не заметил у Хема. Это сильный психологически пилот постоянно ноет еще с Макларена - можно я сойду? Сливает телеметрии и устраивает цирковые шоу из за Шерзингер и Массы? Кстати можно я сойду - оно продолжается перманентно, и как бы стоит реально высадить Хемильтона из самовоза - так и тараны, аварии и сходы из 10 вернуться. А так во всех командах за Хемильтоном следит группа психологический поддержки с запасом носовых платков, тк знают его характер, и знают, чуть что - он психанет и будет ошибаться, иначе он выдает 2011 год. Примеры? Замесы с Албоном. Чуть чуть нервы сдали, не хватает времени/возможностей воспользоваться возможностями мега самовоза, и вуаля, олдскульный Льюис вернулся. И как ты говоришь мастерство сразу куда то пропало. Будь Росберг в Статусе Хемильтона, или Баттон - и результат бы был другой, хотя он и так в общем то не хуже. Вся эта его "психология" проявилась на фоне Феттеля, у которого и машина еще была хуже и ему пришлось потеть больше, вот и все. При чем опять же - я только один момент могу Феттелю "пришить"(и кстати не факт, что тот удар в Баку и не выбил у Хема - поддержку шеи, удар боковой, и вероятность того, что эту штуку выбило из креплений из за удара - существует, так что он может этим даже в плюс сработал), остальная психология из серии домыслов. Сильнее кого? Сильнее Росбега? Ну в общем то наверное да, но не всегда, они близко шли с картинга и картина в целом не изменилась и к концу, ну и титул он таки проиграл. Как можно проиграть титул - если ты во всем сильнее и с командной тактикой, а следовательно вторичным отношением в команде? Выше написал уже, замечу по поводу таланта. Что такое талант в автогонках? Ну какое то там чутье, ну оно безусловно у Хема есть. А вот есть ли у него другие качества? У меня есть сильные сомнения. И это почти всегда две стороны одной медали. Не верно говорить, вот у него, талант который как работает он сам не знает и не узнает, а если бы он еще был и супер работящим, и супер умным, и супер хитрым то тогда - только вот нет тогда. Есть набор качеств который уже совершенно точно не измениться, да и всего измениться и не мог, уж его то наверняка пытались научить. И даже обратно отринув всю неприязнь к персоне и проекту, я не могу сказать, что Хемильтон сильнее в контактной борьбе чем например Алонсо, Леклер и Ферстаппен(повзрослевший). Первый всегда обгонял умно, а вторые два - эффектно. Думаю и Риккардо - обладает большим мастерством, но он по стилю ближе к Алонсо, как я это вижу из своего болота. У Хемильтона я таких моментов в большом количестве не помню, а большинство его обгонов всегда происходило либо с мако дудкой , либо в стиле - мы столкнемся или я сойду и в этом же стиле он слил чемпионат 2010 и как умело он обгонял супер пилота - Массу. Напоминать как он не мог обогнать в супер лайт версии поолдскулившего Шумахера на ведре в Монце 2011 думаю не надо. И это так всегда. Как только Хема ставят в равные условия, как только появляется Росберг, который ему просто не уступает, как услужливый Боттас, который 2 гонку подряд отпускает газ, что бы пропустить Льюиса(вот такой вот мощный пилотаж) - все это мастерство супер обгонялы - исчезает, и появляется около Мальдонадо. Много хайпа вокруг фигуры Хемильтона, пиара. Такого количества не было ни у кого и не будет. Это вообще превосходит все, потому легко поверить в какие то супер способности, которых то на самом деле никогда и не было. Да, топовый+- пилот. Как и десяток других в его поколении, которым по некоторым известным причинам - не повезло. Но как показывает практика, время не стоит на месте и приходят новые спортсмены - которые становятся сильнее, чем прежние. Да и в целом вся карьера Льюиса говорит о том, что никакого супер преимущества над всеми остальными у него не было. Все это проект, а в равных условиях - он бы уже проиграл много много раз, как он это делал в 2007-2012, хотя его тащили и тогда.

Генетика основополагающая вещь в спорте. В автогонках ее влияние меньше, чем в легкой атлетике например, но суть та же. Музыкальный слух тоже можно развить, но всегда будут люди у кого он абсолютный с рождения. С голосом, все еще более очевидно. Но ты не стесняйся, попробуй спеть как Фредди.

Не теряют единицы. Зависит от многих факторов, в том генетики и стиля пения. И то все равно теряют. Но говорю, ты ж спец во всем. Я то как раз умею. Просто изначально понял, что ты сморозил очередную ерунду, и ответил по сути смысла темы разговора. Выходит, что бабки решают так как на них можно купить образование, возможности и связи, а вот бедный талант - не будет иметь и шанса получить эти знания, возможности и связи. Будь ты 100 раз талантливым, но без денег ты Илоном Маском не станешь и своего сына в картинг не посадишь. Ну и смешно читать про бедного отца Хемильтона и "средний уровень" по меркам Европы. В эти сказки - этот парень был почти как мы изрядно утомляют и рассчитаны на хомяков. Предлагаю поискать информацию в интернете об окружающем мире, может хоть в сказки верить перестанешь.

Скорость реакции влияет на все аспекты твоей деятельности - абсолютно, просто где то она не нужна, а в спорте где решают тысячные - еще как. Это как бы подразумевается. А говорить о пилотах у которых есть свои ориентиры о которых не знают другие пилоты в век компьютерных технологий, в спорте который находится на уровне космических технологий - вот что действительно смешно. Музыкант играть в 50 хуже не станет, а вот прежний голос теряют очень многие. Хотя твоя аналогия про музыку ни к селу ни к лесу. Но ты очевидно не разбираешься ни в музыке ни в гонках, что в общем то - и не новость. Во времена Фанхио - спорт не был профессиональным, и чемпионом он был прежде всего в силу своего таланта. Сейчас из спортсменов отбираются лучшие из лучших, и лучшие из лучших из лучших, и на каждом этапе их с пеленок учат всякому. Потому во времена диких повозок - нужна была не реакция, а нужна была смелость, и это решало куда больше сотых, сейчас же все совершенно по другому. Но в прочем зачем я все это тебе объясняю, если см абзац выше.

Пишешь вроде буквы, и слова - а понять не могу. Постарайся еще.

Ну природный талант Льюиса компенсируется другими его не самыми сильными качествами. Тут можно конечно долго говорить, а вот если бы, но если бы не будет, да и всего скорее не могло быть, есть как есть. В интервью разных его руководителей команд постоянно проскакивает. Они вероятно и хотели бы его приучить быть более трудолюбивым, но видимо сам Хемильтон таким человеком не создан. Это из серии, а если Майку Тайсону привить дисциплину Владимира Кличко итд. Но ведь такие сочетания бывают единичны, и вижу я - Льюис точно не из числа этих спортсменов. И потому я считаю он и проиграет молодым в равных условиях, так как такие вещи как реакция и прочие моменты немножко притупляются с возрастом. Понятно, он спортсмен экстра класса с сопутствующей медицинской и спортивной поддержкой, но вот только исключений не бывает. Во всех видах спорта спортсмены полагавшиеся исключительно на талант в примерно возрасте Льюиса его теряли из за вот как раз физиологических качеств, милисекунды реакции ушли, чувства притупились немножко - и в Ф1 этого хватит. А те, кто исповедовали методический подход - продержались дольше. Да и в целом тот же Леклер и Ферстапен, даже если отринуть мои приязни и неприязни к персоналиям выглядят в плане именно, например гоночного чутья, обгонов итп - сильнее чем тот же Льюис в свои годы без самовоза(сейчас то сравнить нельзя), и чувство машины и реакция у них отточена резче, но как верно замечено выше, мы этого никогда не узнаем теперь. Шумик честно сказал, что как Фанхио он бы не смог. Но Льюис, понятное дело, такого не скажет и вероятнее всего будет говорить совершенно противоположное, но мы то знаем - Боно, можно я сойду.

Что с Фанхио? Фанхио талант просто потому, что у него не было никакой современной подготовки и ездил он на неуправляемых тачанках смерти. Там выигрывать мог только действительно одаренный и человек просто огромного мужества и титановой воли.

Имхо не совсем соглашусь. Все таки талант Хемильтона преувеличен. Он то безусловно уникален, но насколько - большой вопрос. Мне кажется все же современные таланты его превосходят. Плюс умение упорно работать - тоже в чем то талант, а Хемильтон вместо упорной работы предпочитает тусовки. Ну и все же тот же Росберг и Баттон были 2 номерами при приме, с не то, что бы прям совсем вторикельством, но с соответствующим отношением безусловно. Но при этом дышали в затылок и часто были быстрее. Да, они не были универсалами, Росберг не умел ездить по дождю, был очень аккуратен, немного робок в обгонах, но часто и по темпу и по скорости на одном круге Хемильтона превосходил. Остается только догадываться какой бы был расклад если бы блондином был бы Льюис.

Тута болельщики вещают, что 2008 был незабываемым, но по настоящему легендарны были тараны Хемильтона Массы и Веббера в Монце и Сингапуре, когда он уходил лидером чемпионата после половины сезона, а в 2011 концерт был продолжен.

Сходи, посмотри.

Зак, судя по всему, что известно - очень толковый менеджер. Сейчас он, на мой взгляд, сознательно вытаскивает команду на топ - околотоп уровень. У Мака нет ресурсов других грандов, потому ему любой ценой надо где то достать деньги на развитие к 22 году. А если этих денег не будет, то и в любом случае ничего не будет, и все скатиться к уровню Вильямса и ниже. Потому понятен этот решительный all-in. Других вариантов не прослеживается, если речь идет о сохранении команды высшего эшелона, не удержаться на вершине сейчас - потом вероятнее всего уже не будет. Так что собственно терять то особо и нечего. Потому и эти вливания кеша, Риккардо, Зайдль. А если там зацепиться то удастся и хороших спонсоров подписать. Хотя конечно подводные камни могут быть всегда, и у акционеров могут быть другие планы.

Применим же эту мощную логику. АТ же выиграла. Значит, что? У АТ топ болид лучше чему РБ, Макларен, где то возле Мерседеса, просто пилоты не тянут. Или все таки болид не топ 1-2, а топ 5? Есть железобетонные факты. Два раза по одной причине отказавший мотор у Макса, замена мотора Албону. Слив по скорости на прямых Рено(в Монце), о чем тут вообще говорить то.

Оскар уже в Ф1 6 лет, но до вас как то очень долго все это доходит.

Хемильтона.

Угу, великий и единственный герой итальянского народа, Масса - проиграл единственный шанс на титул для Феррари за всю ее историю. Каждую ночь кошмар сниться как Масса проигрывает титул в сезоне 2008. Всей Италии, каждому болельщику Феррари, только об этом и думают. Но понять конечно такие заходы можно. Макларен базы продает, приходится хоть за кого то глорить. Пускай даже и за предавшего Мак и любимого вождя - Хемильтона. Не смотря на то, что РП/Астон, который и появился лишь благодаря и из проекта Мерседеса - готов сунуть нож Маку под ребро. Хотя опять же в этом есть тонкий психологический момент. Потому как обратно за душой у превозмогателя кроме случайного титула 2008 года, на ворованной Феррари, ни 1 боевого титула то и нет. Вот болельщикам за цифры и приходится вспоминать те времена, а не "мощный пилотаж" нынешних времен. Ну это классика. Инфантилизм. Как Сенна, как Браянт, как Канье Вест, как Тупак, как кто нибудь еще. Самое смешное, что тут раскрывается его суть. Он не может быть собой, а всегда старается быть похожим на кого то, как бы ищет опору - а сам, как и его титулы, с точки зрения психологии, как личность, не состоятелен.

Почему вам все объяснять приходится как детям. Речь идет о том, что люди перестали быть настоящими, и предпочитают казаться, а не быть. Это сарказм и ирония. Люди всегда будут любить настоящих людей, и настоящую страсть, а не вот эти картинную искусственную натужность. Никакой, в случае Льюиса, эволюции тут нет. Абсолютная деградация спорта и спортивной составляющей в связи с превращением спорта в политику. Что бы побеждать в чемпионате из одной машины - не нужно вообще никакого выдающегося мастерства.

По полной программе. Ни одного факта ни привели, исключительно переход на личности, впрочем - как и всегда. Возразить по факту абсолютно нечего. Да вы круты, пацаны.

Для тебя конечно это будет новостью, но в Италии не говорят на русском языке. Да, понимаю, ЕГЭ дело такое, но никогда не поздно узнавать новое. Обращайся.

Говорит Хонда - дрова.

Вроде как - болельщики за мощный пилотаж(с).

Таксистов никто не оскорблял, я согласен с тем, что безусловно быть таксистом гораздо сложнее чем превозмогать на самовозе Льюиса. Просто констатировал факт, что любой таксист, и тот кто в целом умеет нажимать на педали и рулить автомобилем способен стать чемпионом в чемпионате из одной машины.

Ну так 7 и 8 титулы формальность. Надо просто ездить в автомобиле по кругу и их получить, в чемпионате мира из де факто одной машины может стать абсолютно любой таксист. Я давно предлагаю присвоить Льюису титулов столько сколько ему пожелается, звание чемпиона галактики, вселенной и еще всякие абсолютно любые на его выбор, и уйти уже с Ф1 - дабы все таки болельщики автоспорта могли понаблюдать за гонками. Ценность же назначенных титулов Льюиса - оспариваться не должна, она абсолютно равна настоящим, тем которые получены в езде в такси по кругу, которые в общем то точно такие же - назначенные, и его аудиторию, что самое главное, это абсолютно устраивает.