Peresvet

Я с трудом представляю как можно не то, что гиперкар для ЛеМана, а даже обычный седан(на новом шасси), разработать за 20 лямов, все это какая то фикция. Уверен, реально затраченные деньги там другого порядка.

Это глупости. Никаким, слабаком, итд итп его тут никто не называет. По крайней мере я такого не помню. Он безусловно сильный пилот. Сильнее Хилла(но его титул не идет ни в какое сравнение с титулом Хилла по драматизму и эмоциональному накалу, на мой вкус, спорить не буду), на уровне Баттона, ну и по факту слабее Росберга, да. 2016 проигранный с командной тактикой и абсолютным фаворитизмом в команде год прямое этому доказательство. Что про Алонсо - там там та же история. Ну и сезоны 2010-2012, и капитуляция Рона Денниса который таки пригласил Алонсо обратно в команду(что можно считать признанием своей вины) окончательно расставили точки над i, в споре кто из них сильнее.

Вероятно. Я плохо с этим всем знаком, но просто слышал, что бывали случаи когда компании ринувшись покорять так сказать высоты в ЛеМане там в общем то мягко говоря, обделывались, тратили уйму денег и уходили. Из последних вспоминается Ниссан. Там все очень не просто. Потому перед Феррари стоит задача выкатить нечто достойное сразу, а видимо пока наши в своих силах не уверены, хотят посмотреть, прощупать почву.

Истинно так, Диззи. Хорошо, что ты это признаешь, и понимаешь, хоть и оговорился. Выдающихся гоночных моментов у Льюиса вообще никаких нету после уходе из Макларена. Исключительно объезды на самовозе, потому и обсуждать нечего. Даже его фанаты их не обсуждают, ну просто потому - что их просто нету. Разве можно только вспомнить не обгон Леклера, и не обгон Феттеля, на превосходящем по силе болиде. А откуда им взяться, повторю в который раз, в чемпионате из 1 болида 3 год подряд. До этого - их было два, но и там особо кроме крашей против Росберга, который просто не отпускал газ и не уступал траектории так как Вальтерри, вспомнить то и нечего.

Наши туда пойдут только побеждать имхо. Видимо уверенности нету, увы, а выкатывать ведро не хотят. Плюс скорее всего все ресурсы на Ф1 ушли.

Это от бессильной злобы. Сказать абсолютно нечего, у товарища ни единого поста на тему. Потому в ветке Льюиса постоянно обсуждают Шумахера, иногда Алонсо, Райконена, и практически никогда самого. Да и собственно что обсуждать в чемпионате из 1 машины. Только и остается, что писать про мощный пилотаж. Даже мощные посты про новые шмотки итд итп - Льюиса не пишут, которыми он так гордиться. У самих фейспалмы, самим стыдно такое постить, но боление за цифры - перевешивает.

Опять ты даже понять прочитанное не сумел. Но отвечая на твой вопрос - популярности среди кого?

В целом помогает. Хотя я лишь подвожу итоги по большому счету. Люди не слепые, отношение к Льюису времен Макларена и времен Мерседеса - изменилось радикально. Достаточно почитать соцсети. Ну и все таки очень наивно считать людей глупцами которые вообще не понимают происходящего вокруг них.

Ну это понятно, несбыточная надежда на то, что кумир обратит внимание. Но пока ты ему не сообщил Льюису есть что почитать. Забавно получилось. Оказывается Мерседес и пресс служба Мерседеса нетерпима к чужому мнению, хотя казалось бы невинный комментарий. Никогда такого не было и вот опять.(с) Ну и вот еще. Кими Райкконен опубликовал в социальной сети мем, который высмеивает Льюиса Хэмилтона. Авторы этого мема использовали фотографию Хэмилтона в экстравагантном наряде на самокате и фото брутального Джеймса Ханта. “Эволюция гонщиков Формулы 1”, - так авторы назвали коллаж, который высмеивает Льюиса. На второй картинке Райкконен выложил свое фото с вечеринки. На фото Кими находится в состоянии алкогольного опьянения. “Не волнуйтесь, надежда еще остается”, - написал Кими под фото. И все это говорит о том, что все то, о чем в общем то говорим и мы, понимают даже пилоты Формулы 1. Но в силу известных причин, озвучивать не могут. Вот такие дела.

А зачем что то новенькое, когда и старенького достаточно. Факты есть факты. Льюис побеждает в чемпионате из 1 машины. Что значат эти титулы с спортивной точки зрения? Абсолютное зеро.

Перес намекнул, что в след году машина станет еще сильнее. Я так понимаю они собираются копирнуть w11. Там по этому пункту не все еще ясно. Так как вроде как из документа ФИА следует, что запрещать будут следующее копирование, а вот то, что разработано, а в случае с РП скопировано сейчас - это норм. А так как болиды разрабатываются заранее, РП я думаю планирует представить w11, как собственную разработку которую "разрабатывали" еще до запрета. В общем политические терки идут.

Очень вероятный вариант. Разница в квалах стала меньше, а вот в надежность японцы как всегда не смогли.

Это шпилька не в адрес Себастьяна, а в адрес Строллов плюс некоторая испаноязычная солидарность. И как бы это все ясно говорит, чьи интересы в команде имеют значение, а чьи вообще никаких. Если будет такая возможность, из Себастьяна обязательно попытаются сделать трамплин. Может так оказаться что и последние годы в Феррари были еще ничего.

Он как бы диджей не от плохой жизни, а потому, что у него уже давно все в этой жизни хорошо и он может быть хоть диджеем, хоть садовником.

Ну как, как можно пасть ниже...

Нет, не придет. Да и его звезда на закате. Не зря с ним не особо рвутся продлевать контракт. Свое он уже почти откатал, а дальше придут молодые и талантливые, они уже в затылок дышат, и мало того, что они будут требовать намного меньше денег, так и ездить будут быстрее чем постаревший репер Хемильтон с своим капризным характером которого будет укатывать какой нибудь Норрис или Рассел итд. Он и с Баттоном то телеметрию сливал, а тут что будет, плюс проект завершиться неудачно, если его раскатают. Только вот сам он этого пока еще в полной мере не осознает. Если бы не восьмой титул подкативший из за регламента с пандемией, я думаю его бы могли реально высадить уже прямо сейчас. 7 титул есть, рекорды Шумахера пали - ну и баста карапузики.

Да. Макс явно хочет встать на лыжи так как понял, что с Хондой ловить нечего.

Все твои измыслы говорят лишь о том, что ты не понимаешь в предмете вообще ничего. Абсолютно. Что то в духе - я же вижу, что земля плоская, что вы тут мне втираете. Лично же посмотрите, вы же с нее не сваливаетесь! Тут нужен образовательный курс на несколько лет о науке в целом, об истории в целом и в частности иначе не исправить ситуацию. Но я думаю уже поздно. Тут аниме история и японопоклонничество во всю замешанная на апломбе и пафосе. А история Хонды в Ф1 пронизана ложью и некомпетентностью, и обратно ложью, что бы скрыть свою некомпетентность, это было и до Макларена. Какой то тех дир имя забыл, давал интервью, что мотористы Хонды врали ему в лицо, говоря, что мощность двигателя равна конкурентам, пока ему это не надоело и он не приехал к ним на базу и при нем не заставил измерять двигатель на стенде и он выдал значительно меньший результат, чем заявляли а японцы вынуждены были признать ложь. А вот, что потом говорил и уже другой тех дир Росс Браун: Особенно хорош тонкий английский юмор, во втором предложении. Мысль высказанная Брауном - предельно ясна. И напоминаю, Хонда, которую в Хонде считали лучшей - проигрывала моторам Феррари и Мерседеса - порядка 80 лошадей. А знаешь почему считали? Потому как см.выше. В Японии, так скажем, мягко, очень традиционное общество, потому гайдзинов, они как бы так сказать, в целом, считают, эм... достаточно глупыми и дикими людьми. Ну то есть улыбаясь тебе в лицо и говоря какой ты замечательный, за спиной думают совсем другое. Это часть их культуры, о чем писал выше. Потому для них было шоком узнать и потом даже большим шоком признать, что европейцы сделали нечто не только, на уровне самой Хонды - а гораздо лучше. Конечно сейчас другое время, но за пол века тысячи лет истории этот культурный многовековой пласт из головы не убрать, особенно у верхних чинов из Хонды которые еще и сами то в общем из того времени. Ну и про реальность - очень актуально подмечено. У Макса чемпионат горит, Хонды дохнут одна за другой - но у местных хондофилов вообще все великолепно! Наговоры сплошные! Критиковать нельзя! Но даже у Ньюи, Матешица, деда Марко и Макса - не вышло. Некомпетентность Хонды максимальна настолько насколько возможна в Ф1 в принципе. Макса вон уже Хорнер успокаивает, потому как тот понял с чем имеет дело и просто хочет свалить понимая, что с Хондой имеет минимум перспектив. Еще один такой сезон и Хонда пойдет на выход.Только всякие японофилы, почему то втирают нам, что мы должны хвалить и ни в коем случае не критиковать Хонду - просто потому, что она японская, и их, японофилов, это очень задевает. Те по их логике виноваты мы, а не Хонда, которая абсолютно некомпетентна. Логика тут полностью отсутствует.

Культура народа остается всегда. И за такие короткие сроки не меняется. Что бы понимать как это работает - нужно читать учебники истории, логики и думать головой, а не изучать ее по анимешным сериалам.

Да, такой вот джентельмен Льюис, пытался подставить Нико под краш.

Главное не результат, а суть. И вот с сутью не очень, потому у вас тут так и подбамбливает, что стараетесь придать уважения титулам Льюиса больше, чем в них есть на самом деле. А по факту даже титулы Деймона Хилла или Дженсона Баттона, или Нико Росберга итд - весомей всех титулов Хема. У него вообще ничего кроме абсолютно фартовой победы над Массой на ворованном болиде Феррари - нету. Но вы тут пытаетесь назвать чемпионат из 1 машины - матчем века, главное ведь цифры! Как это назвать, придумай сам.

Трусоватый немец титул Барикелло не проигрывал, а трусоватый англо-гренадец - да. Хотя конечно Росберга Барикелло назвать нельзя, но в Мерседесе он был в его статусе. Доказано позорной командной тактикой в Монако 2016. Ну и Росберг как пилот конечно был сильнее Хемильтона. Но в силу надобности пиара бренда Льюиса - ему выигрывать не дали, и вообще вынудили уйти. Куда более грязные игры чем всякие тараны всяких Вильневых и остановки в Раскассе.

Ну главное теперь в Мерседесе, Либерти и ФИА все предусмотрели. И машина вообще одна, потому как за второй ездит самый сильный финн за всю историю автогонок(примерная цитата из этой ветки) Боттас. Воистину - величайший чемпион всех времен.

Льюис просто понимал, что с тем же Верляйном стрелочка могла и в другую сторону повернуться, так как он обладает тем же чемпионским так сказать стилем. А на нынешнем Мерседесе даже Масса в виде Боттаса по секунде всем привозит.