Peresvet

Походу Хонду чинил. Я вижу саке хорошо зашло.

Походу зарплату получил.

Ну тогда их исход понятен. Их ни Росс, ни Рон, ни Булье, ни Зак, ни Марко и ко не смогли привести в нормальное состояние. Тут на случайность не спишешь. Когда они будут рулить сами, зрелище будет эпическим. Но не для любителей Хонды. Достаточно представить Араи только в роли руководителя уже команды, а не только моторостроительного подразделения.

Ну я то думал гадал. Вот в чем принцип Хонды. Мы зря их ругаем, не за что! Проигрывать это их цель!

Тут все просто. В России было. Всего скорее на следующую, ну или максимум через одну гонку. Я думаю уже никогда. Никто больше с Хондой работать не будет.

А еще ты ничего не хочешь исключить? Что бы осталась одна великая Хонда потому как по другому Хонда на победы в автоспорте не способна. Даже в Индикаре то Хонду, которая правда тоже иногда выходит из строя - делает американское подразделение. Те американцы делают. А когда за дело берутся сами японцы - результат известен. Ну и как бы у Рено прошлогодний мотор без изменений, а Хонда свой мотор модифицировала во время короновируса, когда Европейские заводы стояли(была информация от самой Хонды). И результат? Льют Рено везде. Но пауер, минус 160 лошадей на прямиках, и вообще всякое. И это МОДИФИЦИРОВАННЫЙ мотор. Против прошлогоднего Рено. А свои сказки рассказывай тем кто вообще за Формулой один не смотрят. Может и поверят. Вторыми будет шасси от Ньюи, по вине только и исключительно Хонды, только один пилот РБ, только из за сходов и тех проблем потеряла минимум 60 очков, а всего скорее там ближе к 90 если бы Хонда бы просто не ломалась и выдавал проектную мощность, которая и даже когда есть - меньше чем у Мерседеса, и Рено.

Да все просто. Великие йокодзуны пришли что бы нагнуть тупых гайдзинов, с своими супер убер технологиями. Насвистели в уши всем кому можно насвистеть, и в результате такое. Рону в свое время надо было у Брауна проконсультироваться, а не пытаться любой ценой подписать моториста. Как мы видим блестящий управленец Росс - сразу точно поставил ключевую задачу. Приведение людей из Хонды - к реальности. То есть не какие то технические задачи, а именно вот такие. То есть научить их смотреть на мир адекватно. Хотя и у него не получилось полноценно это провернуть. Те и тут он говорит, что по сути в Макларене не справились с этой задачей(соединение с реальностью), но в Ред Булл - уже получиться. Но как видим и в Ред Булл не получилось. То есть это настолько безнадежно, что в принципе безнадежно от слова вообще. А если в Хонде там обитают в своей реальности, о каком прогрессе может вообще идти речь. Ну те им говорят - надо сделать так, они сделали хуже, и говорят, что лучше, мотор не едет, а какой нибудь Араи тем временем заявляет - мы перегнали Мерседес! Ну Араи убрали, поставили менее говорливых персонажей, но изменилась ли суть - да не особо.

Надо брать.

Фундаментальный косяк шасси это наличие изделия от Хонда на нем. Считаю все вышенаписанное за комплимент.

Да тут бесполезно что то объяснять. Эти ребята скажут, что Хонды все всегда по плану, а подход максимально рационален и продуман, а в любой неудаче виноваты кто угодно, но не Хонда. Мне даже интересно, как достичь такого уровня просветления и где этому обучают. Мало какая религия может похвастаться таким уровнем преданности и силы веры адептов. И это при всей бездарности выступлений. Это единственный интерес и загадка который вызывает лично у меня появление Хонды.

Росс назначен исполнительным директором со стороны Либерти и ФИА и работает он в кооперации с Вольфом который курирует проект со стороны Мерседес, он больше ничего говорить в данном случае "не умеет". Думаю потому и ушел в общем то не медленный еще Шумахер, и чемпион мира Росберг. Они оба не вписывались в проект, и им предложили по сути или исполнить номер по прокачке новой супер легенды, или уйти. Они ушли.

Угу.

С таким двигателем это не возможно.

На 5 год вспомнил, что он вроде как русский? Похвально, ничего не скажешь.

Ничего, сейчас его объявят маразматиком и расистом. Хотя Стюард вообще настолько англофил, насколько возможно.

Можно ли в таком случае читать Райконена как главного тестера и разработчика болида 2019 коварным мошенником и обманщиком регламента? Думаю да, и тут двух мнений быть не может!

Хонда хотела уйти еще раньше, с Маком был бы максимум еще 1 сезон, нужна была какая то мотивация, в виде победы. Переход на РБ, очевидно, позволил ей эти победы получить. Но так как они не смогли победить вообще всех, и до конца разобраться с движком, как обычно, трусливо сбежали. Так что ничего бы не вышло. Союз с Хондой изначально был мертворожден. Ну и да. РБ - не завод, а побеждает регулярно. Так что тут еще и на себя надо посмотреть.

Большие мотористы ввалили за ярд. Движок Хонды работает так, что не понимает сама Хонда. Какие ноу хау отдадут японцы из Хонды, какие скроют - вопрос. Дадут точно не все, или все, но за очень дорого. Сколько надо будет вбухать денег - вопрос открытый, но понятно, что это сотни миллионов. Макс ждать не будет. На чьи деньги? Там вложения нужны минимум пол ярда, а что бы поддерживать уровень еще больше, у Мака таких денег нету.

Я уж боялся ты завязал. Уууу грозный Ямамомото, сейчас как всем покажет! 7 лет не могли, а сейчас, убрав всех специалистов на другую работу, всех накажут - все приползут к Хонде и к РБ на коленях, но они их не простят!!!

Да нет, Боттаса выпнут на раз, вопросов нету. Я к тому, что либо Шарль либо Макс, одно из двух.

Возможно, но в Мерседесе будет место только для одного.

Да это я читал. Это определенно успех в каком то смысле, но вопрос к точности и научности этого исследования. Если так - то для Шарля все не плохо, а если не так - то придется смотреть на превозмогания Макса. Ну и Шарля Феррари не отдаст, а вот Макс может спрыгнуть.