Peresvet

Откуда дровишки?

Куда исчез мощный пилотаж?

Главное обновы сработали как и ожидалось, значит команда идет в верном направлении.

Забизонил.

Я не думаю, что у него форма изменилась. Машина не подходит, вот Себастьян и засбоил. Думаю даже если все сработает как ты говоришь, отставание по лошадиным силам у нас очень велико. У нас похоже та же проблема, что и у Хонды только гораздо серьезней. Не хватает мощности/времени отдачи электрической энергии. Потому ведро еще едет из выходов из поворотов, а потом где нужна мощность, там резкие просадки, а в конце прямой и вовсе "бензина нету". И наших обходят на прямых как стоячих.

Ну с таким мотором это невозможно. Тут все в него упирается. Если бы вся трасса была из первого сектора, а так без шансов я думаю.

Бой не думаю, но с прошлогодним движком бы за второе место бы точно поборолись. Может быть урвали несколько побед.

Так машина с самого начала сезона хорошо смотрелась на медленных секторах. Вот и проехали быстрее даже одного из Мерседесов на первом секторе. Но это я думаю еще потому, что другим круги не удались.

Не не не! Кими то как раз и запорол нам самовозы. Кто мотор доводил в 19 который забанили? Кто нам драгстер построил? Известно кто - доводчик Кими. Доводил и довел. А теперь вот мучаемся.

Да как тут спорить. От 60 до 90 очков потерь только из за Хонды. Минус 160 лс в конце прямых в России(и теперь везде где прямые более менее продолжительные) до конца сезона, что в вылилось в 0,6 на круге(то есть как раз время поула) из за запрета режима. Поняв, что в следующем сезоне будет еще хуже, и проблема фундаментальная, и ее не исправить, а соперники снова станут лучше, Хондец сбежал.

Да, это жесть. Попробуй прочитать написанное выше, прежде чем писать.

Сейчас схожу, тут всего два локтя по карте.

Опять рекламу из интернета притащил. Когда реальные самолеты и автомобили будут ездить на нем и займут хотя бы 10% рынка, и когда его переработка не будет фейком, а будет чем то реальным и экономически целесообразным - тогда и напишешь. Эко активист ветряных мельниц.

У Ферров пока ничего такого нету. Слова перед регламентом - обычное дело. Типа презентация. Так то все с самого начала говорили про Мерс. Смысл ровно такой же как и гибридные двигатели. То есть практический смысл - нулевой. Производство биотопливо будет дороже и вреднее чем стандартного топлива, в массовое производство - оно конечно не пойдет никогда вообще. Особенно если речь не идет о топливе для Рено Меган и Форда Фокуса, а для болида Ф1. Это маркетинг - и ничего более. Сомневаюсь. Во первых насколько я слышал моторное подразделение для Инди в разы меньше чем для Ф1 - ну оно и понятно почему. А во вторых, это в массе своей американское подразделение. То есть моторы для инди делают американцы и в их экосистеме. А Хонда и при всех вливаниях не смогла, сейчас у них смотри какие проблемы жуткие(сходы и замены после ввода единого режима) и в след году они ничего не доработают.

Так Льюис по цифрами Баттону слил. И Росбергу. Только вот когда им говоришь про эти цифры - тут у них сразу другое. Реальные цифры и статистика говорит нам о том, что у Льюиса самый лютый самовоз в истории на протяжении времени. Сравнимых нету. И все знают, что Менселл - это самовозник, тут все ясно, но вот Льюис - это супер превозмогатель на скилле, величайший в истории. Жаль вот доказательств супер скиллухи кроме самовознызх титулов вообще никаких нету.

Понятно, по делу сказать нечего. Кроме как повторять цифры, цифры, цифры. Я понимаю цифр миллион - а ну вообще ни одного доказательства у вас нету. Вот такие вот цифры, что даже подтвердить их не чем. Талант Хемильтона определенно присутствует. Только вот его уровень - это где то Масса-Райконен, да Масса это не Квят, и не Албон, но и не Шумахер, или там Алонсо, или Прост, или Сенна. Его с детства тянули всей страной и не только, задвигали напарников и убирали конкурентов(банами). Все достижения не на самовозе, это слитые 2007 и 2010, где у Льюиса - была машина, ну лишь минимально уступавшая РБ в квалификациях, но далеко не всегда. Про остальное писал выше. Ну нету ни одного достижения не на убер самовозе у Льюиса. Есть только поражения Росбергу. Вот и все. По факту вам нечего предъявить кроме титулов на самовозе.

Ферры все смогут. Мерседес хорош не потому, что остальные не умеют работать, а потому, что преференции и проект. Даже Максимку с Хайникеном подвинули.

Проблема Йоса это восприятие реальности. Титул всего один на всех. Хайп на Макса был такой, что уже казалось вот вот, а на практике жизнь показала, что все не будет складываться по гладкой дорожке. Вот батя и занервничал. Впрочем РБ тоже все свои шансы угробила, замены то Макса у них нету, все вложено в проект, а проект готов убежать.

Это вообще показатель уровня. Просто британскиt СМИ умалчивают об этом. Кто может вспомнить хоть одного чемпиона Формулы 1 кто так говорил - можно я сойду, все плохо, бла бла бла, когда его гонка банально не складывалась? При чем практически 90% случаев когда он так говорил - после уговоров инженера он заезжал в очки. То есть ну о чем вообще речь. А на его напарников/соперников давят британские сми, сможет ли сам Льюис банально побыть на другом месте - ответ очевиден, и это ответ нет, если он банальных неудач на самовозе то не выдерживает о каком прессинге может идти речь. В общем его тянут за уши с лет с десяти во всех титулах и сериях. Сработало лишь тогда когда ему предоставили болид другого класса. А когда соперники догоняли - их тут же банили.

Ну если красные такую тему пробили, то Бинотто красавчик вообще. Ответочка за моторы пришла вредителю Деду, да так заточку хитро воткнули, что Хонда откинула лапки.

Ну где измерить то талант, лучшесть и так далее? Ну ее же как то надо сравить? А если мы начинаем сравнивать то приходим к тому, что без самовоза Хемильтон в период своего расцвета как пилота выше чем 4 не приезжал, иногда приезжал 5, при это машина всегда выше была в КК, проиграл второму номеру Росбергу - я спрашиваю, уже в сотый раз тут у всех, где мне посмотреть на талант, на мощный пилотаж и так далее если Хемильтон все эти, округлим, семь лет - ездит по кругу в одиночку без конкурентов? Не надо мне тут эфемерных величин, все эти супер мен, меценат, филантроп, Джонни Депп, Тони Старк - это все слова, где доказательства я спрашиваю? Ну хоть одно. Первые места имеют значение, когда речь идет про спорт. А не когда титулы отдают просто так. Я не являюсь фанатиком потому не являюсь адептом святой веры и сомневаюсь во всем. Шумахер талантливый пилот, один из лучших, но он не был быстрейшим в каждый день своей карьеры, как нам тут любят рассказывать про Льюиса, и опять же причем тут Шумахер - у него были боевые титулы, сражения, и так далее. Льюис 7 лет в одиночку рулит по кругу, периодически проигрывая вторым номерам и даже Гасли - гонки и титулы. Я просто спрашиваю, как измерить величие и мощный пилотаж пилота рядом с которым некого будет даже поставить, настолько велико его мастерство по твоим словам.

Так что показывает Хемильтон выступая в чемпионате из 1 машины? К статистике это не имеет никакого отношения. Статистика это например когда Льюис 4 года не мог подняться выше 4 места на машине которая всегда была выше в КК или проиграл второму номеру Росбергу с командой тактикой - вот это о чем то говорящая статистика, так как можно сделать выводы, провести аналогии, сравнить. А это просто нарисованные на заборе цифры, их любые можно нарисовать, что это изменит - к автогонкам и спорту частности это не имеет вообще никакого отношения. Потому величайшим они его не делают, и можно сколько угодно тыкать в цифры - признания у них не будет.

После запрета режима моторов который лоббировала Хонда, ее моторы не могут проехать ни одной гонки без поломки или замены до/после гонки если вдруг случайно поломки не случилось. Настоящее японское качество, и просто потрясающая гениальность мотористов от Хонды. Пролоббировать режим - после которого у самих выходят из строя моторы каждую гонку, и еще приходиться ограничивать на 160 лс мощность в конце прямых, так как мотор не выдерживает.

Вот так и раскрылся Сварог. Этой фразой ты сам признался в том, что ты хоть и пытаешься тут рассказать людям всякое про Хонду, но сам в нее абсолютно не веришь, все понимаешь, и в общем то с нами согласен.