Peresvet

Докажи сначала свои слова, или признай - что не смог этого сделать, и обмишурился, будь мужиком.

Ты кто такой вдруг стал, что отчетов требуешь? Президент галактики? Научись общаться для начала. А то ведь назвались домом с высокой культурой быта, а через слово только переход на личности и сплошное хамство, достаточно написать, в сообщении слова Хемильтон, Ландо, Рон - не в восхвалительном поклонении, и сразу проявляется и мастерство диалога, и культура общения, и безупречная великолепная логика, и риторика.

Не потянут, пойдут Альфу поднимать.

Зак то похоже тоже ландофоб, ну по критериям местных ландофилов.

Уход Мерседеса из Формулы 1 из года в год становиться славной традицией, так же постоянно превозмогает на ведре самовозы - Льюис.

Спасибо друг, но ценность твоих советов для меня равна нулю.

А мавр за? Или с Вальтери уже сроднился?

То есть спонсоров тоже нет, напарникам проигрывает, но в Ф1 почему то выступает, да? Нормально это я так понимаю проигрыш в хламину Пересу в своей же собственной команде? В этом году ему таки испортят машину, что бы не так расстраивал юное дарование?

Показательно, что болельщики Лэнса Стролла так же болеют и за Квята. Родственные души. Как там кстати у Стролла с спонсорами и результатами?

Сидеть на госконтрактах всегда выгодно. Квят, как и Виталька имиджевый проект, но они учли ошибки Витальки, и теперь действуют немного по другому. Посадили бы уже Сироткина вместо Квята, он им явно ближе будет, но там судя по всему вообще все очень печально, и он вообще не тянет, не смотря на все сказки Попова и СМИ - какой это великолепный пилот который правда опять никому не нужен даже за деньги.

В внутреннем кармане Квята. Спонсор никогда не будет гласным, когда это немножко стыдно. Народ должен считать Квята реальным тру пилотом, а не человеком который таранит стены за деньги налогоплатильщиков. Однако весь этот ура патриотический угар, портреты и Ветровы - говорят ровно об обратном. Спонсоры есть, но вот светиться не хотят.

К сожалению это правда. Только деньги СМПшников и возможно его отца, позволяют, очевидно, оставаться Квяту на плаву. Потому как спортивных достижений у него давно никаких нету, только сплошные провалы один эпичней другого. После случайной победы над Риккардо, который сейчас на расхват и имеет контракты как у чемпионов мира - Квят по сути слил вообще всем напарникам, и никто не бежит заключать с ним контракты. Уровень его выступлений ничем не лучше чем у Стролла. Впрочем суть и у Стролла и у Квята - одна и та же. Рента драйвера.

В том то и дело, что спонсоров(кроме Российской Федерации)нет, результаты отвратительные, а в Ф1 - присутствует. Яркий признак рента драйвера. Петров, Квят, Сироткин - все одно и тоже. Чисто имиджевые проекты. Талант Карлито оспаривать глупо. Сожрал очередную восходящую звезду британского автоспорта в британской команде, выиграл с запасом Формулу 1.5, занял 6 место на по сути - ведре в сравнении с конкурентами, опередив РБ. Квят тем временем слил двум напарникам за 1 сезон и слил 40 летнему Райконену на ведре Альфы даже по сравнению с Торро Россо, хотя машины у них в целом были сопоставимые по уровню. Один рвет РБ - другой же льет Альфе, вот и все, что надо знать об уровне этих пилотов. Судя по тому, что пишет Ветров, СМПшники хотели устроить Квята в Феррари, такой бы блеск придало имиджевому проекту, типично по новорусски, в принципе тут Феррари идеальный вариант, но вот как оказалось такие рентачи в Феррари не нужны, как и деньги за них, вот Ветров и возбомбил, озвучив так сказать мнение спонсоров - ведь так хотелось понтануть перед братвой. Вспоминать же совместные выступления Карлито и Квята просто смешно. Там вообще разгром и унижение российского-итальянского рентача при том, что первые три гонки Квят набирал очки за рулем Ред Булл, иначе разница по очкам в 5 раз была бы, что в принципе соответствовало уровню выступлений русской торпеды.

А там что было?

Тут только одно интересно, кто общий спонсор у Ветрова и Квята, что Ветров так нагло лжет, и искажает реальность. Потому как это в принципе за гранью вменяемости и адекватности. Вообще такие заходы как выше говорят ровно об обратном, доплачивает за выступления не Карлос, а сам Квят, что в общем то логично, учитывая уровень выступлений и ура патриотического пиара-угара с портретами как у великого кормчего Мао, только с Квятом и в Сочах. Общий же спонсор заставляет вбрасывать такие вещи в прессу. Квята обидели, не взяли в Феррари и денег наших не взяли, потому как рентачи в Феррари не нужны, а давайте обольем грязью Карлоса. Просто позорище. P.S. А вообщем все понятно, связан с Сироткиным, с СМП - значит Ротенберги и все из этого вытекающее. Квята держут как раньше Петрова, чисто имиджевый проект Российской Федерации. Очередной как Гагарин в Формуле 1.

Почти уверен, что выдумка. Тем более это же вроде тот же ЗеРейс, который комменты в ютубе пачками тер и баны раздавал, людям которые за Феррари были, когда они в очередной раз в чем то обличали, а им писали, что и у Мерса рыльце в пушку. Так что если это они, то однозначно лютое фобье специально набрасывают, что бы конфликт разжечь погорячее.

В гонках Формулы 1 - от побед он далек. Даже от побед над напарником, который даже не четырехкратный чемпион мира, и которого же лично ты(лично ты) считаешь вторикеллой - Боттасом. То есть даже вторикелле Леклера, опять же по твоим словам, он слил почти вдвое. Это факты. По факту есть твои фанатские домыслы, когда ты черное называешь белым, и общий зачет который множит эти домыслы на ноль. Да и гонки все смотрели, и видели, как он там постоянно проваливается. Говорю - размышления из серии Квят - лучший, просто асфальт был мокрый, а потом сухой, влажность воздуха 53%, а надо что бы было 52.551%, и ветер дул на северо восток и запад, и вообще влево, а механики не подкрутили задний рейк переднего антикрыла, и работали на Гасли, а японцы ночью перешли границу у реки, и вообще все враги мешают таланту - и хоть кол на голове теши. Время покажет. Пока я этого не вижу. Правильно, и Ландо опять уберегли от трудностей и мясорубки. А ведь был реальный шанс засесть в РБ и всем все доказать, уже в следующем году бы всех рвал, или вообще в этом. Но нет. В целом оно и правильно, если бы он так же поплыл как плывет в виртуальных гонках после прихода туда конкурентов из Ф1, то в программе РБ его бы просто разорвали и он бы сломался. Пришлось дать чумадан Заку, что бы приютил и нянчил. Повезло, что им с Сайнцем делить нечего было и в целом хорошие отношения выстроились(хотя опять же как сказать, укатай он Сайнца как Сайнц его - в Феррари бы мог ездить уже Норрис, но ведь зачем это ему, да? Не надо идти дорожкой Макса и Леклера, у него свой путь). В программе РБ такой лафы нет, там всех стравливают, а остаться должен только один. А тут парень на виртуальных гонках плывет, куда ему такая мясорубка. Не за что выпирать было. В РБ смотрят на скорость и характер, если одно и другое есть - выпирать не будут. Серьезно думаю. Кто будет более быстрый - того и будут тапки. А у тебя очередные домыслы - потому, что Ландо и Квят лудшие а Феррари у какие гладиолус.

Для тебя этого видимо новость, но почти каждый великий спортсмен силен прежде всего своим характером, и желанием побеждать, особенно в автогонках, тут это вообще суть. Да и Ландо как то не лузлит, а психует больше, потому как ему проигрывать - очень обидно. Ведь это была его территория, а его на ней нещадно бьют формулисты которые вчера только увидели игры, а он удар не держит. Ну да, Ландо то с первой позиции сходил все четыре раза, и в каждой гонке у него были какие то технические проблемы которые при этом позволили ему показать более быстрый средний темп - к черту математику. Квят Ландо лудший. После первого его подписала всего лишь Феррари в болид который способен бороться за победы, а после второго так вообще забегали все. Захотел бы выкупил. Видимо Батя счел нецелесообразным. Тут тепличные условия и умасленный Зак, а у Доктора все жестко, чуть что - сразу с ноги. Что еще раз говорит о том, что Норрис - слегка тепличный. Да и в Ред Булле и Квят с Гасли и Хартли ездят, и еще всякие. Затем, что бы не мешал в отдельных гонках. Как бы логично. Вальтери, итс Джеймс.(с)

Тоже психанул и несколько раз подряд вышел из игры?

Действительно особо не за чем. Главное оно то - как будет в Ф1, все остальное это лишь дополнительные маркера, не всегда точные. Симгонки не показатель скорости в Ф1, но показатель характера, потому, что характер он везде характер, что порой важно не меньше скорости - и его там у Норриса не найдено. Интересно как можно быстрее в темпе на одном круге, быть быстрее в квалификациях, иметь всего на один тех сход больше, а в результате уступить в результате почти 100% более "медленному" Карлосу. При чем вон за Леклером сразу начал бегать Мерседес, по слухам, что заставило подписать Феррари контракт аж на 5 лет и увеличить зарплату в 5(а то и больше, с учетом бонусов)раз, а вот почему то за мега талантом Норрисом никто не бегает. Медленного же Сайнца - подписали на равных условиях с Леклером в Феррари. Одни загадки.

Талант понятие относительное. Да, единственное где мы можем сравнивать пилотов прямо сейчас, это сим рейсинг, и там на талант Норрис вообще не похож, так как на своей территории сливает всем формулистам. Плюс Сайнцу проиграл. Допустим, то не то, а это не то. Но вот вы все говорите о его таланте, допустим, а в чем он проявился?

Суть в том, что спонсор это делает из за финансовой выгоды, а родитель, чаще всего, из за эмоциональной привязанности, а финансовую выгоду - чаще теряет. То есть это не объективная оценка мастерства. И я нигде не говорю, что Ладно - днарь или медленный газ. Просто я от него ожидал большего. Не вижу я в нем характера. По моему личному мнению - окажись он на месте того же Леклера, например, даже пусть он будет условно ему равен по скорости, Феттель бы его просто размазал - прежде всего психологически, спокойно бы его завторикелил и гонял бы дальше припеваючи. Потому как не было у него никогда прессинга серьезного из за поддержки родителя и в связи с этим ему всегда было намного проще и легче. Насколько такой пилот может стать чемпионом в трудных условиях и повести команду за собой, вопрос без ответа, как и то насколько денег проспонсировал Норрис старший Макларен, что бы туда вот так запросто взяли его сына. Желающих то наверняка хватало.

Если его главный спонсор - его отец, а в Ф1 уже давно никто без спонсорской поддержки не ездит, кроме редких талантов , на которых Ландо, при всем уважении - не похож, и за которыми спонсоры сами бегут в вприпрыжку. То как это назвать? Ну и короче - в дырку я не смотрел, документов у меня нет, у нотариуса я не был, в суд я тоже не пойду. На основании этого можешь считать себя победителем, а Ландо - не рентачем который оказался в Формуле 1 исключительно благодаря гоночным заслугам, доказательств то иного все равно нет. Только я надеюсь, что таких же принципов - вы будете придерживаться в любом обсуждении. Ну то есть пока бумажки из верховного суда, конечно не Российской Федерации, а там Англии или США, нету - аргументированным мнением считать данное мнение нельзя.

Выше я уже ответил. Подробно я их карьеру с лупой не разбирал. Макс явный талант, а к Квяту те же вопросы. Судя по его гротескному пиару в Сочах и общему уровню выступлений, в Ф1 он тоже ездит не за свои.