Peresvet

За квалификации очков не дают, тем не менее Леклер переквалифицировал Эриксона, а Феррари в рентачах не нуждается, что бы, как ты говоришь, специально завышать результаты Шарля. Его проверили в бою, что бы понимать брать его в Феррари или нет. Надувать его результаты не было никакого смысла, более того - это только бы повредило. Потому предполагаю, что прессовали его даже жестче чем Эриксона - опять же, для проверки. Норрис же сходу сел в Мак, продул Карлосу, но Зак во круг него на цыпочках ходит.

Ну бедных там нет, все миллионеры с круглыми счетами, в целом, разговоры про его продвижение денежным батей так сказать ходят давно, о других пилотах таких разговоров нет. Про того же Шарля, обратно, говорят иное. Безусловно уровню Ф1 он соответствует больше чем тот же Стролл, но в целом, пока, его выступления - неубедительны для того уровня где он находиться. Вторая половина сезона провалена Сайнцу в одну калитку.

Эриксон был разгромлен, и да, пал. А в Малыш пока только сам падал, и судя по тому, что подписали Риккардо - упадет еще не раз, придется бате Норриса еще котлету-другую бабла в Макларен закинуть, что бы не выгнали как Тоффика.

Ну совсем без денежек конечно тут никого уже давно нет, но в общем то практически да. Места он выбивал мастерством, а не деньгами бати. В школу РБ он не попал, так как в Феррари быстро распознали таланта.

Люблю запах напалма по утрам. А так ты конечно прав.

Рублю правду матку.

Да, ведь я забыл, папа Норриса простой сельский парень с состоянием 250 миллионов долларов, а сам Норрис в Ф1 - пробился исключительно благодаря таланту. Карлито хотя бы школу РБ прошел жесткую, а что там прошел Норрис, что бы в 19 лет попасть в Ф1, где он ездит через пень колоду - не совсем понятно.

Ну Макларен планирует вернуться в борьбу за победы, и это, в общем то, похвально. Второго денежного мешка можно было бы подписать, но тогда бы это означало скатывание в середину пелетона, без каких любо амбиций и просвета в будущем. Макларену же нужен быстрый пилот и четкий орентир, очевидно, что пока на эту роль Норрис вообще никак претендовать не может, а Рик - самое то. P.S. А проблема Хюлька, имхо, это маркетинг. Он никому не интересен с маркетинговой точки зрения. Предполагаю, что под него привлечь инвестиции будет куда сложнее чем под улыбчивого Дэна который за плечами еще имеет фон победы над тем же Феттелем, Ферстаппеном, победы в гонках. Хульк имеет репутацию - ни разу не заехал на подиум.

Это уже не важно, ведь Шумахер вселенское зло, что и так всем понятно.

Ну что было бы мы можем только предполагать, знаем пока одно, рентач не тянет, а в сим рейсинге сливает даже футболистам.

Да, Шумахер это наверное самый знаменитый предатель Макларена, так как бил он ваших нещадно. Может быть, что не отменяет того, что сезон он провалил. Формула 1 - не ясельки для детишек миллионеров. Хотя быть может у Макларена новая роль?

Предатель это Хемильтон, например, а Сайнц не является ничем обязанным Макларену. По последнему сезону - скорее Макларен обязан ему. Малыш то сезон завалил.

Со сломанной ногой? Позорься дальше.

Слабый пилот Шумахер своим вторикеллам не проигрывал.

дел

В 2010 по темпу у Льюиса была машина не уступающая, а то и быстрее РБ в второй половине сезона, просто кто то слил 20 очков тупыми таранами Массы и Веббера. Один их самых тупых сливов титула за всю историю, тупее так сразу и не припомнить, разве 2007 в исполнении того же персонажа, а потом последовал 11 год, что в принципе недостижимая величина во времени для всех пилотов. Но британская пресса знает свое дело. Потому у них Алонсо фастер зен ю, а про Джеймса и слитый титул в 2016 где вторикелили Росберга заставляя терять очки - молчок. Мак в 2010 построил отличный самовоз с ВД, да и в целом машина была быстрее Феррари в эти годы, но вот только кто то даже в тройку не попал за все годы, а некто Баттон даже очков набрал больше. В Феррари бы он не потянул. Все это понимают, но если конечно болеешь за не слабо выпивающего Райконена который проиграл всем нормальным гонщикам в дрызг - тут конечно надо понять и уважить как ветерана куликовской битвы. Льюис - слабый пилот, почти как Райконен.

Без кризиса цифры бы не особо изменились, имхо.

Суть липовости Хемльтона от этого не поменяется. Народ сказал свое слово. Кто то признан как никто, так как и заслужил. Народное голосование поставило точку.

Что за странные споры. Посади Феттеля в Мерс - он бы уже был 10 кратным. Машина идеально ему бы подошла, крепкий прижим сзади, квалорежим который позволяет без борьбы, в которой он иногда испытвает проблемы, уезжать в точку, сам по себе Феттель быстрый в квалификациях. А Хем ни одного титула без протекции или обмана не выиграл. 2008 год титул на чертежах Феррари взят по сути, точнее без них, Мак бы вынужден был исследовать больше вещей и естественно отстал, а Масса бы стал чемпионом. А про маленького чернокожекого парня уже после этого мог никто и не вспомнить. Так что по самовозности, и выданным на халяву титулам - Хемильтон далеко впереди Феттеля. Да и как бы при всем при том, Феттель может и горит от эмоций на трассе, но не ноет, а Льюису каждые две минуты надо сопли вытирать, а то сойти хочет.

Вполне логично, но обычно контракты в 4 раза так просто не падают, кризис кризисом, а зарплату то никому не сократили(кроме Рика) ну думаю скоро известно будет.

Ты рассуждаешь с позиции - Рафик Феттель ни у чом не увиноват! Феттель сам вбросил вброс в немецкую прессу, что уходит, и чтои уже потом последовал ответ.

Ну пока оперируем тем, что есть. После почти 40 спрыгнуть на 10 - сомнительная перспектива. Думаю он получает не меньше 15.

А кому еще верить? Риккардо любит жирные контракты.

28 ему бы думаю уже никто не дал, да и времена уже другие настали, кризисные. Может и не значит, а так еще есть ряд факторов о которых я писал выше. У того же Мака был опцион на Карлоса, но предпочли дать 19 Рику, так что думаю деньги тут тоже сыграли не в пользу австралийца, против скромного Карлоса. Феттель хочет строить команду вокруг себя, а Феррари хочет делать так как хочет Феррари, вот и весь конфликт. Только Михаель мог позволить себе такое, и то с оговорками, и то благодаря сильной команде за спиной которую он сам и привел.

Никакого скандала нет. Феррари просто сказала правду, Бинотто ожидает сильного и яркого сезона 2020 в исполнении Феттеля отдал дань уважения отметив высокие человеческие и профессиональные качества Себастьяна. Очень жОсткое расставание. Ну и ты рассуждаешь обратно с позиции - Себастьян святой, а Феррари плохие, рассуждения из серии - наличия розовых единорогов. А такого быть не может, так как не может быть никогда, обе стороны имеют претензии к друг друг и так бывает, это нормально, и далее может быть эскалация конфликта, и это тоже нормально. Так как от конфликта интересов никуда не уйти, он просто есть, при этом не обязательно быть врагами по жизни. Ну и если у тебя такие приоритеты уже расставлены и виноватый уже найден, к чему этот диалог?