Peresvet

Ну судя по слухам многие команды готовы его подписать, что уж говорить - готова была даже Феррари, однозначно на равных с Леклером, и контракт в 17 миллионов на год, обратно по слухам, предлагала, потом сбила до 12 на два - но это все равно больше чем у монегаска. Судя по всему дело исключительно в самом Феттеле. Тот же Алонсо в таком возрасте даже и не пытался опустить руки, а рвал и метал, а тут такое. Ну скоро все узнаем как оно на самом деле, домыслы или это правда.

То есть в 32 года меньшее чем на самовоз и статус примы, и контракт на 2-3 года, и еще желательно под 20 миллинов, он не согласен? Ну тогда и правда лучше уйти. Я разочарован. Если таки уйдет - буду считать его слабым духом.

Ни на что его медийный вес в РБ не повлиял. Вообще. Крики какого то там мужика(пусть и очень прославленного), на тему - сынку забижают, даже если этот мужик миллионер ни на что не влияют. Может быть только папа Стролл, в силу владения активом Ф1 - может на что то, где то, немножечко повлиять. У Сайнца старшего активов ни в РБ ни в Ф1 - нет, потому мнение его ни на РБ ни на Ф1 - никак не влияет. Как и любого другого человека в такой же ситуации. Слил всем напарникам за последние хз сколько лет, имеет уникальное достижение раскатывание двумя разными напарниками за 1 сезон в 1 команде, ошибок в три раза больше чем у Себастьяна, скорость на одном круге ниже нуля, собирает все стены какие может. Спасибо, но нам уфимско - псевдо итальянская торпеда не нужна. Пускай Мерседес забирает даром, даже доплатить за такое сокровище можно.

Вторая часть квало сезона так сказать слита в одну калитку Малышом как и в скорости на трассе. Там просто неприличная разница. Просто разгром. Сайнц вкатился в машину и привет. Да и видно как Норрис в сим рейсинге выступает, при чем он там выступает уже годы, но пришли другие формулисты, и уделывают его там в капусту. При чем практически вообще все, даже Джовинации впереди. Ладно, один два раза случайность, но пока это стабильность. Конечно сим рейсинг не совсем тот показатель, но об уровне реакции, адаптации, умению быстро усваивать новое итп кое что говорит. Так что при всем том, что Ландо отличный парень к его мастерству, как и к причинам попадания в Ф1(непростой папа) возникают некоторые вопросы.

Я думаю в Феррари как нибудь разберутся, Леклер еще на первого номера не наработал, и любой нормальный пилот с гонором, что Сайнц может такого, что не будут делать(теоретически)другие? Какой у него особый вес в медиа? Да никакого. Так что это не аргументы, а домыслы. А не брать пилота, а вдруг он что скажет! Ну это вообще несерьезно. А Квят вообще за гранью добра и зла, нет у него никакого невезения - он просто не тянет уровень выше, плюс ошибок полно, это не гонщик топ команды, тот же Райконен выше его на голову.

О 30 миллионах в год?

Леклер пока еще не наработал на вторикеллу. Так что Сайнц тоже вторым номером не будет. Так что как раз наш кандидат. В основном его упоминают хейтеры. Никто кроме них его в основную команду, обычно, не сватает. И сватают сразу на место первого номера при этом, который он, конечно, не заслужил, но такое ощущение, что уже как будто ездит 3 года, и запорол 4 чемпионата на самовозе.

Нет, судя по внешности Боттас жмет с груди больше, но как гонщик - определенно быстрее. И главное - у него в отличии от Боттаса, амбиции есть.

Я даже с этим не спорю. Тогда оно и выглядело часто интереснее, даже на нынешний взгляд, кочковатые трассы, нервные машины, реальная борьба без кучи дурацких правил меньше политкорректности и PR. Хотя во времена Сенны и Проста уже такой смертности как годами ранее до них не было, там то вообще было все намного фатальней, но превозносят именно эту пару, так как на нее пришелся пик(бум) телепопулярности Ф1, а так послушаешь и как будто и до и после ничего не было.

Аргументов нет. Я почему то должен полагаться не на факты, в виде объективных вещей, а на твои эмоции и хотелки как аргументы. Ведь ты так чувствуешь и веруешь, а чувства верующих в Сенну оскорблять нельзя! В любом виде спорта спортмены тех лет - хуже спортсменов современности. Обычная данность прогрессу. Вот это факты. А ты и дальше веруй.

Ну то есть никаких объективных критериев - кроме Прост, Сенна ууу какие были - не существует, правильно я понимаю?

Сенна и Прост пилоты поколения еще до Шумахера даже, когда подготовка пилотов была на другом, не в лучшую сторону, уровне. Сейчас уже прошло 25 лет, современных пилотов готовят с детства как роботов. Может с точки зрения абсолютного таланта относительно времени они были и выше, что спорно, но касательно чистой скорости в реальных условиях у меня даже сомнений нет, их легко укатает 70% нынешнего состава Формулы 1, топы так и вообще размажут. Не потому, что более талантливые, а потому, что более подготовленные. Да и вокруг Сенны и Проста столько легенд только потому, что они боролись с друг другом, а один закончил свою судьбу трагически на трассе. Потому все как бы они иконы культа, но культовость сама по себе реальных качеств на трассе не прибавляет.

А чем они хуже, ну конкретно, по пунктам?

Подписания Себа на плохой вариант для Мерседеса. Это сильно поднимет популярность Мерседеса в Германии. Да и вообще комбинация 10-11 титулов на двоих будет выглядеть круто и поможет Мерседесу войти в историю и затмить Сенна - Прост. Тем более свою миссию Льюис в этом году на 90% выполнит, так что можно будет даже поиграть в равноправие. Тут даже имхо больше вопрос в Льюисе - который может заистерить от перспективы убирания Валеры, а не в Себе. Так что если они не зациклены на дальнейшем построении камерной команды - именно Себастьяна и надо подписывать. А Льюис всего скорее никуда не денеться. Мест нет.

Ну поживем увидим, думаю в Рено ему предлагают больше, но вот не факт, что только ему, ну и обратно - не хочет он быть помошником Леклера. Понять можно. Ну так деньги ему отдадут, может и еще накинут чего, а Джови считай бесплатный по меркам Феррари.

Хорошо, ты можешь заработать 20 и 12, делать надо одно и тоже, что ты выбираешь?

Для кого огромные, а для кого можно и больше заработать. Так что да.

Потому, что урезание зарплаты в 2-3 раза - мало, по сравнению с тем, что было. Мало кто обрадуется, если ему сказать, завтра ты будешь выполнять ту же работу, зарплата в 2.5 раза меньше, а обязанностей - больше, когда всего скорее, есть альтернатива.

Чем поинтереснее? Ничего вообще не увидел, чем он был поинтереснее. Карлос в гонках был вообще из другой лиги, да и квалификации потом наладил. Хулк не плохой пилот и ехал почти как тот же Риккардо, что говорит о том, что они примерно все равны. А в прошлом году вообще победил всех в своей лиге показав ряд блестящих и главное - стабильных выступлений. В одиночку затащив Макларен на четвертое место. Будь там два Норриса - они бы с запасом проиграли Торро Россо и Рено. Повторюсь, никто не лепит из Карлоса мессию. Он крепкий, умный, стабильный пилот и я вообще не уверен в том, как тут многие, что Леклеру с ним будет легко. Ну потому, что обычно у симпатизирующих Квяту все те кто его объезжает - вдруг становятся бездарностями итд.

В данном случае предлагать его вообще. Это так же сбивает цену контрактов. То есть условному Рено - ему можно будет намного меньше выкатить, ведь Феррари вообще ничего, например, не предложило бы. Но я думаю Феттелю просто снизили зарплату примерно до Леклеровской, думаю она была даже на 2-3 миллиона выше, но убрали статус первого номера и прописали - статус не второго, но с оговоркой на это, если ситуация будет требовать. Вот и все. После того как ты получал 30(с бонусами как говорят)и был примой, такое предложение конечно мало может устроить.

А с чего вдруг такие выводы? Его вроде никто не считает новым мессией. Или потому, что Квята в щи укатал?

В аренду или за его же деньги, да?

А что вы ему дали, что бы он был верен вам до гроба?

Да все все понимают, это просто сказки Спекторе о благородном и невинном Себе. На этом уровне тех кто не занимается тн политикой - просто не существует. Да и приключения Феттеля в РБ говорят об обратном. Она все прекрасно понимает - просто врет. Все гораздо проще. Тото просто вбросил в прессу, что бы разжечь конфликт. Все. Ничего такого Себастьян не говорил, это бред.