Peresvet

Спасибо. Ну тогда Сайнц получается и по деньгам в два раза выгоднее, смысла в Риккардо вообще нет.

Такой фактор тоже нельзя исключать. Возможно он захотел гораздо больше 10 миллионов, это мы тут так смотрим сверху, типа не деньги якобы, на деле деньги то огромные, надо смотреть что там ему в Макларене предложили, может нам подскажут.

Рик на 5 лет старше и уже почти такой же как Феттель, значит его успокоить будет сложнее, время идет, он не может еще немножко подождать, что бы потом когда нибудь. Сайнц может. Рик уже проявил себя конфликтным персонажем, точнее - персонажем с амбициями. И судя по например радиопереговором Хорнера, когда тот его науськивал на обгон Феттеля, что у них очень не простые отношения с Феттелем, потому придя в Феррари он будет доказывать Леклеру, что круче. Я думаю именно амбициозность Рика и лишила его места в Феррари, тк нет смысла брать Рика, что бы они так же бодались с Леклером. С Сайнцом будет работать проще, думаю расчет на это. Что конечно жаль,потому как Рик очень быстрый гонщик, и по сути его уже 2 раз лишают места в топ команде из за амбиций и высокого мастерства, а это достаточно несправедливо. Хотя конечно больше всего вопросов тут к Ред Булл. Именно они убрали более быстрого Рика, что бы не раздражал выгодного из за спонсоров Ферстаппена.

Леклер начал(специально или нет, сказать сложно), Феттель продолжил, а потом опять продолжил в Бразилии, когда Бинотто предложил всем успокоиться уже в который раз. После чего стало ясно, никакого мира между пилотами не будет, продлевать Феттеля в этих условиях тоже на 3-4 года смысла нет, раздрай в команде обеспечен на радость конкурентам, рано или поздно придется поставить на одного, а тогда драка и потери будут еще сильнее. Оставили более молодого и перспективного банально даже в силу возраста, и в целом меньшего количества числа ошибок на трассе, потому как последние полтора года в этом смысле Себастьяну никак в актив не занести, и вина только его. Ну и субъективно Леклер куда более мастерски защищается и атакует чем Себастьян, плюс не спинит. Хотя и Себастьян - вообще не медленный пилот, вопреки мнению фобов. P.S. Хотя опять же - все было в руках Себастьяна, он был первым номером в начале года, он в Феррари 5 год, а выступление показал неубедительное, вот в купе с 2018 ему и урезали "паек", в том числе - паек доверия. Повторюсь в десятый раз, Феррари не благотворительная организация, тут сантиментам не место(хотя их тут больше чем где либо), иначе бы у нас вместо Леклера и Феттеля, и Леклера и Сайнца ездили бы пьяные Туррини и Райконен. Ведь мировые ребята.

Потому как малыш не тянул.

Если не пишешь как Метоксана - значит уже по умолчанию ФИ.

Ему принадлежит слив об уходе и соотвествующих реверансах, что ему в Феррари не так как надо. То есть начал сам. Это когда говорило какой он замечательный человек, но с ним не по пути? Да, страшное, аццки злобнючее заявление. При том, что сам Феттель первый вышел в прессу с этими новостями. Какие плохие эти Феррари! Нет никакой особо специфической и острой реакции. Она в отдельных фантазиях отдельных людей. Это рабочие моменты, но конечно все могло пройти мягче, но и это не жестко. Вопросы к Себастьяну который первый потащил все это в немецкую прессу. Так что сам подумай. И да, у Себастьяна еще есть контракт который обратно никак не ущемляет его права приносит много денег и бонусов. Бери да выигрывай чемпионат раз ты так крут. Если он начнет клепать победы, а Леклер провалиться, ему никто мешать не будет. Так что все вопросы тут только к Себастьяну который сам не захотел подписывать предложенный контракт который изначально был больше чем у Леклера, и составлял 17 миллионов долларов за 1 год(и видимо это без бонусов), потом 12 за два - но все равно больше чем у монегкаска. Феррари - не благотворительная организация и ничем Себастьяну не обязана. Не хочет - ну никто не держит. Но ты видимо считаешь по другому, что обязаны за 100 мильенов удержать потому как ты за него болеешь лично. А после того как он отказался от твоих же денег, сказав, да вы тут все не очень, я заслуживаю большего - начать облизывать в прессе как Льюиса облизывает Вольф. Тут даже можно вообще болельщиком ничьим не быть, просто представить себя на месте директора любой фирмы. Есть работник Х - который приносит 100 денег в год, а получает 10, есть работник Y - который тоже приносит 100 денег в год, а получает 40 денег. При том, что работник Х - в силу возраста намного перспективней. Хм... как же поступить?! Ну конечно же ублажать работника Y, ответят нам ыксперты на линии! Так что к Себастьяну, Феррари - проявило хорошее отношение, с учетом уровня его выступлений. Все претензии, почему вот так вот вышло, тебе надо задавать ему, а не команде и точка.

Расставание случилось просто. Дали контракт согласно скорости на трассе относительно Леклера и предложили равный статус и побороться за место под солнцем еще разок. Доказать. При чем контракт на 1 год это даже лучше, потому как потом - можно потребовать больше, если ты умоешь монегаска. Феррари же не благотворительная организация - делать вопреки тому, что считает выгодным. Все эти романтические вздохи, хотел сделать как лучше Феррари - оставим для мягко говоря наивных людей которые не понимают математику. Но Себастьян хочет статус примы или абсолютный самовоз, что бы соперники были вдалеке, а он боролся с напарником, а вот доказывать ничего уже не хочет, по крайне мере Леклеру, считает, что все доказал, или Леклер его недостоин. Криминала не вижу, и трагедии из этого точно делать не стоит. Обычные бытовые рабочие моменты, просто на высоком уровне.

Его поливают только в фантазиях особо фантазирующих. А все комментарии пошли потому, что Феттель сам слил в прессу про свой уход и начал делать всякие намеки. Вот и Феррари сделали ответные намеки без какого либо криминала и грязи. Увидеть там поливание - надо конечно очень постараться. Феттелю никто солить не будет, и солить не пытался, он насолил и может насолить себе только сам. А репутация невменяемого работника, ну если он так себя проявит, очень поможет ему в переходе в Мерседес к Хемильтону. Прям поднимет акции до небес. Неадекватный работник в команде - прям то, что надо. Потому ничего этого не будет. Злая Феррари может быть еще злее? Критикой в прессе Феррари это как пугать ежа известным местом. Феррари всегда под огнем критики самых честных СМИ. Ты так говоришь, как будто его юрист. Но так то очевидно, что никто его на деньги кидать не будет, может даже и доплатят еще свыше контракта. Это же не Вильямс и не Заубер времен Маниши. А если захочет продолжить гоняться и будет портить все Леклеру уничтожат тактикой. И не надо сказать о крутых пилотах которые там чего то там. Если Феттель будет вредить Леклеру авариями итд, его самого ФИА нагнет согласно правилам безопасности и так, что мало не покажется. И обратно - очень "поможет" переходу в Мерседес. Так что все это фантазии мстюнов, что бы ух как Феттель всех пламенеющем мечом порубал. Реальность будет намного прозаичней, хотя может быть вполне интересна.

Феррари тоже может кататься в пику Феттелю, если он будет слишком так сказать борзым. Но на обострение, судя по тому, что приходит из прессы, он пошел сам, не устроил равный статус с Леклером, должен понимать последствия.

Ну Боттас так себя поставил, что куда скажут - туда и пойдет.

Да конечно. Когда говоришь про командные приказы в Монако как показатель отношению к Росбергу у Хемофилов сразу память отшибает. Фартануло да. Что нагнул всю шайку в одиночку при командной тактике против него, тут без удачи никуда. А вот Хемильтон - вообще ничего не смог.

Ведь надо было брать уфимскую торпеду... Как теперь нам жить с двумя этими бездарностями, когда есть Квят?

Феттель тоже безоговорочной примой был. На лаврах в Феррари почевать никому нельзя, хотя контракт Сайнца уже говорит о том, что Леклер безоговорочный фаворит в ставки на приму, главное, что бы не перестал расти. Так что надеюсь оба будут друг друга подгонять. Но расчет на первый второй меня полностью устроит. А Сайнц своим упорством заслужил больше 1 подиума точно. Хорошо работал и заработал. Что молод так же большой плюс, да и гонки в крови.

Ок, я тебя понял, 95 очков меньше 92. Вопросов в области экспертности в области Формулы 1 больше не имею. Кстати продолжим цепочку. Феттель обогнал Алонсо, Алонсо обогнал Хемильтона, Шумахера, Шумахер обонал Сенну, Сенна обогнал Проста - ну и так далее по списку. Приходим к выводу - Квят лучший пилот галлактики. Жаль мы с тобой такие гениальные, а нас в Ф1 не ждут.

Конкретно гоночный и квалификационный темп, на в целом, заметно уступающем болиде. Проблема Феттеля в этих годах была одна - ошибки. Все. А с твой логикой - Квят это супер топ. Ведь он обогнал Риккардо, который обогнал Феттеля и Ферстапена, который обогнал Леклера. Странно да, почему же его не хочет подписывать вообще никто, а по меркам Ф1 - он получает такую смешную зарплату? Ведь топ же, согласись.

Кто же угадает то теперь. Но думаю тот факт, что Феррари предпочли Риккардо Сайнцу говорит о том, что последний как минимум не плох.

Ну, надеюсь не подведет. Красная форма ему к лицу.

Можно еще миллион сравнений найти. Типа Феттель не брит, а Риккардо волосат, потому бородатый Боттас быстрее - вместо того, что бы объективно сезоны 2017-2019 посмотреть.

В общем я понял наш хитрый план. Это наш ход конем, или операция "Троянский конь из Маранелло". Себастьян обещал помочь команде, и поможет. На место второго пилота берем Сайнца, а в Мерседес засылаем замаскированного под Мерседес - Себастьяна, который типа с нами разругался и все такое. И там он уже и начинает действовать!

Ты путаешь Формулу 1, и инстаграм Хемильтона, это разные вещи, разные.

На одном круге он часто был медленее. У Массы постоянно были технические проблемы, он был в опале у руководства, точнее руководство у него, так как очевидно Боттаса прокачивали для продажи на Массе, но зачастую никакой разницы между ними в скорости не было видно, это раз, а часто Масса и быстрее был. Я понимаю, фобство Себастьяна по любому поводу в трендах и все такое, но Боттас и не близко уровень Себастьяна по скорости. На одном круге еще кое как, на дистанции слив.

Ну я Формулу 1 смотрю. 2017-2019 в помощь тебе. Боттас пилот уровня Райконена, не выше. Хемофилы конечно любят придумывать, то что Боттас лучший пилот Ф1, и его героически превозмогает Джеймс, ой Хем - но как бы фантазии хемофилов - это отдельный жанр стендапа.

Практически уверен, что если Себастьян уйдет - то уже не вернется.

Не с чего ему давать условия хуже, он выступал на равных с Леклером, где то лучше, где то хуже, но в целом плюс на минус одно и тоже. Очень сильно непохоже на то, что бы ему решили двинуть контракт номера два, но вот двинуть контракт без приоритетов, мол как команда будет решать на трассе, так оно и будет - могли. Тот же Райконен, например, без проблем поработал на команду, и до сих пор работает и как то не переломился, хотя много моральных трудностей было у него. А пока все выглядит как первый шухер, так Себастьян по тапкам. Риккардо, вот теперь Леклер. И это после всех слов какой он командный игрок и как хочет помочь команде добиваться высоких результатов. Ога.