Campa

Повозки целые - готовимся к главному событию. ps Не могу не сказать спасибо инженерам, починившим, наконец-то, процедуру старта у болидов.

Но спринт и без него интересный. Неожиданно. У Ландо в Майами есть опция "вызвать SC" ? )

Даже с места. Ну хорошо, вроде, сработали.

Иди слушай своё радио )

Без спецтехники на такой влажности и при жаре может сохнуть долго. А еще заряды ожидают.

"По данным дирекции гонки, риск дальнейшего дождя во время спринтерской гонки составляет 70%."

Lewis: "I cant believe you guys put me on an inter"

Леклер уже потерял машину. На интерах по такому полотну - интересно это только в Феррари додумались?

Ну на видео вроде не очень серьезные

https://x.com/Cl16__FanpageFr/status/1918690826663731411

https://x.com/F1BigData/status/1918683744447221871 Да, такое не высохнет. Значит кто-то что-то потеряет. Хотя нет гарантии, что мы не увидим титры "Race will start behind the Safety Car"

Да, Дождь прошел, и пишут, что из-за особенностей трассы, что она проложена в городской застройке и нет приличного дренажа, то высыхание может занять приличное время. Могут стартовать по влажной.

Преследователи активизировались. ) РБР прошлогодний Катар повторяют. Цуноду превратили в Переса и ищут настройки для величайшего.

Факт: Pirelli has increased the pressures by 1 psi on the front tyres Кому и насколько будет лучше/хуже - можно накидать версий..

Конечно зря. Но тут много что было зря. "Посмотрел" разок электрички, спс ))

Это точно. Но Зак, вроде, знает чего ожидать. Может потрепыхаемся еще.

F1Analisys @F1Analisys

Race starts tomorrow at 16:00 local time

https://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/mclaren-trick-reifen-kuehlung-red-bull-waermekamera/ Много синего, немного красного и оранжевого С самого начала сезона соперники недоумевают, как McLaren удается так хорошо контролировать температуру шин даже в самых сложных условиях. Red Bull прилагает все усилия, чтобы раскрыть этот секрет. Их тепловизионные камеры используются для измерения температуры охлаждающих каналов тормозов MCL39 во время пит-стопов, что может использоваться для косвенного контроля температуры шин. Особое внимание уделяется задним шинам, поскольку они перегреваются быстрее передних. А тепловые снимки, особенно с жарких гонок в Бахрейне и Джидде, показали, что в районе тормозных барабанов у McLaren много синих пятен, в то время как у всех остальных автомобилей много оранжевых и красных. Вывод Red Bull: «Невозможно, чтобы охлаждение было таким эффективным только с помощью воздуха». Недавно снова возникло старое подозрение, что McLaren использует воду в шинах для охлаждения резины. Руководитель McLaren Зак Браун считает это обвинение «смехотворным». На питуолл он провокационно поставил бутылку с водой с надписью «Вода для шин».

Тема Крокетта мне даже больше нравится. Но эт был длинный ремикс на заглавную тему с нарезанными кадрами. Типа белый феррари на фоне пальм и все такое ) Но "старпер confirmed"

Если кто-то из страперов знает имя Санни Крокетт - то эта тема для него:

Можно уширить и углубить :-) Зак на месте, Рейсинг в надежных руках, по-прежнему.

Хорош! ППКС, тащемта.