Campa

Да они не знают сами. Никто не знает ) Ванстоппер?

Удивил.

Дерек "Хонда". Твое слово.

Да. В этом весь цимус и заключается. Гоняться не с Ферстаппеном, а с угрозами для подиума.

Вот вам и хард. Сейчас он выглядит гоночной резиной.

Всем хорошего вечера воскресенья, и на всякий случай пока! До тестов!

Ландо надо жёстко атаковать Ферстаппена в первом повороте вплоть до контакта , чтобы Макс отвернул и пропустил несколько машин Отвернет. Есть что терять. А Оскар на P1 поедет. Как такой вариант?

Правда? Именно так надо? А зачем? А если не отвернет?

Эт очень простая задача. Гран При Бахрейна 2021

Он не то чтоб легкий. Он консервативный. Как и жесткая подвеска. Страхуются. Да вот только есть предчувствие, что не поможет.

Еще весь сезон впереди :-) Может чемпион не захочет уходить из Макларен?

Для тех, кому интересно продолжение карьеры Уго Угочукву. Примет участие в тестах Super Formula 10-12 декабря.

Предполагают что-то. https://t.co/uy6G97dRnP Конечно это не факт. Скоро увидим.

Этот вариант был выбран еще во время FP1 и именно на случай 2-х питов.

И близко ничего подобного у Албано нет. Более жесткая подвеска, что видно по шикане T6-7. Все. Башмаков такой Башмаков. Даже копипасты не точные.

2H, 1M против 1H, 2M у остальных. Плюс Стелла говорит, что зернистость передней правой остается угрозой, несмотря на обрезинивание трассы. Именно это стало толчком к выбору второго харда, как резины для возможной стратегии 2-х питов. Посмотрим. Создается впечатление, что резина и стратегия могут внести решающее значение в этой игре. А не чистый темп.

McLaren is the first team since 2021 Mercedes to have a 100% Q3 rate.

Жора с тобой солидарен

Потеряет инициативу в тактике. У наших будет возможность раздвинуться для получения окна. В общем все это без учетов SC. А он будет.

"Зеркалирование". Знакомо? Нет? Знакомься.

Зато обменяли его. На 5-ти кратного ) Максом? На можно же попасть на андеркат от условного Жоры и придется отвечать.

Не. Мы же говорим не о разработке. О работе на трассе. И, после увольнения Хорнера, Мекис говорил, что они изменили подход к практикам. Больше не скрывают темп по пятницам. Это позволяет лучше понять истинный тем и работать с настройками. Так работали в Макларен с начала сезона. Поэтому это не "езда с песком". Это реальный темп и реальные улучшения. Но это уже не имеет значения.