Campa

Футболизация формулы. Скоро болельщики стенка на стенку будут ходить.

Оск темп все-таки имел. Хэм неудачник гонки. Деда слили. Мерседес - сами себе буратины.

MCL39 на самом лучшем подиуме в сезоне.

Сингапур 23. Хэм отдавал позицию Ландо, хотя был впереди до срезки. 2 круг - команда сказала отдать позицию Расселу, которого он тоже обогнал, срезав. 4 круг - судьи принимают обращение Макларен и рассматривают инцидент. 5 круг - Льюис отдает позицию, чтобы избежать штрафа.

https://x.com/F1BigData/status/1982567982456058035 VSC, конечно, офигенный

Выглядело так. Но в первом случае внутри команды не стали двигать. Во втором – в теории Ферстаппен был впереди Рассела до поворота. Вот только поворачивал один Рассел. Ферстаппен даже не собирался.

Джарв на подиуме. Заслуженно. Хороший шипучий душ от Ландо получил

Тоже осталось странное ощущение от первого круга. Такой маневр абсолютно без последствий. Ну повезло.

Упорная борьба

Первый пит мог гонку немного иначе повернуть. Ощущение такое.

Маги будет рада

WDC NORRIS 357 PIASTRI 356 VERSTAPPEN 321 RUSSELL 258 LECLERC 210 HAMILTON 146 ANTONELLI 97 ALBON 73 HULKENBERG 41 HADJAR 39 SAINZ 38 ALONSO 37 STROLL 32 BEARMAN 32 LAWSON 30 OCON 30 TSUNODA 28 GASLY 20 BORTOLETO 19 COLAPINTO 0 DOOHAN 0

Ох красота какая от Оска. Все с ним в порядке.

Странно. Никто не называл Мексику подходящей трассой для Мака из пяти оставшихся. Но надо же... Да и подошла она только одному из двух.

Прощены на сегодня.

Проклял что ли кто эту команду механиков.....

Довольно странное поведение медиума у РБ. На этом этапе стинта при таких температурах он уже должен был бы давать преимущество...

Норрис сливает квалификации тому, кого 18:4 в прошлом сезоне обыграл, - это проблемы скилла. Пиастри сливает те же трассы, что и год назад - это саботаж.

Приятно, что пытается найти возможности улучшиться даже в неочевидных местах. — Он подчеркнул преимущества отказа от концентрации на дельте времени во время квалификации, тактику, которую он применяет с Монако. Норрис объяснил: Как я сказал по радио Уиллу и Джарву [Эндрю Джарвису, инженеру по эффективности]: чем меньше я знаю, тем лучше обычно выступаю на квалификационных кругах. Так что это был один из таких случаев. «У меня ее не было с Монако, я ни разу потом не использовал дельту времени в квалификации. Кто знает, помогло бы это мне или ухудшило бы ситуацию». — Норрис рассказал, как такой подход позволяет ему стабильно атаковать на протяжении всего круга: «Думаю, когда у меня ее нет, я выкладываюсь на полную, несмотря ни на что — независимо от того, как начался круг, независимо от того, как прошел поворот». «Думаю, это потому, что ты не ориентируешься на общее время круга, ты просто всегда стараешься выжать максимум из каждого поворота». «Иначе я иногда просто слишком много на него смотрю, а это никогда не бывает хорошо».

VIA: [gpblog] — Андреа Стелла опроверг предположения о возможной технической проблеме с McLaren Оскара Пиастри, заявив, что, несмотря на неудачи австралийца в квалификации в Мексике, «нет никаких доказательств» неисправности. В беседе с журналистами Стелла подчеркнул: «Каждое доказательство, каждый фрагмент данных, каждое косвенное измерение или информация, которые у нас есть, говорят нам о том, что с автомобилем нет никаких проблем». — Андреа Стелла также отверг любые подозрения относительно механических проблем, подчеркнув тщательный анализ, проведённый McLaren. Он заявил: «У нас нет оснований подозревать, что это так». «Я знаю, что в истории Формулы-1 есть тема замены шасси, но я бы поменял другие компоненты, помимо шасси, например, днище, переднее крыло». — Он подробно остановился на уникальных условиях в Мехико, отметив: «Это совершенно уникальные условия [в Мехико, на большой высоте], и как только ты привыкаешь к тому, что нужно делать и что нужно чувствовать, начинаешь выигрывать в каждом повороте. Так что не беспокойся о машине, и я уверен, что Оскар извлечёт пользу из этого опыта».

На счет Макса не знаю. Но Оскар проиграл Ландо все в поворотах. На прямых ни капельки. Телеметрия в маковетке.

Ну если уж песцов помнишь :-) Нет сомнений.

Да, он. По цвету - в последнем апдейте стало можно выбирать цвет для графика. Но я же ленивый, пользуюсь дефолтными... ) А выключать темную тему из-за одного скрина. Еще больше рубиться с ленью. Не. Вот источник. https://f1insightshub.com/analysis Пользуясь случаем, хочу отметить, что это лучший инструмент анализа. Сейчас. За что спасибо нашему камраду по болению с f1technical.net

Как и написал @McLarsen, ровно 2 десятых после первых двух поворотов. А на прямых все ровненько..