Campa

Всех с Рождеством и с новосельем. Марат, огромное почтение. Как всегда, оформление безупречно.

Это негласное правило испокон веков используется подавляющим большинством команд в Формуле.

До 2022-го они тоже делали сами, как и Макларен. На 2026-й будут покупать. СУ + трансмиссию + элементы задней подвески.

Кевин откровенно глорит за Оска. Респект.

Не совсем так. Gemini:

Херь. Я бы промолчал, но отсутствие Леклера даже с минимальными шансами, но присутствие Хемильтона...

На несколько месяцев раньше ожидаемого срока Уилл Кортни подтвердил, что начал работать в Макларен в преддверии сезона Формулы-1 2026, где он займет должность спортивного директора. Это более раннее, чем ожидалось, начало работы с McLaren указывает на то, что между двумя командами, вероятно, была заключена сделка, позволяющая инженеру сменить команду до окончания его текущего контракта. “Я рад поделиться тем, что начинаю новую должность спортивного директора McLaren Racing!” сказал Кортни. “После 22 лет в Red Bull Racing, последних 15 лет в качестве руководителя отдела гоночной стратегии, я с радостью могу сказать, что сейчас приступаю к новому вызову, присоединившись к команде McLaren Racing Formula 1 в качестве спортивного директора. “Хочу сказать огромное спасибо всем, с кем работал в Red Bull. У меня там появилось столько больших друзей, и, надеюсь, многих из вас я еще увижу в паддоке. Это были невероятные два с небольшим десятилетия. “Но теперь я с нетерпением жду возможности освоиться в своей новой роли и команде, и, надеюсь, завести еще много новых друзей, так как я делаю все возможное, чтобы помочь McLaren продолжить свой недавний успех в ближайшие годы.” // В 2024-м считалось, что он будет в подчинении гоночного директора. Надеюсь, что чисто номинально.

The Best Battles Of The 2025 Season! Пост для себя в начале следующего года и камрадов по болезни за Формулу ) (квн обязателен) Полчаса борьбы, обгонов, свежих ракурсов и комментариев.

2025-й гоночный год завершен для "малыша" на высокой ноте. Шаг в новый сезон гигантский. Будет интересно.

Мое почтение, Марат! Пранам, Шантарам-джи.

Пусть 2026-й год будет спокойным и удачным во всём. Желаю побольше радостных моментов и крепкого здоровья вам и вашим близким!

Ежегодное. )))

Рассел фаворит, но не стоит недооценивать поймавшую темп и вдохновение техническую команду Уокинга. Из двух папайевых проголосовал за Ландо.

С наступающим Новым Годом!

Попадались слухи, что за него еще Вильямс борется. Не только АМ. Ну это если останется в цирке.

Место Ландо в рейтинге TP с момента дебюта: 2019 - 10th 2020 - 7th 2021 - 3rd 2022 - 6th 2023 - 3rd 2024 - 2nd 2025 - 2nd

Это не мои выводы. Но ты комментируй, комментатор.

Хайрезные валпапирки

VIA: [the-race] Гоночный инженер Ферстаппена Джанпьеро Ламбиазе ведет переговоры о переходе в Aston Martin: — Джанпьеро Ламбиазе, многолетний гоночный инженер Макса Ферстаппена, находится в поле зрения Aston Martin в поисках руководящей должности. Слухи о будущем Ламбиазе в Red Bull возникли после эмоционального обмена репликами с Ферстаппеном после Гран-при Абу-Даби. — Aston Martin рассматривает кандидатуру Ламбиазе на руководящую должность, возможно, на пост руководителя команды или генерального директора, в рамках структурной реорганизации. Эдриану Ньюи, который должен стать руководителем команды в 2026 году, может потребоваться поддержка, чтобы сосредоточиться на дизайне автомобилей.

Как тут сегодня краснО!!! Респект!

А ты к нему в Ярик приезжай - он тебе лучше покажет.

Ты видео то посмотрел? Посыл не в конкретном имени. Он его так и не назвал. Смысл в том, что гонщики F1 находятся на совершенно ином уровне. С иными навыками вождения. Даже чем подготовленные полупрофессионалы, а уж тем более любители. Если это легенда, ну ок.

Фан Феттеля детектед.

В видео описывается реальный случай из 2021 года, когда водитель McLaren F1 (сильно подразумевается, что это Ландо Норрис, поскольку он был единственным младше 23 лет на тот момент — возрастное ограничение для самостоятельных туристических заездов на Нюрбургринге) арендовал модифицированный BMW E90 330i На своем первом круге на трассе он установил время 7:34, побив предыдущий лучший результат в этой конкретной машине (7:41). Предыдущий рекорд принадлежал бельгийскому чемпиону по ралли, который также участвовал в Ле-Мане (вероятно, Тьерри Невиль, судя по описанию). Второй круг был прерван из-за желтых флагов, но водитель считал, что мог бы уйти ниже 7:30 при дополнительных попытках.