Перейти к контенту

Campa

Старожилы
  • Число публикаций

    10 172
  • Регистрация

  • Последнее посещение

Весь контент пользователя Campa

  1. Campa

    McLaren F1 Team

    В ситуации равных по силе машин остаться без уверенности в клиренсе машины с граунд-эффектом.... Гонку за победу убил не Леклер, а консервативные настройки просвета. Не хватало им еще рискнуть и получить DSQ обеих машин. Ну и остальные настройки тоже из симулятора.
  2. Campa

    McLaren F1 Team

    Да не обманывайте себя, ради бога. Тапок курил в поворотах на чиле.
  3. Campa

    McLaren F1 Team

    Катар. Может быть. И все вроде. Но этот шанс надо брать обязательно. Ну и надеяться, что Мерс отдоминирует Вегас.
  4. Campa

    McLaren F1 Team

    Ну...да. Но будет нечестно отрицать, что его решение, и старт, и потом защита колесо в колесо с Ландо не были красивыми.
  5. Campa

    McLaren F1 Team

    Согласен по всем пунктам. Оскара всегда ценили за смелые маневры на грани риска. Сейчас грани риска куда-то сдвинулись. А Шарль сегодня сделал гонку интересной.
  6. Campa

    Ландо Норрис

    Никогда не думал, что когда-нибудь это слово у меня будет стойко ассоциироваться с Формулой 1.
  7. Campa

    McLaren F1 Team

    Какие бы ты решения не принимал, но если ты на 0,3 с медленнее напарника весь уикенд, тебе они не помогут. Особенно, когда напарник тоже не самый быстрый на решетке. Отняли самовоз и глори-туман пропадает.
  8. Campa

    McLaren F1 Team

    С диванов списывали все. Я тоже. Просто изнури это виднее, наверное. А Ландо всегда болтает то, что думает.
  9. Campa

    McLaren F1 Team

    Там все по-честноку. Рили.
  10. Campa

    McLaren F1 Team

    Был рядом. Пока все потешались над Норрисом, который, не переставая, говорил, что Макс – главная угроза.
  11. Campa

    McLaren F1 Team

    Не знаю с чем тут спорить. Если тебе такой термин удобнее - пусть поплыл. Значит, он любит плавать в конце каждого чемпионата, т.к. в прошлом году было тоже самое.
  12. Campa

    McLaren F1 Team

    Шинники, как часто бывает, испугавшись жары, подняли давление на обеих осях и убили деградацию.
  13. Campa

    McLaren F1 Team

    Похоже, что ситуация вернулась к прошлогодней. 2-3 машины с сопоставимым темпом, и уже бороться приходится не только с напарником. Оскар вернулся к прошлогоднему.
  14. Campa

    McLaren F1 Team

    Да конечно нормально. Люди в своих предрассудках уже не смотрят на резину. На грязные стороны трека. Рассел тоже потерял с P4 2 позиции.
  15. Campa

    McLaren F1 Team

    Хорошая работа Уилла. Наконец-то.
  16. Campa

    McLaren F1 Team

    Особенно когда BW флаг висит с 15-го круга. Какой там мастер :-)
  17. Campa

    McLaren F1 Team

    Про бред выяснили в самом начале. Ну а благоприятной обстановка уже не будет.
  18. Campa

    McLaren F1 Team

    Принес обзор Стеллы про повреждение и настройку клиренса. Принес фотку. Один ищет там сено/солому, другой спрашивает про загрузку топливом в квале. Продолжайте соло, плиз. Или дуэтом
  19. Campa

    McLaren F1 Team

    Как часть оплаты будущего контракта? Макиавелли отдыхает.
  20. Campa

    McLaren F1 Team

    Skyfall Hello from the other side
  21. Campa

    Оскар Пиастри

    3 не потеря. Хотя там было вообще 1 очко.
  22. Campa

    Ландо Норрис

    На пост не получается тоже? Тoгда из твиттера: https://clck.ru/3PpRUh
  23. Campa

    McLaren F1 Team

    Adam Cooper @adamcooperF1 Андреа Стелла о перестройке обеих машин для квалификации: «То, что мы не участвовали в спринте, дорого обошлось не только из-за потерянных очков, но и из-за очень напряжённой и масштабной работы в боксах. Нам нужно было заменить заднюю часть обеих машин. Нам нужно было заменить переднюю подвеску Оскара и некоторые другие детали, например, днище. В итоге повреждения были серьёзными, а эксплуатационная нагрузка была серьёзной. Пропуская спринт, вы также теряете информацию о кругах, что также важно для понимания того, где можно точно настроить машину. Например, в автомобилях нового поколения, которые так чувствительны к дорожному просвету, вы фактически теряете информацию о том, сможете ли вы втиснуться на последний миллиметр или нет. А миллиметр на автомобилях нового поколения — это значительная часть миллисекунд».
×
×
  • Создать...