ilovef1(PDA)

В журнале "Формула" в статье о "Мак-Ларене-М23" было небольшое черно-белое фото, где Хант едет по трассе без шлема. Номер и год издания не помню.

Лёш, есть такое, но для "формул" он, по-видимому, всё же потерян навсегда. Трасса не виновата в случившемся. Виноваты спортивные чиновники, и Берни в первую очередь, у которого, видимо, вместо сердца контрольно-кассовая машина, а вместо разума - расчет. Ещё до Имолы требовалось разобраться в причинах аварий Лехто и Алези, но им не придали значения. А риск останется всегда. Можно сказать, что в "Тамбурелло" не было покрышек и гравия. И что? Точно так же колесо, отпружинив от покрышек, могло войти пилоту в голову. Это дикая, нелепая случайность, такое происходит крайне редко. Вспомните аварию Гонсало Родригеса в Лагуна-Секе - там закусило "газ", и он по прямой ушёл в стену из покрышек и пересек полосу гравия. Но влупился с такой силой, что машину выкинуло за пределы трассы. О выживании речи не шло. Вы видели аварию Грэга Мура на треке в Фонтане? Или Марко Кампуша в Маньи-Кур? Оба молодых парня погибли по одной и той же причине - неуправляемая машина взмывала в воздух и врезалась в отбойник точно головой пилота. Это невозможно предусмотреть. Вспомните, отчего погиб Дэн Уэлдон - его машина взлетела так высоко, что гонщик "столкнулся" со столбом проволочного заграждения. Сын Джона Сертиза погиб от случайного попадания чужого колеса в голову. Ребята, в мире не так много трасс для автогонок, где не было ни одного смертельного случая. Даже наши российские и те отметились.

В продолжение темы :) Хотя когда-то было и так: Сразу вспоминаются советские фильмы конца 80-х, песни "Сектора газа" и многие другие приятные вещи:)

В ИНдианаполисе теперь не кирпичница, а овал в Монце заброшен, но сами трассы ведь никуда не делись, они просто стали другими:)

Зар, тебе не напомнить в соответствующей теме, как ездил Жак Вильнёв начиная со своего уже третьего сезона в Ф1, когда ему было только 27?

А Ярно всё такой же. Не стареет:) :good:

Хочется узнать, насколько в духе Шумахера проиграть кому-то на равной технике и кричать сопернику через окно какие-то претензии. Вот мне и интересно, когда же товарищ Зар нам приведет хотя бы ещё один подобный случай.

А где ещё такое было?

Не прощайся, он продолжает. Лично мне будет интересно увидеть его на вершине в Ле-Мане. Может быть, хотя бы в этом мятущаяся душа Марка наконец обретет долгожданный покой. Не всем дано стать чемпионами мира. Чемпионов единицы. Остальным несть числа. Быть болельщиком того, кто иногда едва претендует на очки - очень тяжело. Как болельщик Петрова, я более чем понимаю тебя. Литры помоев, хоралы фобов - всё это было. Когда я понял, что Витали не будет в 2013-м, я сначала вообще не хотел смотреть гонки. Но любовь к Ф1 пересилила. При мне дважды ушёл Шумахер. Наверное, мне всё же проще. Я влюблен в этот спорт. Я могу переключиться. Не переживай, брат. Марк ещё заставит говорить о себе. Но в Ф1 он не вписывался настолько, что вообще удивительно, как он в ней столько продержался, в этом мире сплошной лжи, толерастии и лицемерия, где с тобой могут говорить часами, при этом не сказав ничего конкретно. Просто дождись его в "Порше", и тебе станет легче. А может, в Ф1 ты увидишь кого-то, кто тебе напомнит Марка. И пустота пройдёт. От души желаю тебе и тем, кто всегда переживал за этого парня, заполнить эту пустоту. Давай не будем прощаться, брат:) Поверь мне, далеко не все люди, которых вы считали фобами, на самом деле фобы. И далеко не все из них писали свои злые посты с искренним чувством. Не держите на нас обиды, ребята, болевшие за Марка! Простите, если мы что-то говорили не так. Давайте всё это забудем. Просто закроем старую книгу про Ф1 и больше не будем ворошить. А если вспоминать, то лишь хорошее:)

Интересно, Марк таки пил вчера или нет?:D

Ну, про Тони Фернандеса я бы так не сказал, это можно назвать и дружбой :) Жаль, в своё время Ярно не смог ужиться с Бриаторе и Алонсо.

Удалил "переписку" с WRC News, давайте впредь не допускать подобного в теме. Друзья, будем относиться уважительно к таланту и заслугам семикратного чемпиона мира - и к самим себе и собеседникам.

Кстати, не очень хочется копаться, была ли у кого победа в последней гонке Ф1 перед уходом?

http://www.f1news.ru/news/f1-90409.html Вечером в воскресенье он навсегда скинет тискую, пропахшую потом ненавистную униформу Ред Булл и пойдёт пьянствовать.

Партидарио, дружище, отличная подборка всех болидов Нельсона, а нет ли у тебя покрупнее?

А я был уверен в 1992 году, что Мэнселл выйдет на старт в Бельгии под первым номером - он же стал чемпионом, номер должен поменяться! :D

Итак, в воскресенье в ветке будет аншлаг, не так ли? А потом - быстрый перенос в мир автоспорта и обсуждение того факта, почему Марка сливают в "Порше" и почему ему не удалось обогнать "Ауди" :wub:

Предлагаешь откопать топор? :D

Грех не поздравить одного из самых крутых форумчан! :happybirth: :support: :holiday:

Мне просто интересно, где об этом можно почитать (желательно не на русском).:)

Да уж, стоило покопаться, и действительно миф... Интересно, много ли мифов об Айртоне. Кстати, а реально ли в 1991-м, летом, Сенна грозился уйти из команды, или это выдумка?

:( http://www.f1news.ru/news/f1-90111.html Нельсон перенес срочную операцию на сердце. Дай Бог тебе здоровья, трёхкратный чемпион мира, ты должен жить ещё очень долго! Не должен уходить один из ярчайших гонщиков и людей своего времени. Ты ещё не всё сделал.

А что делать? Давайте выгоним испанцев, пусть Росси вечно сияет, как дедушка Ленин, бессменный, у руля. Чемпионат Италии кому-то, видимо, больше нравится.

Ну и Бог с ним, что будет чемпионат Испании. Кого смущал лет двадцать назад тот факт, что кроме американцев и австралийцев тогда никто не боролся за победы в "пятисотках"? За Австралию гоняли Дуэн с Гарднером (можно и Битти вспомнить), США вообще рулила в начале девяностых - Рэйни, Лоусон, Швантц, Мамола, Косински, Чандлер, ещё и Спенсер вернулся (правда, без толку). За Италию особо не скажешь. Росси, Бьяджи. Ну Кадалору можно вспомнить ещё. Из бразильцев - Барруш. Из испанцев - Кривилль и Чека.

Он прям как Косински в ЮАР-92 :dry: