ilovef1(PDA)

Ребята сказали, что будут перетряхивать Паддок не раньше, чем непосредственно перед Новым годом. Всё-таки ещё не все контракты подписаны, десять раз переделывать одно и то же не резон:) Мне скорее интересно Марка в форме "Порше" увидеть, чем читать одни и те же разборки про Малайзию-2013, которую надо просто забыть, и всё.

То неловкое чувство, когда пилот уже не в Ф1, а в его теме до сих пор идут дебаты ни о чём:facepalm:

Cameo aka Zar, сообщения я твои пока скрыл - будешь продолжать в том же духе, получишь предупреждение. Когда пытаешься кого-то фобить, хотя бы выражайся корректнее. АСП, не переходи на личности.

Hatchet, разговаривать в теме Шумахера с неугодным большинству пользователем не означает кого-то "кормить". И, раз ты так ревностно следишь за работой модератора ветки, заодно тогда потрудись прочесть правила и узнать, где и в какой форме ты можешь изложить свои к нему претензии.

Согласен, ты и так далеко зашёл:) Кстати, нелишне будет напомнить тебе один факт - Шумахеру всегда хватало таланта, опыта и авторитета, чтобы заставить инженеров и механиков делать то, что ему нужно. Жак этими качествами не отличался. В частности, в Германии его и слушать никто не стал, оттого он полностью слил уик-энд. Это показательно.

1. :facepalm: Особенно, если вспомнить, сколько отыграл Вильнёв в квалификации Мельбурна у ближайшего соперника... 2. В решающей гонке был не фэйл, а красивейшая борьба и трудовое четвертое место. Одна из лучших гонок Шуми вообще. А по факту всё решила техника, при чём тут пилот? :blink: 3. Ну то-то же:)

1. Зар, совестно сравнивать FW19 и F310B, ты забыл, на чем Жак ездил и едва не проиграл :bye: 3. Где ж он фэйлил-то, кроме Хереса? В Аделаиде подвергся нападению Хилла, а на Сузуке-2000 и 2003 как раз всех и обыграл. В 2006-м могло быть совсем по-другому, если бы не сгоревший на Сузуке мотор. Для сравнения, тот же Сенна на Сузуке-89 и годом спустя играл грязно, что это, если не фэйл - намеренный вынос соперника?

Коллеги, каждого пилота в теме Шумахера обсуждаем только в контексте его борьбы с Шумахером. Для всего остального есть другие темы или Бойцовский клуб.

1. "Бриджстоун" и "Гудьир". Такой ответ тебя устроит? 2. Не стал искать видео, но ещё он выносил Диница в Хоккенхайме-99, Ральфа в Канаде-2000 и в Мельбурне-2001, таранил Паниса на старте в Сильверстоуне-2001... И это всё случайно:D 3. Всем - это кому? Это такое же экспертное мнение, как в рассуждениях о 5%?

А это уже субъективная оценка. Поэтому претендовать хоть на какую-то ценность подобное высказывание не может априори :) Все, конечно же, куда там ему! :D

1. Ошибка с резиной? А какая может быть ошибка, кроме как выбор не того типа? 2. Я не знаю, кто там и что утверждает, да, он таранил Вильнёва, но сделал это инстинктивно. Жак ведь тоже, бывало, кого-то таранил, но ведь к нему у тебя нет вопросов? 3. Ой ты госьподи... Мегаслив Шуми по дороге на работу спровоцировал аварию на уорм-апе?:lol: Вот ты мифотворец...

1. Каким болельщикам? Тем, которым просто не нравится определенный гонщик? Так они во всем недостатки найдут. Даже идеального человека можно обвинить в том, что он идеальный - при условии, что этот человек тебе не нравится;) 2. А то, что по факту Сенну ни разу не наказали и вообще как бы на этом не акцентировали внимание. Выкинул Проста - ничего. Выкинул Мэнселла - всё в порядке. Выкинул Наннини - это норма. Он Волшебник и Легенда. Шумахеру тоже не все вспоминают Херес. Но почему-то ты считаешь этот манёвр циничным, а то, что Сенна творил на трассе, называется волшебством.

1. Случаи, когда Шумахер ошибся с выбором резины, единичны. И не стоит делать из этого трагедию:) Ошибаются все, просто Шумахер это делал гораздо реже, чем остальные. Ну и в Венгрии-97, надо сказать, Жак НЕ ошибся с резиной, однако забыть, как он тошнил в полминуте от Хилла, который ехал на развалине-"Эрроузе", до сих пор нельзя:) 2. А тогда Мише не было бы и смысла таранить Жака: второе место гарантировало бы ему титул в любом случае. 3. Зар, здесь не Одесса, поэтому всё-таки просвети нас, что это за история и когда она произошла.

Примеры, кроме Хереса-97, тебе известны? Кстати, Волшебник в своё время просто раскидывал соперников, но он легенда, и любовь миллионов не ржавеет;)

Сорри за тупость - ничего не понял...

Spai, Fisico, я ваши посты про Хэмилтона перенес в его тему Безусловно, там ваша беседа пойдёт гораздо интереснее и живее.

gzipper, заканчиваем обсуждение умственных способностей Ники Лауды, тем более в таких выражениях.

Весельчак, а вот это всё уже интересно, ибо не на уровне моих измышлизмов, это - конкретика. Надо перевести на досуге. А у тебя случайно нет нормального переводчика с техническим словарем?

Весельчак, у тебя есть телеметрия в виде обычных графиков, а не то, что на ютубе? Я почему стал с секундомером сидеть: из той статьи в Формуле мне запомнилась фраза про то, что Айртон сначала уменьшил давление на педаль газа. Вопрос: сколько примерно времени это заняло? Если он проделывал всё это ПОСЛЕ удара, то всё моё сидение с секундомером - ерунда и я не прав. А вот если Сенна ушёл на седьмой круг и сразу после его начала начал сбрасывать скорость, то дело другое.

Вот это прыжок! Там даже Михаэль курит в сторонке!:good: Интересно, что там с планами G-Drive о переходе в LMP1? Не слышали ничего такого?

Кстати, ты не помнишь, сразу ли были передана телеметрия в ФИА из вычислительного центра "Вильямса" или спустя некоторое время? Я что-то не встречал ответа на этот вопрос. Дело в том, что ПО в те времена, как я понимаю, было не единым для всех и не контролировалось. По сути, если данные передали потом, хотя бы через дня три-четыре,возникают резонные подозрения. Но неспроста записи аварии онбоард нет (не в широком доступе, это уж точно). Машину сожгли, шлем. Понятно, что всегда можно говорить о том, что эти вещи оскорбляют чувства семьи Айртона, боль в незаживших ранах команды "Вильямс" - об этом говорится всегда много и с пафосом. А ведь это может выглядеть и как уничтожение вещдоков. Замалчивание фактов и безнаказанность виновных оскорбляют мои чувства... Приятель, я не называл лично тебя диванным экспертом, и кто ты, чем занимаешься - это твоё. Можно быть и политиком, и бизнесменом. Здесь это роли не играет. Незачем принимать всё на личный счёт. Советовать мне не надо, как-нибудь обойдусь, я советовать и сам умею. Слушать, кстати, тоже. Если дело говорят. А если нет, зачем лишняя информация? Удачи.

Знакомая песня... И что можно объяснить, не располагая никакими реальными данными, а данными из интернета? Нет смысла брать чужие слова, нарисованные диаграммы и выдавать их за истину. Я знаю разницу между объяснением форумного диванного эксперта и профессионала. Так что фэйспалмить в данном случае не следует. Ты слишком критичен к моим постам. В данном случае надо пытаться рассуждать, а не кивать на показания людей, которые связаны одной цепью и будут говорить только правильные вещи, ничьих интересов не задевающие. Официальная версия вызывает у меня обоснованные сомнения, которые я здесь и изложил. А когда я не прав, а это бывает, но люди приводят здравые аргументы и доказательства, я соглашаюсь с ними и признаю свою неправоту. В этом нет ничего зазорного:) В этом и заключается принцип разумного цивилизованного диалога. Да и правильно сказал Партидарио, что истины мы не узнаем всё равно, ибо это задевает интересы очень серьёзных людей, затронет их репутацию, и так далее.

Иэхх, не проехать теперь по старому "Остеррайхрингу". Замечательная трасса, просто красавица. Люблю её больше остальных:)

Да не было желания раны бередить. Извиняюсь, если случайно обидел кого-то или расстроил тем, что снова всё поднял. Я всего лишь хотел выдвинуть свою версию, а она заключалась в том, что "закусило" газ или отказали тормоза (больше склоняюсь ко второму варианту). Жду, что там объявят насчет исторической гонки в Имоле. Это должно быть очень интересным и волнующим мероприятием. Кстати, вот такое фото было или нет? И видео: http://www.youtube.com/watch?v=swlgR4BB8ZA

Диалог отцов - это всегда интересно:) Закину и я свои пять копеек - мне всегда нравилось это фото 1987 года, сделанное в Аделаиде.