ilovef1(PDA)

Насчёт Кулхарда я бы не стал так говорить, который вице-чемпионом стал один раз, а Барик сколько? Вот то-то же.

Да пусть рулит, чемпионом в этом году ему не стать.

Не, плоско, как грудь монашки. Кстати, насчёт Истанбула мне не понятно. Вроде официально трассы уже нет, даже сайта нет, но гонка мирового чемпионата супербайков там проводилась 15 сентября этого года. :blink: Кто-то может объяснить, как это?

Интересно в связи с этим узнать, что там в Стамбуле творится. Небось тоже трава растёт из трещин, да местные друг другу белые подсолнечные семечки продают. Видимо, да, ибо их официальный сайт давно закрыт. Кроме Ф1, там в последние годы ничего не проводилось.

Ладно, не говори гоп, не гопанувши. Ещё гонки не было, год ещё впереди целый.

Ну, огородов своих нет, чО!:D Да и чермет наверняка не принимают...

http://www.f1news.ru/news/f1-89370.html Сколько денег вбухали - и в итоге очередная заброшка. Даже грустно как-то.

Инцидент с Брандлом надо пересмотреть, но мне запомнилось, что Найдж иногда совершал потрясающие по своей тупости манёвры. А в Канаде мы про коробку уже слышали. Не более правда, чем приветствования болельщиков. А, ну вот, нашёл я. Разворот по собственной вине. Ну и чё? Брандл виноват в том, что у Найджа кривые руки? И не надо списывать всё на новое топливо. На Хунгаре Сенна после пяти провалов подряд выиграл за счёт тактики. К примеру. В Бельгии, пожалуй, был единственный случай, где Сенна был реально быстрее, но тогда у Мэнселла и Патрезе весь уик-энд были проблемы с КП. Но там, где Мэнселл вылетал и тупил, виноват только он сам. Он поэтому и не смог навязать Сенне борьбу плотную, чтоб тот дрогнул.

Какое "Рено" образца 1981-1983 ведро? :blink: :facepalm: Машина была ненадёжной, но очень быстро. Одной из самых быстрых машин чемпионата. Вот не надо ля-ля, в 1982 году победил Росберг точно на ведре. Потому что оно хоть и не ехало, но почти не ломалось. Прост в "Рено" ездил на очень быстрых, но ненадёжных машинах. Сезон 1983 года я видел почти весь, могу сказать одно - он выглядел несомненным фаворитом сезона. Так что зачем тут это мифотворчество? В ДДМД я, конечно, и рядом не стою по уровню знаний рядом с Лёшей Грушко, Эсминцем, Володей Коваленко, но всё же не настолько профан:) Про "Феррари" я согласен, тем не менее, битва образца 1990 велась почти на равных. Красная телега была чуть похуже бело-красной, но Сенна много поулов тогда заработал за счёт своего умения быстро пройти тот самый круг, Прост этого не умел. Что до 1991 года, то "Мак" был лучше "Вильямса", может быть, в паре гонок. То, что Мэнселл тогда, извиняюсь, просрал чемпионат, виноват только он сам и его команда. Ну а что? В Имоле влупился в Брандла, в Канаде на последнем круге заглох, как пень, на пустом месте, по собственной дури, в Эшториле колесо нормально привернуть не смогли, на Сузуке вылетел, в Аделаиде вылетел... А ещё и сходы были. Но даже с учетом их Найдж мог иметь очков на двадцать больше. Кстати, если б он нормально ехал в начале года, могли и Патрезе попросить подвинуться в Мехико в конце гонки или вообще не атаковать. Но тогда Фрэнк думал, что Патрезе может претендовать на титул тоже, и не стал ничего приказывать. МП4/6 был откровенно дохлым на фоне даже недоработанного "Вильямса", и Сенна просто решил многие вопросы за счёт надёжной техники и отсутствия собственных ошибок.

Да в чём эта наглость проявляется-то?

Да уж, к счастью, в Ф1 Шумахеру на это понадобилось всего лишь три сезона, иначе, боюсь, в этом году побед Мерса мы опять бы не увидели...

Всё ещё бредит мечтами о возвращении на вершину. Блажен, кто верует...

Не, когда в угоду Шумахеру сливали Ирвайна и Баррикелло, почему-то такой истерики не было. По крайней мере, Феттель в Сепанге не ждал приказа из боксов, наоборот, его нарушил. В отличие от Мишки в Австрии-02. Который совсем не заслужил ту "победу".

Абсолютно не согласен, а в "Лотосе" чем Сенна занимался? По-моему, все три года боролся за титул.

Ага, кто ему этот титул подарит-то? :bleh: Маркес не допустит...

Пасиб, пацаны, я верю!

Три - Филлип-Айленд, Мотеги, Валенсия.

Ха, тогда получается, что в чемпионстве Мэнселла нет ни капли его личной заслуги - это ж Ньюи построил самовоз FW14. Он и Просту шаровый четвёртый титул подарил, и Хиллу, и Вильнёву, потом на халявку Хаккинен стал двукратным...

Да, теперь лица стали толще, ягодицы массивнее, понты круче - вот и пит-лейн сразу становится внезапно узок и мал...

Задрали уже... Хотя, конечно, не только Сильвер менял стартовую прямую, это было в Монако, в Монреале, в Кьялами построили боксы после продажи половины участка на новом месте, Лонг-Бич тоже менял не только конфигурацию, но и место старта. Такое же было в Порту (гонки 1958 и 1960 начинались на разных участках трассы). В Спа старой конфигурации гонка начиналась на спуске к Красной воде. В Уоткинс-Глене тоже был такой перенос.

Интересно, какой смысл переносить стартовую прямую, что это принципиально может поменять? Деньги девать некуда?

Ой, блин, ну если Тильке руку приложит, жди какой-нибудь очередной бессмысленный обглодыш, который сверху напоминает то ли изжёванную собакой косточку, то ли результат длительных потуг страдающих запором.

Ну да, в Ф1 уже есть свой вторикелла, интересно, как Педросу назовут? Маркес его подавил - даром что молодой.

Квят ничем не хуже.

Я понимаю. Но в той ситуации Педроса был медленнее, Маркесу оставалось лишь обогнать. Кстати, я так и не увидел на суперслоумоушне никакого контакта.