Fulcrum

Не простая семья у сайнца с большим выходом на медиа. Кого кроме сайнца РБР еще отпустил просто так из АТ? Есть еще сомнения в возможностях этой семьи?

У Сайнца папа и испанское влияние, нужен человек без громкого бэкграунда, типа боттаса или халка. Вместо Сайнца надо было своих академиков сажать, Жови, Шварцман тот же. Мика понятно затащили чисто на фамилии, там то же были бы траблы с ним. С семейкой Сайнцев в РБ например не захотели связываться и отпустили на вольные хлеба, а потом мучались с поиском 2 пилота.

ну практики без дождя, там все будет понятно

Квалификация и гонка Гран-при Майами могут пройти при дождевой погоде, сообщает RaceFans. Как информирует источник, во время квалификации первого американского этапа нынешнего сезона высока вероятность осадков, однако речь идёт в настоящий момент о небольшом дожде. Что касается гонки, то она также может пройти в дождевых условиях — вероятность дождя во время воскресных заездов Формулы-1 оценивается в 66 процентов, а наибольшие шансы на дождь будут ближе к финишу гонки Глядишь в этом году будет веселая гонка надеемся на дождик.

Правильно если одеть разные по цвету носки и подвернуть штаны до щиколоток. люди не будут ждать от тебя многого и ты сможешь их приятно удивить.

Я свидетелем не был, но вроде как прост весь сезон высказывался о фурах в духе алонсо про хонду, за что его и поперли. Лауде же Падре не прости трусость в финальной гонке, а так то мог и дальше техштабу рога накручивать.

Так ведь говорили, что с Бальбо уже руки пожали и ждут в 24. А по итогу все еще идут переговоры.

Потому, что у Карлоса ниже скорость, потому ему и так норм, а Шарль понимает, что может ехать быстрее. Поэтому Карлосу и так норм, а Шарль хочет болид соответствующий его скилу. Это так можно сказать, что Прост давил на феррари, а Алези был позитивным ресурсом Сйанца то же не слабо так плющит от побед, Шарля его лицо после первого ГП 22 года, я запомню навсегда, это лицо человека который осознал свой уровень и вернулся в реальность после шального 21 года.

Ну так Альфа уходит уже в 24, 2 года команда будет просто Заубер.

Да кто же его знает, насколько глубого запустил свою кудри Митер Бин. вот не надо про ВСЕ. Точно так же добрая половина была против этого, а уж тем более против совмещения Бином 2х должностей, т.к. проблема феррари 17-18 была явно не в Арри, а как раз в тех штабе, который имея отличную основу в виде болида 17 года, каждый год ухудшал результаты, в 18 в 19, а на 19 вообще получили Бан. Арри там и рядом не валялся. Что опять повторилось со сменой регламента, получив базово хорошую ф1-75, пролюбили все полимеры при ее развитии в 22, а на 23 постоили машину хуже по отношению к РБ чем была ф1 -75. Каждый верит в тот пресс релиз который посчитает нужным. Реальность же мы увидим когда у нас будет конкурентная машина, и надо будет действительно делать выбор. Пока этого нет, все это просто болтовня. Но попытка отрицать, что Леклер входит в ТОП-4 своего поколения а как по мне в ТОП-2 и отрицать это так же глупо, как пытаться натянуть Сайнца на уровень топа. Сайнц может в удачный год как Росберг конечно выстрелить, но не более. Поэтому разбрасываться пилотом такого уровня просто глупо. При том, что Тапок и Жора недоступны, а Ландо может так же увести АМ или Ауди, при условии, что у Ландо не было машины топ уровня. Сайнца оставят, только если Шарля не удержат. А так учитывая связи папы с Вагом, жду КарКарыча с 25 в Ауди.

Он забыл про ДРС))) Без ДРС может еще бы и сработало, паровозики за собой возить.

А чеж феттель не завоевал? Машина другая была? Причем заметьте это фишка Бина строить супер тачку для квалы, а в гонке едет как бог пошлет. Опять же вместо того, что развивать сбалансированное шасси 17-18 года, мы вдруг упоролись в дрегстер и результаты ухудшились.

Бин поперек горла, потому, что полез не в свое дело, более того, стал совмещать обе должности, а такого себе да же Росс Браун не позволял, а уж он собаку съел на построении чемпионских команд, не говоря о нью который в гробу видал руководить командой. А тут товарищ моторист возомнил себя мессией, мало того, что его мотор на 2 года отправил нас в формулу 1.5, так еще и к 22 году он не смог подготовить агрегат способный тягаться с хондой в надежности, только по мощи и в 23 году по прежнему надежность не на уровне. Плюс провалы по тактике весь сезон. За, что его хавалить? Уже считали, что при Бине мы заработали очков меньше, чем при Арри, да же в 22м. Я уверен, что к уходу Эллисона он то же руку приложил. Коста был Хорош когда в фурах всем заправляли Браун и Тотд, как только начался итальянский бардак, Коста поплыл, когда его браун позвал в мерс, без итальянской атмосферы Коста опять стал хорош. Да и на Косту фанаты ни когда особо не гнали. Вдруг там то же волосатая рука бина

Результаты Вассера мы увидим только в 24, а учитывая садовый отпуск инженеров РБ то и в 25. У мерса та же хурма. А в это время Макс будет становится великим.

Пока шаги Вассера, вдохновляют, питы уже подтянул, раньше быстрейшие питы мы не делали. Спецов из РБ позвали.

В ситуации с самовозом, то же ни кого вторикеллить не надо. Но если идет рубка с другой командой не надо косплеить Мак 2007.

Сильно вряд, ли, что СФ-23 вдруг полетит так, что Шарль титул возьмет. Будет не плохо, если летнему переыву обновы позволят в гонке хотя бы на подходящих трассах побороться с РБ.

До бельгии Шарль имел все шансы тогда еще ни, кто не знал, что после спа мы никуда не поедем. Был быстрее, поэтому Тапка позвали на андеркат. В ситуации с СФ 23 на 1-2 можно не считаться.

Так а куда его содить, если кроме Хааса сателитов нету. Максимум Вилки на место Де вриса, который пока чет не впечатляет да же на фоне Цуноды. Поэтому и говорят, что нужно добавить еще 2 команды, а то вообще не куда молодеж девать. АМ теперь важный курица, АР - становится Ауди - дебютанты в пролете. По итогу есть 2 варика Хаас, но те упоролись в ветеранов, не удивлюсь, если на место Маги Рича возьмут, да Вилы. Воот если бы АТ отторгнуть от сиськи РБ.

Сайнца в 22 ни каких шансов на титул не было. Так Серережа в баку то же был быстрее, но ехал чинно в 1.5 секунде позади. У тапка привелегия во всем, когда Шарль был в сильвере быстрее сайнца не двигали до последнего, пока уже льюсен не начал накатывать. Тапок всегда в приоритете для РБ, что слышно по тим радо и по вью, да же если на вопрос кто у вас 1й номер, хорнер га голубом глазу говорит, что у них равенство.

Шарль не истерит, но впадет в депресуху))) Истерит это почти 8кратный и Максик если его бортануть. Шарль в основном едет на грани, пытаясь выжать все из болида, потому, что хочет побеждать, хотя мог бы чилить на 4-5 местах. Ландо сам говорил, что он мягенький очень. Шарль после смерти отца взял 2 гонки в 1 день в ф2, укатал со старта Пальца, Ландо как на чиле в команду зашел, у него не стояла задача с ходу порвать Сайнца. В том году Ноу файт была раза 3 за сезон. В спринте завторикелить Перца они не могли, в основной гонки сами налажали с питом для Макса, да и сам ехал хуже сережи, раз пришлось делать андеркат. Просто перцу заходит баку. А смысла жестко сейчас ломать Сережу нет, РБ доминирует и унижает всех в гонке, в обоим титулам ничего не угрожает. Макс на стационарных автодромах всегда быстрее Сережи, о чем и Хорнер вот тут интервью сказал, "что мол да Чеко король улиц, но пусть выиграет на стационарном автодроме", да и по тим ради максиму утешали, что не плачь максим, просто тебе с СК не свезло. ДА же если сережа зацепит еще Монако, Синг и Майами за титул ему все равно не побороться, а так и Сережа рад и титул ни куда не уйдет.

Не видно. В Бахе, нандо далеко бы не факт, сильно вряд ли дотянулся бы до Шарля. Норис ментально слабее Шарля, с ним в 1 команде он не потянет.

Ну так вопросы к болиду. Шарль был в борьбе за титул всего пол сезона 2022, как бы какие к нему могут быть вопросы. Если бы наша машина весь сезон, была хотя бы в кондициях до франции, то было бы что обсудить, а так оно и не могло сбыться, при убитом моторе на 20-21 и ТД39 в 22м.

Бергмана пока рано восхвалять, трешку он не смог осилить с первого захода в отличие от Шарля, да и в ф2 пока 1 удачный викенд, в ф4 был хорош спору нет. Рано ему оды петь. Титул в 4ке на 2й год хорошо, но котируется только титул на 1й год в 3шке или 2шке, желательно в 2шке конечно. Если поедет дальше как в баку вопросов нет. Да и перед фурами его еще год как минимум надо обкатать, хотя бы в Хаасе.

Не так стоит вопрос. Сделала ли Скудерия - Леклера лидером своей команды, в которого верит как в свое время верили в РБ феттеля а потом в Макса- ответ нет. 3й год был проигран по стечению обстоятельств, сейчас Сайнц впереди из за отказа мотора у Шарля и баранка вместо подиума.