Fulcrum

Чейто не подошла? просто тогда был курс взят на итализацию команды и Элисон ушел от этого головняка, так то его машины собранные в феррари и по сей день были ближе всего к титулу в турбоэру.

При наличии у РБ, АТ им эти ограничения побоку. Нам по идее должен помогать Хаас, который все равно нашу трубу гоняет. Интересно вилы работают на мерс?

Отечественные ресурсы опять тормозят. Действительно, интересно кого мы там подобрали.

Ну это хорошо, раз поняли куда деньги тратить. Нуньес пишет, что в Австрии будет большой пакет обнов.

Откуда дровишки?

Ну хотя бы послушали Ребят и то дело, а то могли бы Шарля Зазвать, а Карлосом рискнуть))))

с чего бы он убился за 10 кругов слова поменялись а результаты нет.

Прибедняется, макс на круизе ехал. Если мы были быстрее почему не догнали да же хэма?

с учетом, что его хватило до 40 круга и темп относительно хардов не падал не вижу причин, почему более мягкий состав должен был быть медленнее.

Каюсь, то же думал, что мы как всегда обделались по тактике, но как оказалось, это был мега ход, если бы еще в квале не косячили могли бы подиум по такой трассе зацепить. Будем надеятся. Жаль болид до 24 лучше не станет.

феррари была так хороша, что на мидиуме не смога догнать деда и сэра харде, это заявление из разряда сэра о том какая у него была трудная гонка где нить в 20 году. Да жора резины не было но и скорости не было.

НУ кстати БОП был очень грамотный как бы не белка и ошибка японца, тоета вполне и выиграть могла. А вот Порши удивили весьма слабо, для тех кто на ле мане собаку скушал.

Победу феррам дали как сахарок, как форду с его возвращением в классе гт, то же удачно выйграли в дебюте, а потом по привычке побеждали корветы, фуры да порше. Но d целом молодцы, все равно могли бы по технике накосячить и сойти по надежности или пилоты налажать, а так получили шанс и взяли его. Молодцы.

Да чет разбойчился Карлуша, тут на подиум претендентов пруд пруди, АМ, МБ, Мережа, Шарль. НЕ помню, что бы Карлос сильно феерил на этой трассе.

Ну в случае маков, там никакой полишинели нету, по скорости заубер не хуже в гонке.

Ауди подобрала Джеймса Ки, странно, в маке у него ничего путного не вышло, но в Ауди ему верят. «Я рад приветствовать возвращение Джеймса в Хинвиль, где он поможет нам создавать будущую команду, – цитирует Зайдля пресс-служба. – Здесь все здорово изменилось с момента его ухода, но сохранились прежние драйв и целеустремленность, которые позволяли добиваться успеха во время его предыдущего отрезка в Sauber. Для нас назначение Джеймса является ключевым шагом. Он обладает огромным опытом, не только как технический директор, но и в других ролях. Он возглавит процесс трансформации технической структуры, которая даст нам все необходимые инструменты в будущем»

Британцы очень нехотя работают с итальянцами, разный менталитет. А тем более, сейчас когда в Британии базируется уже 3 заводские крупные команды, плюс крепкий Мак, смысл ехать в эту италию с ее бардаком. Вот и не смогли ни кого переманить. Хотя конечно Увести Хорнера было бы идеально, он мог бы с самой и инженеров под свое слово перетащить. А так... Страдаем дальше, 38 год все ближе. Бин как обычно поставил все на 1 фишку. как в 19. как только его фишка получила бан болид превратился в банан.

Да не, не успеют, т.к. в 24 радикально новый болид не выкатить, хорошо если к 25, что то путное вылупится при помощи инженегров РБ. Ну а вообще до 26 походу особо ждать нечего, коронуем Мультикратного Макса. И никакого объяснения от команды. Если софт был плоз можно было на миде проехать.

Ну какое то время она еще работала, до смены регламента, а потом все, весь дух вышел.

Бирман, чередует фейл с отличной гонкой, время побороться за титул у него есть, но Вести пока едет стабильно и берет свое. а вот Пуршер конечно разочаровал, походу про ф1 может уже забыть.

Нан Шарлем стратеги просто издеваются.

Ну, что великолепные обновы, великолепная тактика для Шарля, и снова коричневая подлива от крсаных, а не гонка. Нужно забыться начиная с 2020 но боюсь печень не выдержит

Шляпа конечно, а не обновы макс просто всех унизил, опять. Есди бы не бросил круг секунду бы навез

Конечно не так, страшен, возраст не обманешь, будь это 25 летний Алонсо разговор был бы другой, вон тут Дела роса увлажнил трусишки от пилотажа Макса: В подкасте F1 Nation своим мнением о круге Макса поделился экс-пилот Ф1 и нынешний посол Aston Martin Педро де ла Роса. «Я изучил данные телеметрии и другую сравнительную информацию, которую предоставляет Формула 1, – рассказал он. – До сих пор невозможно поверить, что Макс отыграл на финальном секторе три десятых. Это просто нереально. Большие отличия видны уже в районе бассейна [в 15-м и 16-м поворотах]. Видно, что на входе он использовал каждый сантиметр асфальта, а на выходе буквально облизывал шинами барьер». НУ так мы ждем новое днище. концепцию же Вассер сказал, ни кто менять не будет.

Ну собственно, понятно, что дело не только в понтонах, а во взаимодействии, понтонов, днища и работе подвески. Причем кинематика подвески самое сложное, т.к. если днище вот сейчас все посмотрели и примерно догадались куда надо копать, кинематику подвески ни как не скопировать, только придумать изначально.