Fulcrum

Астон клиенты такие же как Маки, а вот с 26 завод.

Ну Логично, что под хонду нужен пилот на 5-6 лет в самом расцвете сил. ИМХО положение Нориса хуже, чем Шарля, в том смысле, что Маки клиенты и ими останутся и на следующий регламент.

Нынешний сын полка Раскатал Настоящего Суперчемпиона из РБ, так что есть вопросы к этим самым чемпионам РБ, то же с рекордной серией побед, выигранной на скиле дождевой монцей на ТР, Вырванными титуламиу настоящего топа Алонсо, и вообще тогда казался ультра-доминатором, а потом стал вальсирующим пенсом с трусами поверх комбеза. Из Поколения Тапка если считать его лучшем в своем возрасте, то Леклер явно следом за ним, послабее чутка Ландо и Жора.

Так, оно и есть первые пол сезона пытались наладить корреляцию трубы и реальности, что бы как на этой презентации больше не обделаться, что по симу самый быстрый болид а на деле да же не 2й по скорости. А сейчас видимо, подгоняют данные Сима, поэтому и Шварца катают. Дальше уже видимо будут элементы на 24.

Так он нам это чудо и построил... Которое в 1й половине 22 боролось за победы, А в 23 да же на подиум не может заехать.

Увы, жаль, что только, теперь, что бы разобраться в новой концепции, нам надо будет минимум 2 гада, а РБ за это время свой болид как кот яйца вылижет. Ам да же при людях из ред була, получился как списанная троишником работа. Ну и опять же может как бы не ТД39 болид бы и получше работал, а ТД вообще убила весь потенциал, что был.

Это был пит Сережи, с ним работают спустя рукава Да достаточно было Не упорствовать в Сильвере., в монце же по факту он правильно карашился, оба по 0 заробатли, а так бы Хэм навез очков. Подвела именно баранка в Сильвере. Как Бергер, в каком там году он Сенну Щемил на маке, а по факту тупо бенза у него не было?)))) Ну и правильно, что занялись, мож хоть результаты Сима будут с реальностью биться. А Шварцу не удалось таки обмануть внимательную прессу)))) Ну так как бы он им и стал, на 5 секунд))) Где ошибка)) С самим хэмом конкурировал. Серьезно его подкосила Авария и сломал психологически приход Алонсо. Надо было или Сразу с 2007 на Массу Ставить, или Сразу его сливать, обхаживая Райконена аки боженьку лишь бы он титулы Брал. А то стали с равенством каким то заигрывать.

Нде очень жидкая отмазка. Рб почему то колеса принесли. плюс не видели сломанное крыло.

За год скопировать концепцию РБ при этом сделать машину лучше чем РБ? Сюр.

Шварц заменит Сайнца в первой практитке, странно Шварц еще считается молодым пилотом? Бирман и Артур типа должны сосредоточится, на Ф2, ну Если у Бирмана еще есть Шанс, хотя и чисто математический, то Артур вообще вне пула, понятно, он в Дамсе а не в Переме, но все же он и раньше не супер впечатлял по карьере. Видать чет пацанов нету веры у Фур.

ЭЭХ а ведь раньше все очень ждали дождевой гонки. А теперь это тупое стояние пока трасса не подсохнет, а потом кто верно выберет время перехода на слик..

Вася на короткой ноге с Виней и Элканом, хотя чего они там ему согласуют не ясно. А с системой рено неудивительно их место в чемпе.

Ну он чемпион формулы 2 и 3 плюс чемпион формулы 1.5 в 2022

ОЙ а как же так, про Карлоса второго забыли

Одноглазый вещает.

только вот ничего полезного зеленые не придумали, Биотопливо требует переработки растений, электрокары требуют дорогого и грязного лития, Ветряки не возможно утилизировать, после выработки ресурса его закопают. из хорошего пожалуй каты и улучшение норм выброса,типа евро 5, дальше уж ето же полное безумие. не говоря уже о насильном переводе всех на электромобили. когда бегемоты бесом под 2.5 тонны, размер сс машину С класса, нужно заряжаь по 30-40 минут и удобны они только владельцам частных домов, а не жителям мегаполиса, для которых чистый воздук актуальнее, да и стоят дороже, что в итоге, что бы ощутить выгоду от из покупки нужно на них под миллион км проехать.

Если верить слухам, Шарль поедет в 25 на 5 машинах из 10

В разрезе бизнеса феррари, в виде торговли суперпремиальными машинами, паспорт пилота не решает. Это не РедБулл или Мерседес, который относительно феррари массмаркет. Ферра давно не убыточна, а по престижности бренда с ней ток ламба может поспорить, в мире суперкаров (не берем прям супер штучные Буги, Пагани, Кенгзеги) Порше то же сильны, но 911 играет в более низкой ценовой лиге, пересекаесь с феррой только в гиперкараз раз в 10 лет типа как карера ГТ или 918.

Имхо дело в Штайнере который вообще не умеет с пилотами работать, особенно с молодыми. При всем моем уважении к Маге, едва ли он более талантлив чем Мик. А вообще Хаасу сразу надо было брать и Мика и Роба, а не тянуться за длинными бабками Мазепина, который рентачила, тем более у Роба то же были бабки от СМП на тот момент. Ну и Фуры как то не настояли. А тепеь уже все карьера. Роба проелетела мимо формул как Карьера на парижем, Чемпион Век его потолок.

Роберта нет в ф1 только из за отсутствия спонсоров, тот же Сайнс, Цунода, Албон едва ли имеют более впечатляющую карьеру в молодежках, не говоря уже о невероятных Сарженте, Джоу или Стролле. Так, что по скилу ф1 Роб вполне мог попасть на роль середняка. Но вышло ка вышло. Думаю дальше Хааса он бы как и Мик не прошел.

Надо Брать Халка, его еще на 2 года хватит, Квалы едет хорошо, а феррари не будет так сливаться в гонке.

Как фанат Фур, надеюсь слухи правдивы, т.к. кроме РБ сейчас титул ни где не гарантирован, а ни да же Сергея притапливают, ради комфорта Макса. Не будет Там 2 равных по статусу, Зачем? В мерседесе все еще мнется СЭР, АМ кот в мешке, Альпин- мимо. До конца контракта Макса можно не рыпаться.

Без ДРС мы бы не наблюдали столько обгонов. ДРС и дорбро и зло, одновременно. Вот не будь у макса ДРС мы могли бы посмотреть интересную борьбу, да скорее всего Максы обошел бы Ландо, но потратил пару тройку кругов в красивой борьбе, а так мы видели унылый объезд.

Ландо+Албон Больше Вариантов я не вижу. Ли Ждем пришествия Макса вместе с хорнером и ньюи за многомиллиардов, поднимать с колен.

Да ну не, эт с очень большой натяжкой. Кстати в фирмовый цвет покрашен, я всегда думал, что фирменный у них желтый, а потом оказалось, что салатовый)))