Fulcrum

Так и по гонкам если смотреть после перерыва мы были были беспомощны, ни разу не претендовали на победу. Первая половина, это была куча упущенных побед, а вторая ну, просто мы уже ни на, что не претендовали. в 18 мы и то США выиграли, причем по скорости, а не на шару в 22 пусто. Тут как с Квятом и Ричем, Квят то же его по очкам опередил, но сезону было видно, что Рич быстрее.

Ну может Ландыш еще Рядом, но у него нет болида уровня топ-3. В прошлом году в Сочи и Монце был весьма хорош когда машина позволяла.

Не факт, но не факт, что хуже. Пока выгоды от перетрубаций не видно. РБ новый регламент ни как не помешал, хотя они 21 бились до конца, тогда как мы готовились во всю.

А разница в очках то же в зоне погрешности? 100 очков от 17 в ЛЗ и 10+ в кк то же погрешность?

А может они стагнировали, потому. что один кучерявый швейцарец, сначала подсидел Элисона, а потом и Арри? Почему то в Мерсе не стагнировали. Альдо пршел в готовый коллектив? Чего? Альдо пришел в феррари в 96 году, да же раньше Рори Брина и Росса. А вот когда его пнуили как раз очень пригодился в постройке чемпионского Мерса в 11 году. То есть он стоял у истоков обоих чемпионских коллективов. Действительно бесполезный кадр.

Ок давай посмотрим суммарно оба пилота привезли 2017 - 1е- 5 / 2е- 8 / 3е - 6 / отрыв в ЛЗ - 46 / КК - 146 /Арри 2018 - 1е -6 / 2е- 6 / 3е - 11/ отрыл в ЛЗ - 88 / КК - 84 /Арри 2019 - 1е - 3/ 2е - 7/ 3е - 8/ отрыв в ЛЗ - 149 / КК - 235 /Бин 2022 - 1е - 4 /2е -8 / 3е - 8 / отрыв в ЛЗ - 146/ КК -205 /Бин ИТОГО: Под руководсвтом Арри команда выступала успешнее, чем под Руководством Бина. Вопрос ради чего меняли Арри на Бина, если мы да же результаты 18 года не превзошли? А чуть улучшились относительно 19?

Росс набирал команду с 09 по 14, почему он взял Альдо Косту а мы его выпнули? Почему у нас Эллисон не прижился а в Мерсе запросто? Бин выпнул Симоне Рэсту. Конечно Мерс мог брать отличных инженеров из Феррари. в 17 не будь Синга и Японии за титул бы боролись до последней гонки. В 18 да слили 2ю часть чемпа, но до того боролись куда плотнее чем в 22м.

Что бы Амбиции пилота соответствовали амбициям руководителя. Был бы Джови за Рулем вообще было бы великолепно.

И разрушил всю атмосфэру, токсик несчастный

Команда не плохая. Руковдитель сместил предыдущего, потому, что тот не смог взять титулы в 17 и 18, и в и тоге чего он добился за 4 года? Не он ли должен был назначит хорошего стратега и ГИ? Пилот лишь наконечник стрелы, все остальное это команда, и посади к нам в 22 хоть, Тапка хоть Ламбустьера они бы титул не взяли. А вот посади мы 4 года назад, условного Хорнера он может и смог бы собрать коллектив чемпионского уровня.

в 17 и 18 у нас уже был такой болид, почему за 8 лет то? В команде уровня феррари должен быть топовый состав, а не средний... Мы не заубер. Росс смог почему то за 4 года натащить в мес топовых инженеров, а Тото умудрился это не просрать, но еще и Элисона у нас увести. А у нас за то Бин.

По чистой скорости пока Люсен хорош. Жора действительно повдумчивее.

Шарль то же в этом сезоне часто говорил, что не надо заезжать. Но его звали. Ты может посто не вслушивался, Шарль очень часто против тактики команды был.

Кроме болел Феррари.

Мак клиенты, их механы соответствуют их амбициям. Когда будут заводом тогда можно будет кидать камни. Слежу за нашими конкурентами, РБ за сезон раза 2 конкретно накосячил с Максом. Месры так же пару раз косякнули. Мы косякнули, ну ты понимаешь не пару раз. А какие еще могут быть? Пусть тогда сразу говорят наша задача выигрывать 2-3 гонки в сезоне, нам больше не надо. Мы же не хотим быть как реношники, которые вроде и завод а едут как клиенты. Щас ни кто не имеет столько влияния как мерс. Но Хорнер тельняшку на груди рвет, а Бин ручки домиком складывает.

Как ни кто, если он нам в 21 все уши прожужал, что все силы брошены на 22, вы только дождитесь. А теперь он бли не ожидал, офигеть конечно... Ок Давайте поменяем на кого? Кто у нас там без контракта и свободен? ... Мик Шумахер и Себастьян? Или За много денег Выкупить Ландо? и за поменьше денег посадить джови? У нас на лавке не сидит толпа пилотов...

Ну ок пусть бразилия и 3 колеса у санйца не их виниа, но скорость питов надо подтягивать, в любом случае в этом компоненте мы стабильно слабее РБ.

Не он просто не раздражал Коллектив, что бы не быть как Леклер токсиком, который только об ЛЗ думает.

Ага во 2й части так подтянулся что, по подиумам Шарлю в 2 раза проиграл, а на 2е мосте так и вовсе ни разу не заехал, против 3 раз у Шарля плюс еще и устроил самовыпил в Сузуке. Стабильно, подятнуто, че.

Но тем не менее Арри Бин подсидел после 18. А на выходе ... Получилось вот это.

Это они сейчас гаражники, а 90е были ого го. Тогда Заводы не заводили свою команду так не было принято, и те у кого была заводская СУ и считались заводом. Так, что Вильямс - Рено была самой, что ни на есть заводской командой. Сайнца тянут, иначе подарок в сильвере ни чем не оправдать. Жгучую боль это вызывает, потому, что у нас болид не уровня ф2002, что бы обоих пилотов обхаживать. Рб четко работает на макса и получает результат. Но мы особенные, будем в ситации острой борьбы за титул строить из себя паймальчиков.

Пишу в 10 раз 1. Надо выдрючить механов, что бы они научились считать до 4х и отличать софт от интера. Почему самые быстрые питы который год делает РБ? 2. Мостик фур в сравнении с другими чаще принимает идитские решения, картинка с клоунами пошла далеко не с нашейго форума и появилась до появления Бина. Но в 17 и 18 году наши стратеги были куда лучше чем 22. 3. Опять провалена доработка на 2ю часть сезона. 4. В прессе нас макают в лужу лицом а мы утираемся, хорнер и тото уки ястребы устраивают пикировки, и тут выходит воробушек Бин и че то невнятно чирыкает. 5. Кабинетная война проиграны мерсам (но это и РБ не вывозит) 6. Не могут отранжировать пилотов по скорости. Пока конкуренты пашут на лучшего гонщика команды. Все это безобразие уже не 1й год. У остальных команд нет таких ресурсов как у Фур. Только РБ Мерс и Мы имеем компетенции выиграть чемп. Альпин то же могли бы но они скупердяи, все все остальные команды Клиенты, да же Мак. Поэтому и спрос совсем другой с феррари, были клиентами уровня Альфы и спрос был бы другой.

Леклер не раз озвучивал свои мысли по стратегии, и не раз просил команду не делать с ним эти питстопы. А то, что переговоры сайнца не выводят в эфир, так это от того, что он слишком "часто" оказывался в борьбе за победу или место на подиуме.

Ни фига я против Арри не топил в 18, в 20-21 мы покорно ждали, когда же когда. А в 22 вышел опять 2018. Вот и выходит Бин не дал лушчего результата, чем Арри.

Не надо каждый раз менять, можно 1 раз и нормального взять? В ситуации мерса 22 пофигу, собственно у них прогресс по сезону был, а у нас был регресс. Это путь вильямса и завел он его на Дно. Команда важна, но такой план работает если машина у тебя уровня вильямса 96, что бы да же Хилл чемпионом стал. Слов поддержки больше, потому, что Бин не устраняет бардак в команде и не хочет работать на более быстрого пилота. Более целостного в чем? Этот сезон он проиграл по всем статьям. Прошлый выграл только по очкам и то на тоненького, проиграв во всех других статестических показателях. Нам как раз не нравятся попытки наятнуть сына раллиста на 1 номера в команде и откровенно подаренная ему победа в Сильвере. Потому, что его личность не затмевает прекрасного Бинното. Бин нам 2 года говорил, что все ради 22 года, а там ууух, а по факту мы вернулись на уровень 18 года, тогда чего ради увольняли Арри, при нем был и более успешный 17 год? А потом еще эта его за титул мы не боремся вообще вызвало эффект образования сверхновой звезды в районе 5 точек болел феррари, После этого я дополнил свою графу болеет за. Так, что надеюсь да же если его оставили в 23 он выдаст либо Титул, либо уже уйдет делать моторы.