Даниэль

когда не знаешь, что ответить по существу, смело обсуждай автора)

пока нашла кусочек из статьи за 12 декабря 2007 года .....è stato Briatore, ad agosto, a “pilotare” Nandino nel labirinto della spy story.È stato Flavione a trattare l’immunità con Mosley, dopo aver mostrato ad Ecclestone le e-mail che inchiodavano la McLaren. Dubito, conoscendo il soggetto, che l’ex geometra di Cuneo agisse in tal senso per pemettere ad Alonso di sistemarsi alla Bmw, alla Toyota o addirittura alla Ferrari . ...именно Бриаторе в августе направлял Нандино в лабиринтах шпионского скандала. Именно Флавио договаривался с Мосли о его неприкосновенности после того, как он показал Экклстоуну e-mail, которые просто уничтожили Макларен. Зная его, подозреваю, что бывший геодезист из Кунео действовал подобным образом, чтобы позволить Алонсо обосноваться в БМВ, Тойоте или даже в Феррари.

я что-то такое припоминаю. надо поискать

в это время в блоге время ответов на вопросы. народ задаёт, Лео отвечает. вот и все)

Туррини пишет, что шпиёнов, заложивших ФИА двигатель Феррари в 2019, было двое и он таки догадывается кто именно это был, но у него нет доказательств. )))

интересное кино) Вопрос : Чемпионат 2007 года. Отличный старт в 2008. ГП Франции, Кими впереди с поврежденным выхлопом, уступает лидерство Массе. Потом, Кими уступает Массе в личном зачете. Ходили разговоры о направлении развития передней подвески, что делало бы машину менее "острой" в передней части, о чем просил Фелипе и Кими не возражал. Я возвращаюсь к этому моменту, потому что понимаю из того, что вы писали ранее, что было что-то ещё. Что? Ответ Туррини: В 2008, второй чемпионский титул Кими помешал бы выполнить обещание, данное Алонсо в обмен на его свидетельства против Макларен в 2007. Это печальная история. Я уже её рассказывал и она не делает чести никому из главных героев.

интересное выражение "по разным причинам". думай, что хочешь))

я не злопамятный, просто память у меня хорошая)))) Брат-близнец усердно трудится, собирая трофеи, обгоны делаю я. Спасибо)

спасибо) нашла это интервью в оригинале.)) однако, это удивительно. человек, практически всю жизнь, проработавший на инженерных должностях считает себя плохим инженером, а своей сильной стороной - управление подразделением. он сам так считает и именно поэтому пытался вмешиваться в работу Арривабене, а не наоборот (не помню кто из журналистов писал, что Маурицио пытался вмешиваться в процесс проектирования машины). и на этой почве у них возникли разногласия)

можно цитату?)

блин, ну почему нельзя перевести ровно так, как написано в тексте.

такое ощущение, что забрать технического директора посреди сезона это нормально)

он это давно говорит, ещё до того как решили Мика в Хаас сажать. не Вассёр принимает решение. у Заубер тоже есть акционеры. такое отношение со стороны Феррари их, скорее всего, не устраивает.

все новое это хорошо забытое старое (с)

"с Райкконеным вы ничего не выиграете")

Motorsport-Magazin задал Кими вопрос на предмет участия в виртуальных гонках.) "Если честно, у меня на это даже не было времени. Мы всегда заняты обычными делами с детьми и с семьёй. Если вы хотите этим заниматься, это требует много времени. У меня есть дела поважнее, чем сидеть перед симулятором и играть. Когда я был помоложе, играл, если больше нечем было заняться. У нас есть PlayStation, но она стоит без дела уже лет десять. Робин захотел иметь её, потому что такая же была у детей моего брата. Но кроме игры у меня есть другие дела. Это прикольно, но очень примитивно."

наоборот)

у Туррини спросили: почему большинство итальянских журналистов испытывают к Кими неприязнь, вместо того, чтобы восхвалять 41 летнего гонщика, которому до сих пор удается конкурировать на самом высоком уровне с молодыми талантливыми гонщиками) Ответ: среди итальянских журналистов, с давних пор имеет место так называемый эффект Бриаторе, этим и объясняется негативное отношение к Кими. А в других странах Кими очень популярен и журналисты его очень уважают. ещё один вопрос: Buongiorno, я хотел бы спросить или поговорить с кем-то о причинах технических трудностей, возникших у Кими после его возвращения в Феррари. Кроме того, не могли бы вы порекомендовать три его гонки (до 2009 года) для просмотра. Ответ: как вы знаете, я феррарист с душою кимофила. Я очень уважаю Кими, и к моему величайшему удовольствию он отвечает мне взаимностью. Кими человек особенный, никогда не подхалимничает, всегда искренен и прямолинеен. Три гонки? Спа 2004, Интерглагос 2007 и Остин 2018.

Молодой и очень талантливый итальянский гонщик Анто́нио Мария Джовина́цци родился 14 декабря 1993. Место рождения - Мартина Франка, провинция Таранто, Италия. Выступает в Формуле 1 под номером 99. Семейное положение - холост. ) Команда: Alfa Romeo Racing Напарник: Кими Райкконен Карьера: Инстаграм Твиттер Tuttipazzipergiovinazzi

Iceman. Бесчувственный, хладнокровный. Отсутствующий, отрешенный, находящийся где-то совсем в другом месте, которое нам не дано идентифицировать. Безразличный, отстраненный, почти потерянный в единственном мире, который он признает своим. Мире спасительном и безумном, вызывающем зашкаливающий адреналин и приносящем наслаждение скоростью. За всю свою длинную карьеру Кими Райкконен удивлял, веселил, покорял, злил, разочаровывал, но равнодушным не оставил никого. Он завоевал наши сердца своими поступками, потрясающим чувством юмора и жизненной позицией. Взлеты и падения представляют собой истинную природу человека по имени Кими Райкконен. Это субстанция, имеющая форму сущности, но в то же время содержащая мириады различных граней, света и тени, раскрываемых меняющейся прозрачностью их материи. От белоснежной и холодной тишины детства до оглушающего и психоделического мира Формулы 1, от потрясающих эксцессов до невероятных побед, от невероятного безумства его бурной молодости до безграничного блаженства семейного счастья. Кими Райкконен представляет собой целую эпоху в истории Формулы 1, на его счету незабываемые сражения и борьба с сильными соперниками: в его карьере были прощания и возвращения, триумфы и поражения. Но в конце концов, он всегда побеждает, потому что способен оставаться самим собой: Айсменом, когда дело касается укрощения трассы и человеком, способным "растаять", когда видит глаза своих детей.

выложила, не значит снимала)

Минтту видео выложила) терзают меня смутные сомнения)))

в каком офисе, интересно)

это данные amazon web services) получены с помощью метода линейной регрессии.