Даниэль

наш технический директор делится впечатлениями) Вопрос: Кими Райкконен известен своей нелюбовью к тестам... Жан Моншо: Верно! ...но он тоже был полон похвал и, когда такой человек, как Кими, с его огромным опытом, проехав столько кругов, остается полностью удовлетворенным, то это о чем-то да говорит. Моншо: может быть это из-за отеля в котором он остановился.. Нет, ну последние три дня он был в очень хорошем настроении и это забавно, и очень важно, потому что нам нужна его обратная связь. Он гонщик и его настроение во многом зависит от потенциала, который он ощущает в машине. Я надеюсь, что его ощущения верны, когда он доволен....когда считает, что машина сделала шаг вперед. Надеюсь в начале сезона будет тоже самое. Поверьте, лучше, чтобы он был в таком настроении, чем в другом. тиран

это вот)

нашла, где я это читала: un risultato che la Sauber ha raggiunto attraverso anche la conferma del sodalizio con Alfa Romeo fino al 2023. отсель

у Заубер соглашение с Альфой до 2023 года. а Вассер в последних интервью вдруг стал говорить, что они не сателлит Феррари. что у них есть своя аэродинамическая труба и своё производство. и ещё он говорит, что они не обязаны тратить баллы на то же, что и Феррари. конечно, в нынешнем сезоне вряд ли что-то изменится, просто, терзают меня смутные сомнения по поводу использования актуальной версии двигателя) про нос как у Мерседес читала))

мне показалось, Вассёр как то неопределенно об этом говорил. и опять же Стеллантис. Альфа туда вошла, а Феррари нет)))

если они потратят баллы на нос, то какую коробку передач будут использовать? и с силовой установкой не все понятно

слово выперли как то не вяжется с тем, что Кими второй раз взяли в Феррари те же самые люди ) уличалка не выросла ещё кимофилов уличать))

у вас? понятия не имею)

у кого уточнить?)

на лицо ужасные, добрые внутри)))))))

спасибо за неё прибалту

когда не знаешь, что ответить по существу, смело обсуждай автора)

пока нашла кусочек из статьи за 12 декабря 2007 года .....è stato Briatore, ad agosto, a “pilotare” Nandino nel labirinto della spy story.È stato Flavione a trattare l’immunità con Mosley, dopo aver mostrato ad Ecclestone le e-mail che inchiodavano la McLaren. Dubito, conoscendo il soggetto, che l’ex geometra di Cuneo agisse in tal senso per pemettere ad Alonso di sistemarsi alla Bmw, alla Toyota o addirittura alla Ferrari . ...именно Бриаторе в августе направлял Нандино в лабиринтах шпионского скандала. Именно Флавио договаривался с Мосли о его неприкосновенности после того, как он показал Экклстоуну e-mail, которые просто уничтожили Макларен. Зная его, подозреваю, что бывший геодезист из Кунео действовал подобным образом, чтобы позволить Алонсо обосноваться в БМВ, Тойоте или даже в Феррари.

я что-то такое припоминаю. надо поискать

в это время в блоге время ответов на вопросы. народ задаёт, Лео отвечает. вот и все)

Туррини пишет, что шпиёнов, заложивших ФИА двигатель Феррари в 2019, было двое и он таки догадывается кто именно это был, но у него нет доказательств. )))

интересное кино) Вопрос : Чемпионат 2007 года. Отличный старт в 2008. ГП Франции, Кими впереди с поврежденным выхлопом, уступает лидерство Массе. Потом, Кими уступает Массе в личном зачете. Ходили разговоры о направлении развития передней подвески, что делало бы машину менее "острой" в передней части, о чем просил Фелипе и Кими не возражал. Я возвращаюсь к этому моменту, потому что понимаю из того, что вы писали ранее, что было что-то ещё. Что? Ответ Туррини: В 2008, второй чемпионский титул Кими помешал бы выполнить обещание, данное Алонсо в обмен на его свидетельства против Макларен в 2007. Это печальная история. Я уже её рассказывал и она не делает чести никому из главных героев.

интересное выражение "по разным причинам". думай, что хочешь))

я не злопамятный, просто память у меня хорошая)))) Брат-близнец усердно трудится, собирая трофеи, обгоны делаю я. Спасибо)

спасибо) нашла это интервью в оригинале.)) однако, это удивительно. человек, практически всю жизнь, проработавший на инженерных должностях считает себя плохим инженером, а своей сильной стороной - управление подразделением. он сам так считает и именно поэтому пытался вмешиваться в работу Арривабене, а не наоборот (не помню кто из журналистов писал, что Маурицио пытался вмешиваться в процесс проектирования машины). и на этой почве у них возникли разногласия)

можно цитату?)

блин, ну почему нельзя перевести ровно так, как написано в тексте.

такое ощущение, что забрать технического директора посреди сезона это нормально)

он это давно говорит, ещё до того как решили Мика в Хаас сажать. не Вассёр принимает решение. у Заубер тоже есть акционеры. такое отношение со стороны Феррари их, скорее всего, не устраивает.