Даниэль

да не коробка. Феррари подтвердила, что на машине Леклера возникла проблема с левой полуосью, которую невозможно устранить до старта.

по каким-то причинам Мартину Брандлу удается спровоцировать Кими на очередную шутку) (см. ГП Бразилии 2006) причем, ничто не предвещало же)))

настрадались бедненькие за два дня)))

там большое интервью. он на вопросы болельщиков отвечает)) про Шпильберг 2002 говорит, что решение отдать приказ Барикелло пропустить Шумахера было ошибочным. Намекает на некие обстоятельства которые заставили команду это сделать. Что шумиха по этому поводу нанесла команде гораздо больший ущерб, чем если бы Барикелло не пропустил Шумахера. В общем, если бы ему пришлось заново пережить тот ГП, то он бы не смог повторить то, что произошло тогда)

Пухолар говорит, что будут ещё какие-то обновления)

это слово ругательное) любой гонщик предпочитает, чтобы ему было комфортно в машине.

статью надо оценивать целиком, а не только отдельные фразы и абзацы. ) потом, я вам уже два дня пишу, что для меня от Ванцини это было странно услышать, капитан очевидность и все. смысл в чем? ну озвучил он то, что так все знают? дальше то что?

реакция на всю ситуацию бурная. все хотят, чтобы Феррари выигрывала. все хотят видеть Леклера на конкурентоспособной машине и Бинотто в их числе. Ванцини же потом сказал, что это его мнение как феррариста) заголовок у статьи : Добродетель посредине. ) скорее, он призывает найти некий компромисс между этими двумя мнениями. в этой ситуации мне ближе точка зрения Бинотто, просто потому что он отмечает работу всей команды, а не только гонщиков. а команде иногда требуется стимул для дальнейшего прогресса.

я бы так смысл всей статьи не обозначала. тем более, что Антонини точку зрения Феррари прекрасно понимает (о чем и пишет), как не может её не понимать другой итальянский журналист ( о чем тоже пишет Антонини). " Феррари прекрасно знают, что у них нет машины, способной побеждать и теперь они оказались в затруднительном положении с Шарлем Леклером, у которого помимо бойкого менеджмента имеются устойчивые результаты и некоторая агрессивность, которая до сих пор позволяла ему находить и использовать пределы машины, которой он управляет. Возможно, кто-то втайне надеялся, что Сайнс снизит ценность Леклера, но пока этого не произошло. У Леклера на данный момент в два раза больше очков и он получает от сми вдвое больше внимания."

конечно, потому что вы оцениваете действия Бинотто, которых он никогда не делал. обиделся, жалуется, и т.д. в хронологическом порядке, сначала был анализ гонки в прямом эфире от самого Бинотто с журналисткой скай Федерикой Масолин, где он говорит о прогрессе и командном результате, а потом из студии подключается Ванцини, и по поводу командного результата произносит фразу "гранде Шарль, дайте парню машину". собственно, потом следует ответ Бинотто, про то, что ему осточертело слушать такие комментарии, и что пора уже признать прогресс команды. далее, Ванцини объясняет, что он имел в виду. что у Шарля большой потенциал и если бы у него была машина уровня Мерседес или Ред Бул, то он бы боролся за чемпионат. на что Бинотто отвечает, что они в курсе потенциала Шарля, и в курсе, что машины уровня Мерседес у них пока нет. потом, Бинотто ещё раз подчеркнул, что отличный командный результат получился не только благодаря машине, вклад в него внесли и мостик, и командное взаимодействие, и гонщики, и работа с шинами, понимание того, как они ведут себя, расшифровка данных телеметрии и т.д. при чем тут какая-то абстрактная Форс Индия? почему нельзя говорить конкретно о Феррари и её прогрессе, который и соперники признают, ведь команда в прошлом сезоне по сути начинала с нуля,(мы щас не про причины) мне не понятно.

в том что жалуется.) у меня такое ощущение, что я таки пишу не по-русски( опять какие-то странные оценки действий Бинотто. почему обиделся? откуда это видно? Он сам дает оценку команде и считает необходимым признать прогресс. Как руководитель команды он счёл это важным. с прогрессом ты согласился, не так ли? а ещё он считает, что результат в Барселоне это заслуга всей команды, а не только гонщиков. не согласен? просила же прямо ответить на вопрос. нет, опять в дебри демагогии понесло. ) я в принципе понимаю откуда уши растут, привет передавай идейному вдохновителю))

ну вот потому я и просила ответить на вопрос в контексте прогресса команды и вклада команды в результат гонщиков. )

не правда. ну вот дословно слова Бинотто: "Мне неприятно слышать комментарии "Гранде Шарль, машина плохая. Шарль гранде это правда, но гранде и команда тоже, а машина станет такой, какой она должна быть. Не смотрю телек? У меня есть пресс служба, которая мне все докладывает." где жалуется? наезжает, скорее.)) именно в этом. ) Шарль провел прекрасную гонку, с отличным стартом и хорошим темпом, однако, я считаю, что необходимо признать прогресс команды. Это результат команды, а не только гонщиков. (во множественном числе, если что). так это все знают, даже мои коты. и все знают, что машина ожидается только в следующем сезоне. а уж журналисту то известно побольше нашего) речь же шла о конкретной гонке.

я прочитала. но так и не поняла, есть ли хоть какой-то вклад команды в 4 место Шарля) ну и Бинотто, собственно, ни на что не жалуется, а при Маркионне такой ситуации не было бы вообще.

что вы вертитесь как уж на сковородке. я уже несколько раз описала контекст разговора журналиста и Бинотто. но у вас на все один ответ: ещё раз повторю, о чем шла речь. Бинотто обидно слышать комментарии от конкретного журналиста, в которых не отмечается прогресс команды. Очевидный прогресс для всех, но не для вас. Он считает этот прогресс командным результатом. Значит, вы с ним не согласны и считаете 4 место в Барселоне заслугой одного Шарля. Ок.)

в Барселоне команда продемонстрировала явный прогресс, ты считаешь что его не было и итоговое 4 место заслуга одного Шарля? в Барселоне был прогресс или нет? ну и?

можно просто ответить на вопрос?

я разве на итальянском пишу? хорошо, спрошу по другому. в Барселоне команда продемонстрировала явный прогресс, ты считаешь что его не было и 4 место заслуга одного Шарля? просто ответь, нет, прогресса не было, один Шарль тянул прошлогоднее ведро. не надо этой воды, про похвалу и прочую лабуду.

Барбара Д'Урсо это ведущая телешоу. как она может мне ответить за тебя?) а Мариано Фролди блогер, который пишет для сайта funoanalisitecnica. это его оценка. почему эту цитату ты называешь ответом мне Италосми?)) тем более, ответом на мой вопрос: в чем твои претензии к Бинотто в данной ситуации? ты считаешь, что команду в данной гонке хвалить не за что? то есть, 4 место это заслуга одного Шарля? если можно, развернутый ответ и в контексте произошедшего.

не понимаешь или не хочешь понимать) потому что, как только в диалоге дело приближается к истине, ты переходишь вот к этому аргументу уровня детский сад, штаны на лямках. предмет обсуждения: перепалка в прямом эфире во время анализа гонки между журналистом скай Карло Ванцини и Бинотто. 1. можешь привести пример, когда Тото Вольффу или Кристиану Хорнеру что-то не понравилось во время интервью или других пресс подходов с английскими журналистами да и с тем же Ванцини и в прямом эфире они это своё недовольство высказали? ну, чтобы по аналогии с произошедшим, а не взаимные реверансы гонщик-руководитель. 2. По сути же, Ванцини, анализируя гонку, просто проигнорировал работу команды и её прогресс. это то, чем Бинотто возмутился. это потом уже речь пошла про машину, которой нет. При этом, заслуг самого Шарля в этом диалоге Бинотто не отрицает, наоборот, всячески их подчеркивает. в чем твои претензии к Биннотто то, в таком случае заключаются?)

при чем тут вообще чего делает Леклер или Льюис, Тото или Хорнер. к этой перепалке это отношения не имеет совсем))))

я не говорю, что он плановый. бесплатный пит-стоп стал возможен после остановки Переса и Маркос зазвал Шарля(он, кстати, был против).

в смысле ошиблись и вынужденно перешли на два? второй это был бесплатный пит-стоп.