Даниэль

не правда. ну вот дословно слова Бинотто: "Мне неприятно слышать комментарии "Гранде Шарль, машина плохая. Шарль гранде это правда, но гранде и команда тоже, а машина станет такой, какой она должна быть. Не смотрю телек? У меня есть пресс служба, которая мне все докладывает." где жалуется? наезжает, скорее.)) именно в этом. ) Шарль провел прекрасную гонку, с отличным стартом и хорошим темпом, однако, я считаю, что необходимо признать прогресс команды. Это результат команды, а не только гонщиков. (во множественном числе, если что). так это все знают, даже мои коты. и все знают, что машина ожидается только в следующем сезоне. а уж журналисту то известно побольше нашего) речь же шла о конкретной гонке.

я прочитала. но так и не поняла, есть ли хоть какой-то вклад команды в 4 место Шарля) ну и Бинотто, собственно, ни на что не жалуется, а при Маркионне такой ситуации не было бы вообще.

что вы вертитесь как уж на сковородке. я уже несколько раз описала контекст разговора журналиста и Бинотто. но у вас на все один ответ: ещё раз повторю, о чем шла речь. Бинотто обидно слышать комментарии от конкретного журналиста, в которых не отмечается прогресс команды. Очевидный прогресс для всех, но не для вас. Он считает этот прогресс командным результатом. Значит, вы с ним не согласны и считаете 4 место в Барселоне заслугой одного Шарля. Ок.)

в Барселоне команда продемонстрировала явный прогресс, ты считаешь что его не было и итоговое 4 место заслуга одного Шарля? в Барселоне был прогресс или нет? ну и?

можно просто ответить на вопрос?

я разве на итальянском пишу? хорошо, спрошу по другому. в Барселоне команда продемонстрировала явный прогресс, ты считаешь что его не было и 4 место заслуга одного Шарля? просто ответь, нет, прогресса не было, один Шарль тянул прошлогоднее ведро. не надо этой воды, про похвалу и прочую лабуду.

Барбара Д'Урсо это ведущая телешоу. как она может мне ответить за тебя?) а Мариано Фролди блогер, который пишет для сайта funoanalisitecnica. это его оценка. почему эту цитату ты называешь ответом мне Италосми?)) тем более, ответом на мой вопрос: в чем твои претензии к Бинотто в данной ситуации? ты считаешь, что команду в данной гонке хвалить не за что? то есть, 4 место это заслуга одного Шарля? если можно, развернутый ответ и в контексте произошедшего.

не понимаешь или не хочешь понимать) потому что, как только в диалоге дело приближается к истине, ты переходишь вот к этому аргументу уровня детский сад, штаны на лямках. предмет обсуждения: перепалка в прямом эфире во время анализа гонки между журналистом скай Карло Ванцини и Бинотто. 1. можешь привести пример, когда Тото Вольффу или Кристиану Хорнеру что-то не понравилось во время интервью или других пресс подходов с английскими журналистами да и с тем же Ванцини и в прямом эфире они это своё недовольство высказали? ну, чтобы по аналогии с произошедшим, а не взаимные реверансы гонщик-руководитель. 2. По сути же, Ванцини, анализируя гонку, просто проигнорировал работу команды и её прогресс. это то, чем Бинотто возмутился. это потом уже речь пошла про машину, которой нет. При этом, заслуг самого Шарля в этом диалоге Бинотто не отрицает, наоборот, всячески их подчеркивает. в чем твои претензии к Биннотто то, в таком случае заключаются?)

при чем тут вообще чего делает Леклер или Льюис, Тото или Хорнер. к этой перепалке это отношения не имеет совсем))))

я не говорю, что он плановый. бесплатный пит-стоп стал возможен после остановки Переса и Маркос зазвал Шарля(он, кстати, был против).

в смысле ошиблись и вынужденно перешли на два? второй это был бесплатный пит-стоп.

ещё забыла написать, что это после прочтения книги "Неизвестный Кими Райкконен" пришло озарение)))

не грустит) я уже писала, что речь не только о машине. он хочет, чтобы говоря об отличной гонке Шарля, справедливо отмечали работу всей команды: механиков, мостика, стратегов и очевидный прогресс машины. он считает, что гонка в Испании это результат усилий не только пилотов, а прежде всего всей команды. и ему обидно слышать в этом контексте комментарии, в которых об успехе команды не говорится ничего, а есть только заслуга пилота. собственно, позже Ванцини объяснил, что он хотел сказать: что у Леклера огромный потенциал и он мог бы бороться за чемпионат, если бы не машина. Бинотто ответил, что они то(Феррари в смысле) точно в этом уверены, иначе не подписали бы с Шарлем пятилетний контракт. Но пока машины уровня Мерседес или Ред Булл у них нет. (прям новость, можно подумать, и Ванцини этого не знал). на этом все закончилось. мир, дружба.

капец) послегоночный анализ гонки не ограничивается одним скаем. и потом, Бинотто с Ванцини в конце концов объяснились, каждый остался при своем мнении, но все же они объяснили свои позиции)

забыла написать, пардон. Умберто Дзапелони.)

вывод: Se Kimi avesse incontrato prima Minttu, la seconda moglie, la madre dei suoi bambini, probabilmente avrebbe cambiato rotta prima e avrebbe vinto molto di più. Il fatto che vada avanti a correre anche oltre i 40 anni ne è una dimostrazione. Если бы Кими раньше познакомился со своей второй женой Минтту, матерью его детей, возможно он изменился бы раньше и выиграл бы гораздо больше. Тот факт, что он продолжает гоняться и после 40 убедительно это доказывает.))

да нет, просто Бинотто уже в двух интервью успел объяснить, что он собственно хотел сказать. а у вас это до сих пор выглядит так: Ванцини хвалил Леклера, а Бинотто ему помешал. )

о, ну это уже очень далеко от действительности. ))) мощь не то слово

я бы не назвала это критикой. а реакция Бинотто оправдана. он руководитель команды. только где была пресс служба Феррари, когда журналисты и тот же Ванцини в том числе не скупились на эпитеты и после каждого ГП использовали весьма лестные слова il Predestinato, il Fenomeno и другие подобные выражения. потому что сейчас у некоторых фанатов сложилось впечатление, что если гонка прошла успешно, то это заслуга одного только гонщика, а если гонка не сложилась, то это вина команды. так называемая фан-журналистика в исполнении Ванцини не утруждает себя изложением фактов, а превозносит фаворита момента, и страдают от этого все. и фанаты и гонщик и команда. можно подумать, что, если бы у Сайнса была машина уровня Мерседес, то он бы не боролся за чемпионат. не так. когда хвалили одного Леклера.

Большие дяди до 2022 года никаких выводов относительно Бинотто делать не будут по их словам) ну то есть ответа на вопрос нет?

исходим из произнесенного призыва "дайте парню машину, чтобы он смог бороться за чемпионат с Хэмилтоном и Ферстаппеным". в чем смысл то, если все знают, что машина будет только в следующем сезоне?)

по правде говоря, мнения разделились) и потом, кто-то не знает, что Леклер гранде? или что в этом году у Феррари тоже нет и не будет машины, способной выиграть чемпионат? Ванцини ещё в прошлом сезоне такие лозунги продвигал. что он хотел сказать? что гонщик важнее, чем машина, чем команда? но Бинотто как никому другому известно, что для того, чтобы иметь машину, способную побеждать, не достаточно гранде гонщика. вот и все.

ты выдергиваешь фразы из контекста. ) смысл именно такой: он устал слышать комментарии, в которых не отмечается успех команды (заслуженный, разве нет?), а заслуги воздаются только гонщику. наверное, для Бинотто в данный момент это важно. но ничего против "Шарль гранде" он не имеет, более того, он с этим согласен.

да не в похвале гонщика дело же.) Ванцини требует для Шарля более конкурентоспособную машину, "дайте" и тогда он боролся бы за чемпионат с Хэмилтоном и Ферстаппеном. Бинотто отвечает, что "они тоже в этом уверены, иначе не подписали бы с Шарлем пятилетний контракт. но сейчас у них нет машины уровня Мерседес и Ред Бул. Шарль гранде это правда, но и команда тоже гранде и машина вскоре станет такой, какой она должна быть." вряд ли комментатор такого уровня не понимает, что в результате Шарля есть заслуга всей команды. а Бинотто всего лишь хотел подчеркнуть, что он устал выслушивать ироничные замечания по поводу машины. тем более, что прогресс очевиден. аналогия с Хорнером и Тото здесь совершенно не к месту)