Napoleon

Меня это тоже удивило. Младшие Быки быстры на одном круге в квале, но не держут темп в гонке. Они убивали комплекты резины ещё во второй сессии, чтобы гарантировано пройти дальше. Возможно, они прыгнули выше головы. Насчёт Макса на Рейсинг Булс, глядя на то как Цунода убивал резину в гонке, подозреваю что Макс лучше бы с ней работал и финишировал выше. Но в квале был бы примерно там же. повторив своё время на Ред Булле, превзойдя Цуноду и Хаджара на пару десятых. Тяжело много снять в квале, там и так все идут на пределе, даже Албон на Вильямсе... А вот гонка бы явно лучше удалась у Макса.

Ой не надо эту бодягу опять разводить. Макс хорош и все это прекрасно понимают. Если хочешь моё мнение, Быкам надо было садить во вторую машину кого-то уровня Хэма. Но Быки на это не пойдут, вот и мучаются. Топовый гонщик либо справился бы с нынешней РБ 21, либо авторитетом переломил что-то в команде под себя. Так что команда сама создаёт себе проблемы и героически их преодолевает.

Сайнц ещё сказал, что ему топливо пришлось экономить. Но вообще да, у него темп падал на медиуме и харде. Т.е. это не беда одного круга в квалификации, где он не собрал сектора, что ещё больше напрягает.

Я бы посмотрел на это. Но если шасси построено не под его предпочтения, то больше пары десятых он не снимет на нём. Будет регулярно в районе 5 места, например. Сейчас такая плотность, что младшая команда и так близка по темпу на одном круге.

И Цуноду и Лоусона Быки тестировали на своей машине в прошлом году, да и ранее наверняка. И у них есть данные, кто и как с ней справлялся. Просто нам эти данные не доступны.

Мне показалось, что Шарлю даже помогло, что повредилась торцевая платина. Крыло гнулось больше положенного у самого края, давая больше прижима. Хотя не симметрично. Но в определённых поворотах, левых или правых это могло давать преимущество. Леклер без проблем прошёл Хэма и уехал от него с повреждением. На длинной дистанции это могло плохо сказываться на шинах, разве что.

12 марта. Хельмут Марко: «Титул в личном зачёте в приоритете. Red Bull не производит автомобили, поэтому всё наше внимание сосредоточено на гонщике. 24 марта. Кристиан Хорнер: «Нельзя говорить, что мы отказываемся от борьбы за Кубок конструкторов. Нам нужна вторая машина в борьбе. Для команды критически важно, чтобы оба гонщика боролись за как можно более высокие позиции». Обожаю эту чушь, критически им важно.

Заменить Лоусона, чтобы похоронить карьеру свою. Задача у Цуноды ещё более сложная, сесть в Ред Булл по ходу сезона. А можно ли отказаться от такого заманчивого предложения? И можно ли дать Юки проехать пятницу, чтобы сравнить. Либо это против правил чемпионата?

Цуноду не зря отказались сажать. У него через пару гонок был бы нервный срыв и он по радио что-то неприятное бы высказал.

А по результатам тестов, которые они проводили, Цунода и Лоусон на Ред Булле тоже секунду летели Максу? Я просто помню, как они Рика сажали и уверяли, что он едет близко к Максу.

Да у кого и что тут отыгрывать? Те кто гонщика оценивают, не ориентируются на количество очков. А борьбы за титул тут нет, здесь совместный вклад в КК, от которого зависит количество бабла на следующий год.

Хаас и Заубер судя по всему не конкуренты и может уже не будут ими из-за разработки машины 26 года. Феррари пропустим на 4 место. А значит борьба за 5 место с Альпинами, Астонами и РБ.

Если бы Алонсо тоже не вылетел, я был бы более категоричен. Потому что кроме Карлоса, вылетали одни новички. Но в любом случае, с двумя хорошими пилотами, Вильямс может бороться за результат в каждой гонке, а не полагаться на удачу.

Отличный задел, на фоне проблем у основных конкурентов по средней группе.

Хонда и новый регламент. Что может быть веселее, да? Не хочется злорадствовать, потому что мне не наплевать на Алонсо и Ньюи. И хотелось бы увидеть пусть небольшой, но успех на закате карьеры Фернандо.

Рика могли и посадить, если бы Переса не продляли по ходу сезона. Можно было бы всех трёх или четырёх пилотов попробовать на Ред Булле. Но у Рика есть ещё провал с Норрисом, который тоже записывается в его личное дело. Я думаю, Быки и это учитывали.

Мда... Ожидаемое кидалово японца. Юки остаётся только ждать, что новый напарник Макса будет медленнее или косячить. Но в реальности, Быков это более чем устраивает для второго номера. Хуже Переса он не поедет. Иначе, грош цена всей этой программе молодых пилотов.

А у Лоусона есть спонсоры? Или он просто максимально удобный вариант. Вообще он довольно борзый в гонках оказался. Почему его считают именно "удобным", поглядим.

Сейчас почти всё делается в Китае или в других странах вроде Вьетнама. Видимо нечего рекламировать на мировой рынок, а то что есть - чисто для внутреннего. Ну Сони со своей Плейстейшин. Рекламные плакаты PS5 постоянно светятся на футбольных стадионах. Почему бы пацана Цуноду не поддержать, который идеально подходит на роль геймера в рекламе.

А Хонда может заплатить за Цуноду миллионов 10 хотя бы? На сезон 2025. Чтобы у Быков стимул был его сажать. Когда ещё у японца будет шанс покататься на такой сильной машинке. Хонде бы подсуетиться, но видимо интересы уже не пересекаются. Лучший вариант, это сажать Лоусона на 4 гонки, а затем Цуноду и сравнивать.

Похоже на Макларен 2005 года, с широким носом. Смотрелся тогда монументально. Но в этом году, самые уродливые болиды были именно с широким носом. Широким и приплюснутым. Как у Альпин или Вильямс. Альпины под конец разобрались с этим, а Вилы без обновлений так и остались гадким утёнком.

Так он теперь боится расколотить машину. Наверняка.

А кто им чертежи шасси продаст? Макларен? Очень уж радостно Браун ко всему этому относится. Потому что без чертежей они будут последние, железно. Опять же, 26 год, кто и как им передаст эти чертежи при смене регламента, фантастика.

Возможно Хорнер продлил Переса, а Марко этого не хотел, были такие слухи. Якобы Перес поддержал Хорнера в начале сезона, в трудное время. Я не верю, что Быки сами сливают кубок конструкторов, не верю что Пересу дают плохое шасси. Значит Перес сам упёрся рогами после какого-то конфликта в команде и руинит свои выступления. Недорабатывает. 50% отставания даёт его личный скил и 50 его наплевательство. Макс мотивирован в борьбе за титул, а Серхио едет как получится.

Да, раньше тоже бывало. Только тогда деньги не были замешаны и Быки контролировали ситуацию.