SAS_17

Как-то корежит название "яхта" для того, что не имеет парусов :-)

Куда податься "красной шапочке"? Дилемма! Белые придут, грабят. Красные пришли, тоже ...

Я не сильно вникал в кухню команд F1, но могу предположить, что Хонер был по статусу чем-то похож на Рона Денниса, тот тоже всем руководил в МакЛарен и держал под личным управлением.

Просто машинка мешает ему быть быстрей, это как в "Электронике", без велосипеда он бы раньше был на финише.

Хотелось бы еще больших потрясений в F1, надо взбаламутить это болотце. Еще бы на выборах президента FIA сюрприз получить, но там всё уже проплачено и результат известен заранее.

Будет забавно, если Алонсо и Хэмилтон в 2026 году окажутся не при делах ...

Селедка под телом, или тело над шубой ...

Ну да, это Ферстаппен от нечего делать раз и не смог вписаться в поворот, ведь его никто не прессовал.

Это самая главная проблема, точней не сформулируешь.

Достаточно глянуть на ситуацию МакЛарен - Рон Деннис, и на этом фоне стенания и обвинения в адрес Ред Булл будут выглядеть странными. Ничуть не переживаю из-за увольнения Хорнера, но МакЛарен от этого ни жарко, ни холодно! Единственное, если Ферстаппен перейдет в МЕРСЕДЕС, тогда наши возможные достижения в новом регламенте окажутся под прямой угрозой. Поэтому в этот сезон желаю команде и пилотам взять максимум возможного!

Единственный момент за всю гонку - обгон Ферстаппена, когда у того ушла резина, но у него больше и не было других возможностей показать себя. Не думаю, что Норрис на уровень Ферстаппена сможет выйти по пилотажу в ближайшее время, но стать чемпионом способен. Ферстаппен наверное очень редкое для F1 явление, но надо бы оценить его талант на другой машине, сможет или нет блеснуть как на РедБулл. Вот перейдет в 2026 на новый самовоз МЕРСЕДЕС, может опять выдать чемпионскую серию.

Все правильно делает, в Сильверстоуне Пиастри было видно всю гонку, сражался и делал дело для себя, Норриса и команды, зато Норрис тихой сапой приехал до победы, его практически и не видно было, и команда ничего не сделала, чтобы защитить Пиастри. Нужно добавить фото с Норрисом, где он говорит: - штрафуйте Пиастри в каждой гонке, иначе мне сложно его победить :-) Если не будут крашить друг друга, пусть сражаются, мне такая F1 нравится, и нравится такой МакЛарен.

Если Ферстаппен перейдет в 2026 году в МЕРСЕДЕС, то у него будет шанс еще на два титула.

Алексея Попова покусал Губерниев несколько лет назад, это не лечится ... :-)

Похоже, это у них на подкорке такой стиль общения и работы зафиксирован жестко. Мне не нравился такой подход у руководства Red Bull, потому и негатив к ним был. Тот же Феттель, ушел из Red Bull, и как бы совсем другим человеком стал, весь мой негатив к нему испарился.

Как-то неожидано, два месяца увольняют во всех газетах Вассёра, и вдруг бац, и за один день уволили Хорнера.

Тут недавно один "Ыксперт" на форуме заявлял, что Пиастри скорость сбросил с 258 до 54 км/час. Я не стал у него уточнять, почему не с 358 км/час ... ведь Майландер может в дождь ехать быстрей :-) Брандл на главной сказал, что Пиастри вчинили пункт, который запрещает резко маневрировать и тормозить, чтобы не создавать эффект гармошки при плохой видимости. Лично я не заметил в трансляции гармошку или плохую видимость для Ферстаппена. В нормальных правилах должны быть указаны числа, как сильно можно сбрасывать скорость, а сейчас ... хочу накажу, хочу не накажу. Самое удивительное, что судят неудачники, которые сами не побеждали в гонках.

Не знаю фактов, но штраф логичен. У вас, батенька, что-то с логикой нелогично :-)

И какую "дичь" сотворил Пиастри, приведите доводы, которые оправдывают его штраф. Вы гонку смотрели? Пиастри резко затормозил, Ферстаппен резко ускорился ... это еще надо поглядеть, кто создал эту ситуацию. Повторю - историческую раскладку ведь можно получить, как лидери готовились к рестарту, как тормозили. Пока можно утвержать только одно: - Пиастри не создал аварийной ситуации, на трассе было полно места.

Есть расшифровка аргументов ФИА, за что они дали штраф Пиастри? Он ведь не создал опасной ситуации, на трассе было полно места, и Ферстаппен без проблем смог отреагировать. Есть информация по другим случаям, как лидеры гонки обычно тормозят во время рестартов? Хотелось бы понять, что наказание не притянуто за уши.

Сравнили Спа и Сильвер ... на такой широченной трассе о каком брейк тесте народ судачит? Там Ферстаппену вагон места было, и чтобы столкнуться, это надо было специально целить.

Поглядел таблицу пит стопов и подумал, если бы механики не запороли первый пит для Норриса, не видать ему победы в гонке.

Пиастри прекрасно все сделал - убрал подальше реального конкурента на победу. Это Норрис постоянно Ферстаппену уступает, хорошо, что в МакЛарен есть зубастый и умелый пилот, за которым интересно наблюдать.

На главной Зак Браун доходчиво все пояснил для тех, кто по ТВ не смотрит, а глазеет бездумно. Во время рестарта было прекрасно видно, что Пиастри решил затормозить, а Ферстаппен в это время решил ускориться. В результате получилась картинка, которая у обывателя вызвала ажиотаж. Меня другое удивило - МакЛарен не опротестовали странный штраф Пиастри, вот это для них может стать проблемой. Раз команда не помогает пилоту, то и пилот оставит за собой право решать, как поступить в гонках, когда команда что-то попросит.

Прям как в сказке, очень рад за Хюлькенберга!