SAS_17

Инормацию он хорошо дает, вот только в это время не смотрит на гонку и упускает важные в ней моменты, и порой начинает домысливать. Странно, что они вдвоем не видят некоторые моменты :-)

На мой взгляд, надо продолжать то, что делал до предстоящих каникул в Ф1, а именно - работать :-)

Предлагаете такой вариант: - есть 10 команд, у них по два болида, но нет боевых пилотов. - есть 20 боевых пилотов, которые тянут жребий на каждом, в какой болид они сядут на эту гонку. Кто будет платить пилотам тогда? Это называется - балаган :-)

Неразумно, можете продолжать :-)

Разумно!

Обыватель во все времена обыватель, ради потехи подыхать должен другой, самим пожить и поразвлекаться хочется :-)

Это как в прошлом сезоне с МакЛарен, пока не научились настройки подбирать, намучались с машинкой, а потом разогнались?

Ну если не видеть борьбы за КК в прошлом сезоне в последних гонках, тогда точно - безнадега и ничего Вассёр не сделал.

Банкротство чемпиона не интересно акционерам, если они не альтруисты.

Я вырос на домашнем хлебном квасе и советском лимонаде, потому сейчас вся иностранщина у меня в игноре (всякие ПЕПСИ ... КОЛЫ...). Red Bull единственный раз покупал, когда после бессонной ночи из-за дороги, надо было день у клиента поработать. баночка энергетика меня взбодрила хорошо. Но с тех пор ничего не покупал и не пил :-) Про пиво можно не упоминать, сейчас пиво в России не варят, его бодяжат, либо я не знаю какое пиво достойно называться пивом.

Теперь понятно, я протупил ...

Да что там Шумахер, у нас Масса тоже чемпион, вот вот в суде докажет :-)

Что помешает ФИА запретить все новшества, разработанные под МЕРСЕДЕС?

Если глянуть как обстоят дела в любительском боксе, там не менее тошнотворные правила завели. Это тенденция, не знаю, кто её может поломать.

Прочти внимательно, что я процитировал из твоего же сообщения. Ты же сам упоминул в нем про Алонсо и про ХОНДА.

Теперь как Перес, подпишут на два года, и можно даже в десятку не приезжать :-)

Подозреваю, что МЕРСЕДЕС могли давать неполную, или даже искаженную информацию по новой СУ. Другой причины не вижу, почему МакЛарен сделали такие огромные понтоны под систему охлаждения. Тот же Вильямс воспользовались тогда преимуществом движка и поднялись неплохо.

Пожалуй, с 1 кг можно 1 кВт тепла отвести, но если посмотреть на бытовую технику ... то станет понятно, что не так все просто.

Прочел на главной обзор с комментариями после гонки команд: МакЛарен - ни одной претензии к ФИА ФЕРРАРИ - ни одной претензии к ФИА Рэд Булл - один Ферстаппен выразил претензию МЕРСЕДЕС - ни одной претензии к ФИА Вильямс - только Сайнс был недоволен Рэйсинг - ни одной претензии к ФИА Заубер - ни одной претензии к ФИА Альпин - ни одной претензии к ФИА ХААС - ни одной претензии к ФИА Астон - ни одной претензии к ФИА

Ферстаппен не согласен, в МакЛарен чуть зазеваются, и Ред Булл возьмет победу, как собственно и было в этом сезоне.

Не, сравнивать подход к настройкам одинакового болида, это одно, сейчас он может подсмотреть только то, что видно снаружи, без доступа к технической информации. Именно об этом я и предположил :-)

Список "многих" гонщиков хотелось бы уточнить, насколько он "многих"? Это же легко сделать, их всего 20 человек.

Были бы они в одной команде, Оскару было бы чему поучиться ... а сейчас Пиастри все сам нарабатывает, набивает свои шишки.

Да ладно, у человека тоже "глубокие" познания ... Хэмилтон должен был идти в несуществующий тогда Кадилак, а не в ФЕРРАРИ :-)

С этим согласен! Лично я только две гонки Шумахера помню, в одной он за счет коротких отрезков победил, во второй получил дисквал за умышленную остановку в последней сессии квалификации :-)