SAS_17

Есть ещё одна закономерность - одни сливаются, других сливают. Для кого-то это может быть не важно, но уточнять всё же стоит. Это две большие разницы.

Пересу не повезло, команда сплоховала и его подвинули, наши в итоге с лучших позиций завтра стартуют. И это вселяет оптимизм! С другой стороны, зная характер Переса, как бы на страте чего не произошло, мексиканец может перестарться, как уже бывало.

Ну как приведите список титулов в двух разных командах. Не надо Макса возвеличивать, он сам прекрасно строит свою карьеру и побеждает, обойдется без вранья от желалщиков.

+++++ Пилоты и команда отработали хорошо. Удачной гонки пожелаю, главное - хорошо стартовать, Норрису не дергаться на стрте, как в прошлый раз.

+++++ Добавлю - хватает желающих свои хотелки выдать за факты, но народ еще помнит, что там было на самом деле. Прискорбно, но такова жизнь, приходится жить с такими людьми, от чего мир не становится лучше. Алонсо лучше всех знает, задвигали его в МакЛарен или нет, может кто опубликует его прямые слова, что его задвигали.

Сбагрили арабам все труды и проекты Рона Денниса, или ещё что-то от МакЛарен осталось, кроме шильдика? Прошлое величие МакЛарен никто не купит, а вот что с будущим?

С Феттелем я никого не сравнивал, я привел пример, как пилот, которому идеально подошла машина, брал титулы один за другим, а когда регламент сменился, у него ничего не вышло. Хэмилтон вроде минимум в двух регламентах, и в двух командах брал титулы. Надеюсь понятен смысл моего сообщения?

Принимается возражение :-)

Есть получше вариант, чтобы проверить вашу теорию - посадить в ХААС Ферстаппена, уж он то на любой машинке победит и покажет свой класс. Помнится такой пилот как Феттель, который блистал на машинках с пердящим режимом, на других машинках весь талант куда-то пропал внезапно.

+++++ Не удивлюсь, если завтра опять на таланте затащит поул, а послезавтра выиграет третий ГП с начала сезона :-)

У Расселла еще полно лет в Ф1, потому ему некуда спешить и незачем дергаться, можно ухватить случайную победу и быть на коне (как это и случилось один раз). На его фоне у Хэмилтона другая ситуация, Льюис знает для чего гоняет - для побед, потому из кожи вон лезет, пытаясь нащупать путь к победам. Не к случайным, к закономерным победам. Могу ошибаться, но такое у меня сложилось впечатление.

Нетолерантно, надо арабов, африканцев, азиатов, продвигать ... сейчас это модно. Да и денег у арабов больше, чем у шелупони европейской. :-)

+++++

Есен пень, что телеграмщики лучше знают ситуацию в команде РедБулл, чем папаня Ферстаппена. Судя по сообщениям в интернете, у папани другой взгляд на данную историю, потому и предложил Хорнеру покинуть команду. Верить руководству команды РедБулл, как бы наивно, с самого начала существования команды, там была сформирована любопытная корпоративная этика, честность и порядочность это не про них. Они готовы достигать своих целей любым способом. Может ошибаюсь, но вот такое к ним сложилось у меня впечатление. Наверное я идеалист. Интересно, что старина Култхард может сказать по ситуации в РедБулл.

Один перверт выжил Рона Денниса из Ф1.

Ну тогда Хэмилтон в правильную сторону лыжи навострил.... Нашим бы тоже в нужную струю попасть, и свой кусок успеха отхватить!

Повторят старый трюк, которым они лишили многолетнее преимущества МЕРСЕДЕС?

Пока даже Перес недосягаем остальным пилотам, а это показатель. Похоже, что два предстоящих сезона будут за РедБулл, что бы МакЛарен не придумал, но финансовый лимит не дает переделывать машинку. Возможности изменить машинку и веруться в борьбу за победы, именно это мне нравилось в Ф1 больше всего, когда начал смотреть гонки. Сейчас, это просто покатушки с практически предстказуемым результатом на целый сезон.

Это кто там в МЕРСЕДЕС четвертый год в машину ФУНДАМЕНТАЛЬНУЮ проблему запихивает? Очень ценный специалист, судя по всему, или даже группа специалистов - единомышленников. Надеюсь, в МакЛарен ценность специалиста определяется по другому, по отсутствию фундаментальных проблем.

Когда смотрел гонку, наблюдал, как Хэмилтон несколько раз подьезжал к Норрису в зону ДРС.

Тенденция нынче такая и не только в Ф1. Во многих видах спорта отдельным странам и сортсменам легализуют применение допинга, а других строго наказывают даже за лекарства.

У Хэмилтона целый Норрис был для ДРС, даже с математической точностью можно было рассчитать, как начать финишный круг, чтобы поставить БК.

Если бегун на стометровку дернулся телом, но не оторвал рук и ног, то движение телом является фальшстартом или как?

Хотя бы вторую машину на предсезонных тестах отдали молодым пилотам в каждой команде. Три полноценных дня никому не помешали бы, и команды больше информации могли собрать по машине перед началом сезона. Но в Ф1 давно ничего толкового не принимали с точки зрения регламента, сплошная ущербность во всех решениях сквозит.

Неужели Хэмилтон и команда надеялись обогнать Норриса, потому большую часть кругов прессовали его? Может стоило сконцентрироваться на БК на последнем круге, получить дополнительное очко?