SAS_17

Ты гонку смотришь или только Квята? Сайнс прилично так наобгонял ... не говоря про Хэмилтона :-)

Сказку про старика и медведя читал, как они вершки и корешки делили. Вот и Квят с Гасли в такую сказку играют, одному все, другому шелуха! :-) Не выпендривались бы с хардом на старте, то поехал бы в боксы до СК, и был бы в первых рядах на рестарте... прям как Гасли.

Ну что, свезло необыкновенно, но ведь не сдался и не проиграл, в этом Пьер молодец. На лучшего пилота гонки не тянет, на главного везунчика гонки - ДА! Но победа есть победа, молодец!

В боксы в горку заезд, но на электрической тяге мог попробовать заехать... что там у него стряслось?

Неоспоримо одно - ты сочиняешь! На главной Льюис сказал, что не видел сигнал. Может другим был занят и не углядел сигнал светофора. Могли бы и на руле выводить такую индикацию, это очень важная информация, которую можно не увидеть на трассе.

Свою солому отдели от его. Гонка бесподобная! Давно так не болел за наших, за обоих пилотов.... какие они молодцы. Обидно, что два халявщика заехали на подиум, но такова Ф1. Карлос явно лучший пилот сегодня, Гасли тупо повезло провести питстоп прямо перед СК. И да, нашим настройкам болида (настройки КП), наверное больше благоволят такие трассы? Посмотрим что будет на других ГП, не зря ведь Зайдль хотел запастись побольше очками, пока есть возможность, опасаясь большего прогресса соперников в конце сезона. Жалко, что Крлос пропустил гонку в Спа, очень жалко. Он бы и там был высоко на шасси, которое хуже творения Ньюи :-)

Пришел монстр - Мерседес и поставил всех гаражников с их чертежиками на кульманах на место :-)

Ты уж определись, либо болид никудышный в сравнении с творением Ньюи, либо не приводи слова Зайдля, из которых понятно, что команде еще расти и расти, чтобы раскрыть потенциал болида. Или в Ёбурге особая логика?

Ха! Отличный заход!!!

бомбисты уже столько вариантов испоьзования ДАС насочиняли... пора Мерсу почитать и применить все это в гонках :-)

Ну ты язва :-) ... к людям надо помягше ... (с)

Искали слипстрим от соперника, за это и поплатились. Прошлый год ведь все помнят, но только Мерседес может позволить себе ехать в квале без слипстрима :-)

У ФИА к этому нет вопросов. Мерседес придумал новое решение, которое не нарушает действующий на сезон регламент, чтобы быть абсолютно уверенными в этом, сделали запрос в ФИА. Эксперты ФИА подтвердили легальность решения, в чем у вас вопросы?

Могут обоих убрать на старте ... это же Ф1!

Да все они знают, надо же просто желчи излить от безысходности.

За ошибками следуют последствия, пора прогрессировать и минимизировать ошибки, или совсем без них обходиться, тогда и настроение после квалы будет лучше. Надеюсь, что со временем у Норриса все получится, или, в крайнем случае, Дэн сможет на нашем болиде максимум показывать регулярно. Ни Ландо, ни Карлос, не проехали чисто свои попытки ... в итоге не показали истинный потенциал болида. Делаем выводы - болид Ньюи лучше! :-)

Я тоже не понял, что Окон пытался изобразить, оттормаживая Кими и всех остальных.

Тем более, что даже Мосли не смог доказать воровство, куда уж этому "знатоку". Ему остается выдавать свое желаемое за действительное, надеясь, что все уже забыли ту историю.

Меня всегда удивляет, когда у одного пилота постоянные технические проблемы, а у напарника все намного лучше!

Если Квят не накосячит сам и всю гонку будет в тонусе, то есть шанс на очки. Перед ним хватает нестабильных пилотов... тот-же Норрис часто плохо проводит начало гонки.

наблюдается за ними такое ... к сожалению. Наверное не умеют по другому или не получается?

Лучшее шасси еще и настроить надо, для этого нужны спецы и пилот? То что по очкам МакЛарен отстает от РедБулл, это не значит, что тупо шасси хуже ... надо понимать сильные стороны шасси и настройки делать идеальные. Судя по постоянным заявлениям команды (почти на каждом ГП), они пока сами не понимают - на что способно шасси. Приезжают на ГП не понимая, где в итоге окажутся. Так где главная проблема у МакЛарен, шасси или настройщики с пилотами? Мерс после проблемных гонок проводит огромную работу, чтобы понять - как на своем шасси не допустить подобных проблем в будущем. Они же не делают новое шасси, они учатся настраивать существующее! В РедБулл тоже отличные спецы в гоночной команде Макса, может потому он так часто высоко на финише гонки. Могу ошибаться, но такое сложилось мнение. У Мерса сейчас шасси позволяет его настраивать точно под трассу и погоду, этого они не сразу добились, пару лет у них были с этим сложности. Вот здесь шасси МакЛарен может уступать, как и РедБулл ... шины, черт бы их побрал!

Было дело, но Льюис не сплоховал. Пока уверенно работает, даже о поправках в настройках сказал, что прямо перед квалой сделал. И вроде угадали?!

Ну ты даешь, все же знают, что у нас болид хуже чем у Ньюи! :-) Вот только подумать эти знатоки не хотят о том, что даже хороший болид в плохих руках гоночной команды может не показать свой потенциал. Привыкли радоваться очку на финише гонки, может в этом проблема?

Вот и я так заметил, что Льюис принципиально отпустил Боттаса, чтобы у того не было повода заявлять про разницу в попытках. Но это не мешает Боттасу горевать про отсутствие слипстрима, хотя и у Льюиса его не было!