SAS_17

Просто МАКС - талантище, да и машинка Ньюи ему очень подошла! Лишь бы не сдулся из-за бесконечных ожиданий титула.

Они ничего интересного не представляют из себя, это как грампластинку крутить повторно - но зачем! Когда у персонажа репертуар иссяк, и он постоянно одно и тоже пишет, проще отключить грампластинку.

Зачем, это же так неудобно будет - расписаться в полной некомпетентности гоночной бригады... Например, в МакЛарен тоже просто молчат после провала в Сочи, хвастать-то нечем, полное фиаско у пилотов и на командном мостике, включая механиков (питстопы зачетные вышли).

С таким выступлением как в Сочи, МакЛарен уже в следующем ГП опустится на пару позиций... на запланированное место Сайнс три гонки практически не участвовал, когда же закончится это разочарование? Надеюсь на следующий ГП.

Ага! :-)

Есть единица измерения ПАРСЕК, появилась единица измерения ПЕРЕСВЕТ :-)

С электрической составляющей все играют ... В ПРЕДЕЛАХ РАЗРЕШЕННОГО ... иначе ФИА сочинила бы очередную директиву. ДВС уже не так сильно дает прибавку, приблизились к пределу. А вот ГРАМОТНОЕ использование заряда батареи может дать существенную прибавку во время гонки. У нас один спец придумал как снизить расход электроэнергии для управляющих клапанов на жидкостных ракетных двигателях малой тяги. Поднял динамику клапана и снизил в несколько раз расход электроэнергии :-) Просто приложил мозги!

Если ты не будешь его цитировать и упоминать, я даже знать не буду, что на форуме есть такой персонаж :-)

Как минимум - другая резина. И я не случайно упомянул про ЭКСПРОМТ в исполнении боксов для Албона!

Хорошо, когда и руки и мозги на месте, тогда и питстоп на загляденье!

в этом случае вспоминают сову и глобус ... я про высосанное из пальца наказание :-)

Ну так в изданиях сидят ничем не лучше тех, кто на форумах пасется. С другой стороны, я очень низкую оценку поставил Хэмилтону за квалу, но в гонке он хорошо выступил. Так что деградация сотрудников издания меня мало интересует, как и их оценки :-) Как я понимаю, с Албоном опять был сплошной экспромт в гонке, и на специфичной трассе показать результат с хвоста ... как бы очень сложно.

И ты знаешь что там в Мерседес нарушают в СВОЕМ регламенте, чтобы всех опережать на секунду? А теперь и в РЕНО! Телепат?

По выделенному это любой вменяемый понимает, если давно смотрит Ф1. Но в прошлой квале, именно так хотел поступить Льюис, это первое. Второе, про Боттаса - и что, его первый результат кто-то превзошёл и его отодвинули бы из первой десятки?

На форуме тоже? Льюис и не должен знать правила, которые не касаются гонки. Нарушение, за которое его наказали, не относится к гонке. Эти правила должны знать и контролировать сотрудники команды в боксах, а не пилот.

Может дураку нравится валяться, значит Себ может дальше его валять :-) Сезон у Феттеля явно не сложился, может в следующем он вернется в норму и поток критики поутихнет?!

Я тебя понял, и согласен, что Льюис без штрафа имел шанс выиграть, если бы его СОФТ не сдулся слишком сильно в сравнении с средним составом у Боттаса и Ферстаппена. Но мы этого не узнаем, так как Вольф с перепугу загнал Льюиса на пит слишком рано. Прям как в Сочии 2018, где Вольф с перепугу лишил Боттаса победы!

Это Боттас и Хэмилтон на ведре превозмогают весь сезон самовозников на РедБулл :-)

И не надо учиться, оно ему не мешает ... ПОКА! Правда, в Феррари окрысились, когда он их обвинил в мошенничестве. Но он ведь оказался прав! :-)

Ну да, в темпе Льюиса, на который был способен изношенный СОФТ. Я же спросил - врут спецы Вольфа про внезапную потерю скорости на СОФТЕ или нет? РедБулл меньше 2-х секунд на пите тратят, а Мерседес минимум 0,5 секунд больше требуется (могут и все 3 секунды переобувать), плюс низкая скорость Льюиса на изношенном СОФТЕ. Вот тебе и подрезка с выходом на первое место с третьего!

Им не привыкать думать одно, а говорить другое. Это же фирменный стиль РедБулл в Ф1. Ладно, что у них хотя бы Макс есть, который не боится говорить то, что думает :-)

Ферстаппена с его подрезкой уже не учитываем?

Ненависть - это бесполезные эмоции. Не уважать, это еще можно понять, но ненавидеть...

У него не будет проблем, пока Макс способен в одиночку гарантировать второе место в КК, и пока Макс не получит возможность в каждом ГП бороться за победу, а не за объедки со стола Мерседеса.

Значит сотрудники Вольфа врут, заявив, что Льюис мог резко потерять скорость после того, как износится рабочая поверхность на его СОФТЕ?