

SAS_17
Старожилы-
Число публикаций
21 456 -
Регистрация
-
Последнее посещение
Весь контент пользователя SAS_17
-
Несмог, тоже прикольное ... англиЦкое имя :-)
-
Новинки очень туго заходят на болид, похоже, что гоночная бригада в МакЛарен - это одно из слабых мест в команде? Как я понимаю, Стелла отвечает за это? Если еще и на двухдневный формат переведут, с такими настройщиками МакЛарен хлебнет лиха.
-
Забавно слышать сочиняющего проблему и вещающего из лужи!
-
Так пусть там и продолжит сотрудничать, мы здесь Ф1 продолжим обсуждать
-
Выкинь гибридную часть и оставь ДВС с турбиной, сомневаюсь что V8 и V10 смогут тягаться в регламенте - 3 движка на сезон! :-) Да, обороты еще скинь ....
-
Если бы раскрыли, пришлось бы дисквал команде и пилотам впаять :-)
-
На главной Гасли отметился, заявил, что четыре года с Хондой ... Это когда он на МакЛарен-Хонда успел погонять? :-)
-
Не в этом дело, вот раньше были моторы V10 и V8, именно они и позволяли бороться колесо в колесо! Так вещает Брандл :-) Вот и в ФИА регламенты составляют Брауны и Брандлы, при этом сочиняют непонятное убожество, хотя одна причина проблем Ф1 уже давно озвучена - машины слишком большие и тяжелые! Но кто же вернет дозаправки?
-
Остается верить, что рейтинги поползут вверх :-) Интересно, с какой скоростью ползти будут и до какого уровня?
-
Это шасси постоянно ломало движок Хонды, судя по твоему заявлению. Ты это, почаще здесь это пиши, иначе сам разуверишься в своей "истине" :-)
-
Что, не нравится когда правду про вашего брата говорят? Прекрасный пример мудрости предков, что жить надо честно - силовая установка Феррари :-)
-
Причем здесь лошадиные силы? Нет ограничений на мощность, есть ограничение на расход, и это ограничение возникло не с потолка. Отменили дозаправки и сколько же надо бензина заливать на всю гонку, если мотор жрет его литрами на км?! Прошлые V8 и V10 на уровне мопедных движков относительно нынешних, но Брандл на главной о них мечтает :-)
-
Про моторы на главной Мартин Брандл знатную дичь понес : "...Мы все скучаем по двигателям V8 и V10, ведь когда три недели назад в Муджелло Мик Шумахер выехал на трассу на машине 2004 года, на которой выступал его отец, это лишь напомнило нам, какими классными были двигатели в ту эпоху." "...не интересны проценты этого КПД, ей хочется видеть на трассах бои гладиаторов, которые ведут борьбу колесо в колесо.". По его словам, только V8 и V10 позволяли бороться колесо в колесо? Это какой-то праздник! Как я понимаю, поставь сейчас V8 или V10 на нынешнюю машину Ф1, и даже лучший пилот сольет всем, даже ХААС. А может он просто любитель шума в гонках?! Лично я не скучаю, и на демонстрационном МакЛарен старые движки не такие уж громкие были!
-
Так может не стоит обращать внимание на невменяемых? Они тогда сами свалят из ветки ...
-
Раковый анализ! :-)
-
Раньше любили неожиданно нападать, не объявив войны, теперь только неожиданно уходят :-)
-
А мне грустно, что проект Рона Денниса с Хондой закончился ничем! Хонда только в плюсе осталась, существенные наработки очень многого стоят.
-
Вот это новость ! Опять продадут за доллар, только теперь СУ? Жалко, что Хонда уходит, у них вроде неплохой движок и СУ в целом, может Хонде не нравится развитие событий, как ФИА рубит возможности поднять производительность СУ. Все эти ограничения не дают догнать и перегнать Мерседес? МакЛарен в следующем сезоне получит другую СУ, посмотрим как они осилят интеграцию в свое шасси. Опять заново учиться настраивать машинку, при этом тестовых дней в два раза меньше. ПРОБЛЕМА!
-
Так думает тот, кто забыл историю Дэна в РедБулл ... :-)
-
В прошедшем ГП команда Мерседес применила командную тактику против Льюиса, чтобы не дать победить Ферстаппену и вытянуть Боттаса. Из-за этого испортили гонку лидеру чемпионата :-)
-
Бывает, просто уточнил "википедийному знатоку" что Фау-2 (Королёвская версия Р-1) и Королёвская Р-7 , это как паровоз 19-го века сравнивать с современным тепловозом.
-
Я тебя спросил - у тебя какая специальность? У меня - жидкостные ракетные двигатели, и конструкцию двигателя Фау-2 я не по картинкам знаю, а по реальному образцу, что на нашей кафедре был, и знаю, как воссоздавали эту ракету в СССР. Также знаю конструкцию движков, на которых Королев вывел первый спутник. Ну так что, чудик дальше будет спорить и тыкать американскими поделками? Если бы Коуфлен работал с чертежами Феррари как сотрудник МакЛарен, то он бы их копировал на ксероксе в техническом центре МакЛарен. Только чудик про это не соображает!
-
Чтобы не заниматься сейчас этой бумажной тягомотиной... закончат сезон и спокойно все обсудят и подпишут.
-
У вас какая специальность, жидкостные ракетные двигатели? В космос СССР вышел на своих движках и на своей ракете. Более того, МакЛарен не копировал чужие чертежи ... только чудик верит в то, что чертежи МакЛарен копировал не в своем технологическом центре, а в городском копицентре!
-
Алонсо на главной отметился. Тут уже писали про то, что Льюис не стал чемпионом в МакЛарен, когда его напарником был Баттон. Интересно, а чего Шумахер не стал чемпионом в Мерседес, когда его напарником был Росберг? Более того, он ему вчистую продул... Ну да, более сильный чемпион! :-) Простим Фернандо за нестыковки в формулировках и выводах, стареет ...