SAS_17

Воровали очки в КК у Феррари, РЕНО, МакЛарен, ХААС, Вильямс, РедБулл... Так что ваше утверждение как-то странно выглядит.

Да чего там болид, считай сама Ф1 уже не подходит под стиль ... Квят перерос эту Ф1?!

Если давление не поднимут, то не должны

Ньютон стоял под яблоней и ему на голову свалилась дыня... и ничего он не открыл, мозги отшибло напрочь :-)

Для МС-21 композитные детали делали из японского углеродного волокна, технология отработана на 100% и качество было на высоте. Ввели санкции, попытались из волокна российского производства делать, качество на первых порах было ужасно - детали расслаивались через несколько месяцев (что сейчас, я не узнавал). Летать на таком самолете что-то не хочется, у него крыло в воздухе может отвалиться внезапно. Я сомневаюсь, что удочки делают из российского углеродного волокна :-) В свое время делали топливные баки для сверхмалых космических аппаратов, корпус наматывали кевларовой нитью. Кевлар работал хорошо только на разрыв, в этом была его проблема. Прочел про льняную нить, хорошая технология и правильная, если она действительно сможет заменить карбон.

Там секретный карбон, лыжники могут не знать, что карбон для Ф1 работает при температурах + / - 270 градусов по Кельвину. (с) Вспомнил старый прикол институтских времен. Но некоторые пересветы с тех времен не исчезли :-)

Фееричный косяк был у стратегов МакЛарен, вместо победы в ЛЗ погнались за победой в гонке ... и остались ни с чем!

Нужно срочно Уитмарша в РедБулл, он переделает машинку пол Албона, забив на лидера команды :-)

в итоге жара в гонке и давление в шинах повысили ... и хорошая машина превращается в ничтожество. С нынешними шинными играми, саму машину хоть заулучшайся На главной Хауг точный диагноз поставил текущему состоянию Ф1 ... Льюис и Макс, остальных можно не смотреть :-) Да, еще сбережение шин в гонке.

Это замечательно, мало им дерьмовых шин, из-за которых пилоты не едут в полную силу, так еще одно ограничение - 8 раз за гонку можно будет ехать быстро. У меня есть предложение - надо на трассе поставить дорожные знаки с ограничением скорости, это будет в духе нынешних идеологов Ф1 :-)

Как бы напарник метит в семикратные ... и он проиграл ему . Или что-то другое обсуждаете? Хейкки неплохо ехал первую половину гонки, потом чаще сливался. У меня такие воспоминания остались, когда он выступал за МакЛарен.

Так я не удивлен, что в "вершине" автоспорта все еще рисуют чертежи с 3D моделей. Для меня это показатель - отстойная организация процессов в команде, когда тратят кучу времени и денег на НЕНУЖНЫЕ сейчас 2D чертежи.

Вот и я удивлен, оно тебе надо портить себе настроение из-за чудиков. Лично я взял за правило игнорировать чудиков на форуме, даже тех, кого в игнор нельзя поставить. Жить стало много проще :-)

Во время гонки я все ждал - когда этот паровозик догонит Феттеля, но паровозик так медленно настигал Сэба, что им тупо не хватило кругов даже начать его атаковать.

Ты хоть понял, что тебе написали? Что скорость очень сильно зависит от типа шин... Или тебе это не под силу понять?

Тебе указали на глупость в твоем сообщении ... это тебе надо оправдываться!

Пока аналогичное мнение. Мне Шарль нравится как пилот, да и как личность тоже пока нигде не сплоховал.

Ты забыл прочитать его интервью полностью? Он сказал, что Пирелли не справились с новыми покрышками на этот сезон. Наверное поэтому команды проголосовали за сохранение старых. Это как на типичных выборах - предлагают две кучки дерьма, вот и выбирай что получше. Отказаться то нельзя!

К которой он приложил свою руку! Зачем непонятно кому уступать свое нажитое? Достаточно Боттаса, но Льюис никому не раскрыл тайну - как он добился идеальной работы машины и шин в прошедшем ГП. Пусть Боттас своим умом доходит :-) Один раз уже учили напарника Льюиса, как водить машинки в Ф1, оказался Росбергом!

В прошлой гонке безталлантный Шумахер проехал лучше будущей "звезды" Ф1 Шварцмана , который убил шины, как Албон чуть позже :-)

Ты долго терпел :-)

Пилот чудил с шинами на треке, что оставалось делать стратегам? Албон сам сказал, что все три комплекта у него не работали... это что, стратеги в этом виноваты? Хорнер подтвердил, что шины у Албона не работали должным образом. У Албона все составы быстро уходили, что не стало неожиданностью :-)

Кими выступал за РЕНО и скорей всего думал, что Феррари имеют больше шансов на успех, чем двигателисты РЕНО для РедБулл? А может совсем другие критерии выбора были, не только спортивные ... может, личные мотивы?

Потому что в Барселоне на старте можно отыграть сразу несколько позиций, в гонке это можно сделать только за счет стратегии (обгон явных аутсайдеров не рассматриваем). Никто не виноват, что Квят на мягкой резине слил старт. Сколько он бы слил на среднем составе, вопрос риторический.

В Барселоне было жарко, поэтому в гараже Феррари все закатали рукава :-)