SAS_17

Пока Макс один в состоянии удержать 2-е место в КК, положению Албона в команде ничего не угрожает. Если Феттель прибавит, а Леклер так-же стабильно будет творить чудеса...тогда Албона могут попросить на выход :-) Но это маловероятно, машинка у РедБулл сейчас явно лучше, чем у Феррари, и даже Албон приезжает в очки. Вот только прогресса не наблюдается, в этом его основной минус. Может в третий сезон выстрелит?

Давай дождемся отмены квалорежима, посмотрим на результаты квалы, и поглядим, как будут стонать Иксперты.... Даже Квят в квале включает особые режимы, чего уж про остальных говорить. Это так, для информации.

Самое главное, что "глупые" стратеги и пилоты считают, что Софт хорошо работает и на нем можно стартовый отрезок пройти.

Одни находят Настройки, другие находят Расстройки. Такова жизнь, побеждает сильнейший ... только в единичных случаях бывает другой результат - СЛУЧАЙНЫЙ.

Будет ОЧЕНЬ интересно в следующем сезоне, когда прижим снизят и машинка станет более нервной в пилотаже :-)

Как-то слабо. Пусть будет ТРИ кнопки. Одну запретят, останутся еще две ... чтоб Иксперты Ф1 могли дальше стонать про квалорежимы Мерседеса. :-)

Не так часто Карлос впереди напарника стартовал, любопытно будет посмотреть, как это скажется на ход гонки для обоих пилотов :-)

повышает роль пилота, говоришь? Запретив пилоту менять в гонке режимы двигателя? Прелестная логика! :-) (верней её отсутствие) Запретите команды от инженеров из боксов по режимам двигателя, но смену режима оставьте, вот это точно поднимет РОЛЬ пилота. Либо запрет не связан с намерением повысить РОЛЬ пилота, скорей, очередная временная глупость?

Ты гонки смотришь, информацию на главной читаешь? Во все времена и в квале и в гонке пилот постоянно переключает режимы двигателя, не важно как они называются ... квальные, или обгонные, или экономия топлива, или экономия ресурса двигателя. То, что хочет сделать ФИА, это бред, который ты поддерживаешь не понимая, что теперь все пилоты будут ехать в одном режиме все квалу и гонку, что означает - конец обгонам в гонке и конец разным стратегиям в гонке, и конец движку, если он чуток забарахлит и гарантированный сход в гонке. КРАСОТА, вы с ФИА прям гениальное решение нашли, чтобы Мерседес замедлить. Как бы потом вы не завопили, что Мерс не замедлился, а остальные сильней слились :-)

Как я понимаю, ФИА рубит прижим ... чтобы в следующем сезоне опять на отстойных шинах кататься? Придется Льюису восстанавливать навыки пилотажа с низким прижимом :-)

Не удивлюсь, если в Италии Леклер умудрится победить ... подключат все ресурсы и болид Феррари под пятой точкой Шарля станет (внезапно) лучшим в одном из ГП Италии. Если этого не произойдет, тогда я сильно удивлюсь :-)

Карантин не самое страшное ... манипулирование параметрами шин тоже сильно повлияет на исход чемпионата. А это чистой воды искусственное вмешательство в спортивное мероприятие, когда правила меняются по ходу в угоду интересов отдельных персонажей.

Может Мерсу стоит снизить уровень прижима? В поворотах чуть замедляться, но резина будет лучше работать и максималка поднимется ... с их то мотором + ДРС можно будет и не из первых рядов стартовать и обгонять?

Перед вторым питом было глупо мечтать о победе... могли раньше Макса позвать, чтоб изобразить подрезку ... но это вряд ли помогло бы. Макс взвинтил бы темп (на изношенных шинах он ехал быстрей Мерса на новых) и после пита был бы впереди. Заедь Боттас позже, он бы не пропустил Хэмилтона. Могу предположить, что Мерседес был озадачен износом шин и начал уже беспокоиться о ЛЗ... могут сделать ставку на Льюиса уже со следующего ГП, если только это не сделали уже в прошедшем. :-)

Народ не понимает менталитет западный ... я тоже его не понимаю! Но ваша информация была точной и именно про данный случай. :-)

Не..., ничего такого не было. Боттас вторикелит для Хэмилтона, треть форума про это денно и нощно пишут. Только ты не в курсе оказался? :-) Сомневаюсь, что Льюис смог бы на чистой трассе, стартуй он первым, не перегреть шины и иметь более высокий темп. Хотя... мы теперь это не узнаем.

Я бы так сказал - вовремя победил не Мерседес. Теперь стоны про супер-машинку чуть поутихнут :-)

Ты же прицепился, значит для тебя ПРИЧЕМ ... Значит для тебя 6-е много лучше 7-го , практически успех?

И чем 6-е круче 7-го?

Машинка и мотор вроде позволяют ехать быстро, и если у Мерсов будут очередные проблемы с шинами, то Макс способен победить!

Зак Браун или кто там из наших шишек сказал - можем и на 7-м месте закончить чемпионат. Так что все еще впереди?!

так не в жаре была проблема, а в износе шин, из-за чего давление подняли, вот шины и перестали работать на Мерсе. Не разобрались с шинами за практики?

Какой нехороший ветер ... только Квяту мешает.

Льюис уже сталкивался с историей, когда команда искала способ поправить положение его напарника... в результате все слила! Может и Мерс на те-же грабли решил наступить?

Так и у Шарля проблем не было, более того, ему настройки на пите подкрутили. Кто мешал Мерсам получше подготовиться к этой гонке?!