-
Число публикаций
15 109 -
Регистрация
-
Последнее посещение
Весь контент пользователя AVB
-
Думаешь высохнуть успеет?
-
Прогнозы всегда должны быть точны, ибо температура воздуха и направление ветра тож должны учитываться в настройках. Просто в условиях вероятности дождя эти прогнозы имеют более критичный вес потому что фактор дождя более весомый нежели остальные факторы. Это очевидные вещи. Короче, судя по всему, по любому сухой гонки не получится.
-
Да, я читал. Но жесткость днища не обязательно увеличивать понтонами. Сделай его более толстым, либо поставь ребра жесткости... да вес увеличится, но и понтоны увеличивают вес.
-
Не думаю. Если бы они сильно остыли, например у Леклера, то Макс вполне его на рестарте сделал бы, а так ШЛ на первом круге после рестарта отъехал от Макса на секунду и обезопасил себя от ДРС. Да и Сайнс показал, что шины после рестарта работали не плохо.
-
Сам по себе объем понтонов не дает профита по прижиму. Я вообще считаю, что понтоны сами по себе прижима не дают, но с их помощью можно перенаправлять потоки, которые уже влияют на прижим посредством других аэродинамических решений. Посмотри на понтоны АМ, они просты как дешевая мыльница, у них даже сзади закругления крутые, а крутые закругления (окончания) всегда дают грязные вихри. Лично я, когда на презентации их увидел, сразу сказал, что сильно удивлюсь, если они годно поедут.
-
Безпонтовая она или безпонтонная гадать не нам - знаний диванных маловато, все может быть. Но пока Мэрс сам признает, что не является претендентом на чемп и не видит однозначного способа решения своих проблем. Хотя да... обновы готовят крупные (https://www.f1news.ru/news/f1-160248.html). Даже если концепция Мэрса перспективнее, но доводить до ума они ее будут пару сезонов, то и пусть, наши за это время пару титулов могут поднять на своей "тупиковой" концепции. Только вот, наверное, забывать не стоит, что и Ferrari за это время вполне могут запилить такую концепцию, а мож даже и более перспективную.
-
Согласен... вполне.
-
Не зря Хаасы нацепили медиум. Если бы не СК, то вполне возможно, что на последних 3-4 кругах она дала бы свой профит.
-
Та ладно... мотор всегда причем... просто бывает, когда мотор дает меньше в общую картину, это да (монако, либо мокрые трассы). Имола не такая уж и немоторная трасса, так что не надо, понятно, что когда резина уходит, то мотор не вывезет, ибо его мощность не возможно передать на асфальт через резину. По этому тут решает всё, а если резина ушла, то ни кто и ни что не решит ни где. Интересно когда такое было, что точные прогнозы были не нужны?
-
МШМ был крайне эффективен, однако я не болел за МШМ, я болел за эффективного пилота. Сейчас ШЛ достаточно эффективен. Так что не важно кто за рулем, главное, чтоб этот тандем был эффективен.
-
Ну с т.з. чемпа пока нет, а с точки зрения борьбы за него, мы волноваться и не переставали, ну... за редким исключением.
-
"Кто угодно"... это сильно...
-
А я упустил момент, Сайнсу все же СУ поменяли? Мож по этому он так не плохо прорывался.
-
Добрый десяток лет (даже больше) было интересно всем, кроме нас, ... мы готовы потерпеть.
-
И что? Того, кого обгоняет даже Мик, это не спасет все равно...
-
Зачем эти сложности? Я пару-тройку сезонов вполне потерплю самовоз Ferrari, хотя его явно нет. Так что хай побеждает Леклер и в топку эту интригу.
-
Это да... попутал...
-
Я вот тож об этом подумал КС добрых кругов 15 вел борьбу и резина ТАК не умерла, а ШЛ всю дорогу в чистом воздухе и на тебе. И да... обгоны вполне возможны, даже Мик и то отличился... Это его первое очков Ф1?
-
22.04 - 24.04 2022 Гран При Эмилии-Романьи - Этап Четвёртый!
AVB ответил(а) на топик автора upSF в GrandPrix & Live 2022
Странно. Я с телефона на работе хотел посмотреть, не смог. Пишет, типа, видео заблокировано по требованию правообладателя и т.д. ... -
22.04 - 24.04 2022 Гран При Эмилии-Романьи - Этап Четвёртый!
AVB ответил(а) на топик автора upSF в GrandPrix & Live 2022
Кто в ВК смотрит, не в курсе, там что заблокировали трансляции? -
Мож и не кино... https://www.f1news.ru/news/f1-160158.html
-
Да брось. Народ тупо завидует. Я бы посмотрел на них, если бы они, подписав контракт с одним спонсором, носили девайсы его конкурентов...
-
Понимаю твой саркази, но думаю, что про пилота, вытаскивающего, уточню... именно вытаскивающего ведро на чемп, сейчас может говорить либо человек весьма далекий от Ф1, либо идиот. Где в этом году "всемогущий" скилл Хэмильтона? Где был скил Леклера в 20-м (да и в 21-м тоже)? где был скил Себа в 14-м? где был скил Алонсо в 15-16? да и Шумахер в 2005 тоже далеко не уехал. Конечно можно говорить и о том, что без этих пилотов эти ведра были бы значительно ниже... да, возможно. Но коль уж речь именно о победе в чемпе, то на ведре любой скил до задницы.
-
Возможно. Только вот к правилам Ф1 в части копирования-не копирования это не имеет ровно ни какого отношения. То что нельзя купить, нельзя и копировать ни по локальной сети, ни по глобальной сети, ни по флешке, ни по бумажке, ни по... "на ушко". По этому факт дислокации Хааса на базе Ferrari ни коим образом не влияет на возможный обход установленных запретов и ни коим образом не облегчает их. То что говорит Тото () о необходимости изменения правил подобного взаимодействия команд с точки зрения чистого спорта, возможно и верно. Но это возможное изменение ни какого отношения в данный момент к современной ситуации Хаас-Ferrari не имеет. Если есть необходимость, обсуждайте... меняйте, а пока не поменяли, сидите и не звездите... ЗЫ. Фраза "сидите и не звездите", это не к тебе, а к особо "джентльменским" командам.
-
Затраты... Если верно помню, бюджет Ferrari с приходом МШМ был 495 млн. Если бы не стали всеми правдами-неправдами ограничивать бюджеты, сейчас наверное нормальным бюджетом был бы миллиард, соответственно и скорости бы выросли и ни какие бы приспособы по безопасности на таких скоростях пилотов бы не спасали. Берни и Ко... наверное не захотел повторять судьбу американского чемпионата индикара и решил, что лучше ограничивать, чем потерять все.